• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

piepende remmen

rooiepeet

Post weleens wat
ik heb begin augustus me remblokken vervangen, maar ik heb nu nog steeds als ik rem dat ze piepen.



als ik door het dorp rijd en af en toe moet remmen voor rotonde, zebrapad of als ik bij mijn thuis de werf oprijd, maar al rij ik op de snelweg of wanneer ik een beetje stevig moet remmen hoort ik eigenlijk niks.



toen ze er net onder zaten had ik wel begrepen dat je je remmen een soort van moet in remmen en je ze eigenlijk ook niet stevig moet gebruiken,

maar ze moeten toch ondertussen al wel ingesleten zijn, anders zijn ze dadelijk eerder aan vervanging toe dan dat ze ingesleten zijn.



wel heb ik het idee dat met mijn vorige blokken me remmen een keer te warm zijn geworden, heb me schijven niet vervangen maar weet niet wat dat voor gevolgen voor de schijven kan hebben.

de schijven zijn dan ook niet krom ofzo,



wie weet hier wat op, of kan er iet zinnegs over zeggen
 
Piepen is niet zo erg. Gaat vanzelf wel over. hoeveel km heb je nu gereden met de nieuwe?

Als de schijven krom zijn dan piepen ze toe bij het remmen ritmisch en ga je 'schommelen'.



Ik heb wel eens gezien en gelezen dat mensen een heel klein beetje kopervet aan de achterkant vd blokken doen om het piepen van nieuwe blokken tegen te gaan.

Geen idee of dit werkt.
 
Piepen is niet zo erg. Gaat vanzelf wel over. hoeveel km heb je nu gereden met de nieuwe?

Als de schijven krom zijn dan piepen ze toe bij het remmen ritmisch en ga je 'schommelen'.



Ik heb wel eens gezien en gelezen dat mensen een heel klein beetje kopervet aan de achterkant vd blokken doen om het piepen van nieuwe blokken tegen te gaan.

Geen idee of dit werkt.
 
nou als ik nieuwe blokken zet, ontroest ik heel het loopvlak van de blokken op de remklauw en ik smeer daar dan een dikke laag kopervet op.

natuurlijk niet zoveel dat op de schijven komt.
 
nou als ik nieuwe blokken zet, ontroest ik heel het loopvlak van de blokken op de remklauw en ik smeer daar dan een dikke laag kopervet op.

natuurlijk niet zoveel dat op de schijven komt.
 
wat Bas reijnders zegt is de oplossing je kan ook gaan voor een paar van die dunne blikkie,s tril plaatjes als het heel erg is ,,die zitten dan tegen de achterkant van de blokken tegen de remklauw zuiger aan .op veel japanse auto,s zitten ze standaard bij de blokken of er al opgeklikt .



en ik zou nog is goed naar de schijven kijken hebben die een blauwe gloed of erg golvens opervlak zou ik ze toch maar vervangen ,,let op de niewe blokken met een stuk schuurpapier op een vlak stuk even op schuren



Bert
 
wat Bas reijnders zegt is de oplossing je kan ook gaan voor een paar van die dunne blikkie,s tril plaatjes als het heel erg is ,,die zitten dan tegen de achterkant van de blokken tegen de remklauw zuiger aan .op veel japanse auto,s zitten ze standaard bij de blokken of er al opgeklikt .



en ik zou nog is goed naar de schijven kijken hebben die een blauwe gloed of erg golvens opervlak zou ik ze toch maar vervangen ,,let op de niewe blokken met een stuk schuurpapier op een vlak stuk even op schuren



Bert
 
Waarschijnlijk heb je een opstaand randje op je schijven. Wat je had moeten doen was bij de blokken even de zij-hoeken iets afslijpen met een slijpmachientje. Dan pakken ze beter aan.



Enne Bas.... dikke laag kopervet?? Het is geen WD40 !!:wors

Gewoon een klein likje op de plekken waar ie in kontakt komt met de remklauw , etc.
 
Waarschijnlijk heb je een opstaand randje op je schijven. Wat je had moeten doen was bij de blokken even de zij-hoeken iets afslijpen met een slijpmachientje. Dan pakken ze beter aan.



Enne Bas.... dikke laag kopervet?? Het is geen WD40 !!:wors

Gewoon een klein likje op de plekken waar ie in kontakt komt met de remklauw , etc.
 
oke badankt voor de snelle reactie.



ik had voor ik de nieuwe blokken ging plaatsen ook tips gevraagd dus ik heb geheel roest verwijderd en likjes kopervet gebruikt op de genoemde plaatsen. (ik twijfelde alleen wel of dat kleine stukje wat je cilinder in/uitgaat nou z'n hard en lang piepend geluid kan maken, maar wel gedaan)

en de kantjes beetje afslijpen ook gedaan.



schuurpapiertje over de blokken dan weer niet, maar zal morgen eens kijken of de schijven gald, ribbelig, blauw of rood zijn.



de gereden km's moet ik jullie ook nog even verschuldigd blijven, maar kijk morgen even in me onderhoudsboekje.



