• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Petrolheads Calibra DTM V6, to do list groeit...alweer.

Oke nu weet ik het niet meer hoor, eerst met defecte lmm en na reset auto starte de auto meteen, nu na het vervangen van de lmm en na een weekje stilstaan start hij helemaal niet.....



Ik krijg ook geen foutcodes behalve 12 maar die is altijd aanwezig.



Sent from my GT-P5210 using Tapatalk
 
Wie had dat gedacht een haperende brandstofpomp.... nou de oorzaak is dus gevonden nu nog een nieuwe kopen.



Sent from my GT-P5210 using Tapatalk
 
Mooie dat het opgelost is had je tog eerst de benzine leidingen los gemaakt wat ik zei of hoe kwam je er achtet
 
Ja ik hoop dat het daarbij blijft die krengen zijn verekte duur...



Begonnen met het brandstofrelais te zoeken, na meten, testen...bleek gewoon te werken.

Daarna eens remmenreiniger in de inlaat gespoten en hij sloeg meteen aan....



Conclusie hij krijgt geen benzine, maar het relais schakelde wel.

Dus dat kon nog maar een paar dingen zijn de pomp,filter verstopt kabelbreuk...



Tank eronderuit gesloopt, spanning had ik, dus konden we uitsluiten.

Pomp losgekoppeld spanning erop en......niks hmm nog eens met een hamer erop en daar ging die maar zo onstabiel als de pest.

Dus pomp kaduuk
 
Heb hem het liefste nieuw omdat die in de tank zit en erg lastig is aan te komen, automaterialenzaak koste het met korting 230 euro's

Maandag even informeren bij de dealer of ze hem daar wel op voorraad hebben.



Vandaag in essen geweest en nog wat leuks voor de cali meegenomen
 
Brandstofpomp + filter nieuw gezet net als de lmm nu loopt de auto weer..

Echter nog niet helemaal storingsvrij, klopsensor moet ik nog aan werken, en het brandstoflampje blijft continu branden.



Maar ik kom in de buurt van 100% perfectie :vertag haha



Kijken of ik deze week de originele astra opc velgen kan wegbrengen zodat die ook weer mooi worden.

Ook heb ik nog xenon gemonteerd, wat een verbetering zeg !
 
hier nog 2 fototjes,



van de krachtpatser;

DSC_0142.jpg


in de toekomst nog wel wat plannen mee



en hier met de nieuwe uitlaat;

DSC_0150.jpg




inmiddels ook een nieuw voorraam in gekomen inverband met een scheur, onder de rubber zag het ook nog erg strak uit. :D

en een kleine antenne gemonteerd.



en een berichtje gekregen van de velgen, daar is eentje van ontlakt..

1390545_599907133411061_19661928_n.jpg




binnenkort de schroefset ombouwen naar 5 gaats, en dan plaatsen met nieuwe remschijven voor en achter, achter komen vaste verlagingsveren eronder.



en de distributie staat op de planning.

dus ik hou me wel bezig :D
 
Even een update,



in een drukke periode toch nog veel gedaan,



inmiddels zijn de velgen klaar; deze heb ik laten richten, ontlakken, schade verwijderd, gespoten en banden gemonteerd.

en gloednieuwe bbs carbon naafkapjes erop.



de motorstoring zit er nog in, verder had ik nog een abs storing,

de abs storing is weg,

nu tractioncontrol nog, deze slaat steeds in.

Brandstofpomp was overleden, hier een originele nieuwe ingezet.



interieur heb ik allen verlichting in het dashboard vervangen voor led.



schroefset blijken de poten niet goed te zijn voor 5 gaat naven, dus daar komt een andere voor.



en ik ben nog bezig met een grote interieur update, creme leder. :D

hopelijk heb ik dat volgende week.



En de achterklep alle logo's verwijderd, en een ringsticker gescoord.



nog niet echt foto's gemaakt, zal binnenkort wel komen.

DSC_02522.jpg


DSC_0254.jpg


DSC_0258.jpg


DSC_0262.jpg


DSC_0268.jpg
 
Je hebt gelukt dat het logo niet in je klep vast zat met van zo'n pinnetjes die achter op het logo zitten.



Je cali zit er wel goed uit :thumb
 
Dat pinnetje zat er helaas wel in, alleen zie je dat niet op de foto.

Het logo was nogal vies geworden, maar hier moet ik dus nog wat op verzinnen.
 
Ik heb wat geëxperimenteerd met veren en schroefset/ banden de rijhoogte varieerde daarbij, maar onder jou alziende oog kom ik niet onderuit peter haha, maar in de nabije toekomst ga ik wel zo laag.



Verstuurd vanaf mijn GT-P5210 met Tapatalk
 
De wagen ziet nu erg mooi uit!

Volgens mij heb je eens een setje gele verlagingsveren bij mij opgehaald, kan dat?

Zitten deze er nu onder?



Zou voor het mooie de uitlaat alleen iets verder naar binnen monteren, steekt m.i. nu te veel achter uit.

Waarom heb je hittebestendig band om die middelste luchtslang heen gewikkeld?
 
Terug
Naar boven