overigens remt ie goed zonder trillen of 1 kant op trekken, alleen een klein beetje het idee dat als ik met wat hogere snelheid als je wat langer door moet remmen hij wat minder gaat remmen.

ik heb me eigen aangeleerd om optijd te remmen met tussendoor kort even los, en heb voor ferodo blokken gekozen omdat dat wat beter zou zijn.

nu vindt ik dat dus wel meevallen en iedereen die met me mee rijd zegt dat ik niet zo moet zijken, maar als ik zelf rijd wil ik ook dat het allemaal goed is:D maar misschien dat dit komt voor de schijven?
 
oke badankt voor de snelle reactie.



ik had voor ik de nieuwe blokken ging plaatsen ook tips gevraagd dus ik heb geheel roest verwijderd en likjes kopervet gebruikt op de genoemde plaatsen. (ik twijfelde alleen wel of dat kleine stukje wat je cilinder in/uitgaat nou z'n hard en lang piepend geluid kan maken, maar wel gedaan)

en de kantjes beetje afslijpen ook gedaan.



schuurpapiertje over de blokken dan weer niet, maar zal morgen eens kijken of de schijven gald, ribbelig, blauw of rood zijn.



de gereden km's moet ik jullie ook nog even verschuldigd blijven, maar kijk morgen even in me onderhoudsboekje.



overigens remt ie goed zonder trillen of 1 kant op trekken, alleen een klein beetje het idee dat als ik met wat hogere snelheid als je wat langer door moet remmen hij wat minder gaat remmen.

ik heb me eigen aangeleerd om optijd te remmen met tussendoor kort even los, en heb voor ferodo blokken gekozen omdat dat wat beter zou zijn.

nu vindt ik dat dus wel meevallen en iedereen die met me mee rijd zegt dat ik niet zo moet zijken, maar als ik zelf rijd wil ik ook dat het allemaal goed is:D maar misschien dat dit komt voor de schijven?
 
Ik heb nieuwe schijven en blokken, de schijven van Brembo en de Blokken van Ferodo sport (ds2500) deze piepen al zolang ze eronder zitten.



Doet me eigenlijk vrij weinig



ik monteer de blokken DROOG, ivm ik geen zin heb in remklauwen die vast gaan zitten.



Krijg er daarvan wel een paar per jaar welke vast zitten ivm kopervet rommel dat met vuil vermengt is.



ik heb in mijn opel carriere pas 1 keer een hangede rem gehad bij mijn eigen opels, en dat was bij de huidige combo, en juist ivm gebruik kopervet door de dealer in Duitsland welke het laatst nieuwe blokken gemonteerd heeft op deze auto.



De gehele voor remmen zijn nu vervangen voor een maatje groter (astra-GSI) en heb nu nergens last meer van..



De combo remmen piepen echter niet, dit is weer een Combinatie van Brembo schijven met TRWlucas blokken.



alleen doen de trommels zingen s'ochtens bij vochtig weer, maar dat is een normaal verschijnsel bij de Combo-B







Willem
 
Ik heb nieuwe schijven en blokken, de schijven van Brembo en de Blokken van Ferodo sport (ds2500) deze piepen al zolang ze eronder zitten.



Doet me eigenlijk vrij weinig



ik monteer de blokken DROOG, ivm ik geen zin heb in remklauwen die vast gaan zitten.



Krijg er daarvan wel een paar per jaar welke vast zitten ivm kopervet rommel dat met vuil vermengt is.



ik heb in mijn opel carriere pas 1 keer een hangede rem gehad bij mijn eigen opels, en dat was bij de huidige combo, en juist ivm gebruik kopervet door de dealer in Duitsland welke het laatst nieuwe blokken gemonteerd heeft op deze auto.



De gehele voor remmen zijn nu vervangen voor een maatje groter (astra-GSI) en heb nu nergens last meer van..



De combo remmen piepen echter niet, dit is weer een Combinatie van Brembo schijven met TRWlucas blokken.



alleen doen de trommels zingen s'ochtens bij vochtig weer, maar dat is een normaal verschijnsel bij de Combo-B







Willem
 
nou ik heb vandaag eens gekeken, maar doe nu al 5000km met de nieuwe blokken en de schijven voelen glad aan.

zou dat piepen dan door het merk blokken komen en is hier niks aan te doen?
 
nou ik heb vandaag eens gekeken, maar doe nu al 5000km met de nieuwe blokken en de schijven voelen glad aan.

zou dat piepen dan door het merk blokken komen en is hier niks aan te doen?
 
ik heb ook ferodo ds2500 die piepen ook bij remmen onder de 30 daar boven niet?



maarja het zijn ook remblokken die niet op de weg mogen staat op het doosje:P
 
ik heb ook ferodo ds2500 die piepen ook bij remmen onder de 30 daar boven niet?



maarja het zijn ook remblokken die niet op de weg mogen staat op het doosje:P
 
ik heb brembo schijven en ferodo blokken en de mijne piepen ook, als ik langzaam rijd en dan rem.

als ik fermer rem dan niet.



Erwin
 
Terug
Naar boven