-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Pim's Vectra C1 GTS 3.2 V6 -- Dyno run UT + chip 2.0T
- Topic starter CoupePim
- Startdatum
RaymondVec
Post weinig
Nieuwe velgen?
Super dik :thumb
Super dik :thumb
Danku! king:
Zijn nieuwe inderdaad. Zit nog wel te twijfelen of ik ze zo laat, of dat ik ze OEM zilver laat poedercoaten...
Nu zijn ze antraciet met gepolijste rand.
Maar mocht ik dat gaan doen, dan zal dat sowieso weer einde van het jaar worden.. anders blijf ik aan het banden draaien enzovoort ghehe
Had nog 1 nieuwe 19" Toyo Proxes T1 Sport liggen, dus heb er daar 3 voor bij besteld.. moet zeggen dat de bandjes me goed bevallen! :thumb
Zijn nieuwe inderdaad. Zit nog wel te twijfelen of ik ze zo laat, of dat ik ze OEM zilver laat poedercoaten...
Nu zijn ze antraciet met gepolijste rand.
Maar mocht ik dat gaan doen, dan zal dat sowieso weer einde van het jaar worden.. anders blijf ik aan het banden draaien enzovoort ghehe
Had nog 1 nieuwe 19" Toyo Proxes T1 Sport liggen, dus heb er daar 3 voor bij besteld.. moet zeggen dat de bandjes me goed bevallen! :thumb
RaymondVec
Post weinig
Ik zou ze persoonlijk ook, zoals je zelf al zegt, OEM laten spuiten, denk dat dat nog net wat beter staat.
Gisteravond bij de mannen van Unlimited Tuning in Amersfoort geweest, is echt een aanrader! :thumb
Mijn vader rijdt ook een Vectra GTS, danwel de C2 2.0 Turbo OPC Line..
Ik heb zijn C1 3.2 gekocht en hij heeft toen een 2.0T gekocht, en hij vond het vermogen van de turbo toch wel erg tegenvallen.. althans het koppel onderin vooral.
Dus werd het tijd om eens langs de mannen van UT langs te gaan! king:
Nu was ik benieuwd wat mijn beestje van 12 jaar & 150k oud nog zou hebben, dus heb ik gekozen voor een losse Dyno run.
Mijn wagen was als eerste aan de beurt en wat een ervaring is dat zeg.. ik had het gevoel dat hij elk moment kon ontploffen als ze hem helemaal tot het eind door trokken, wat een herrie haha.. Maar wel super om een keer mee te maken!
(heb wel wat filmpjes gemaakt.. maar het geluid was zo hard dat je niets anders hoort dan ruis haha)
Het resultaat, wat heeel goed is.. Op de wielen: 210.8 PK en 277 NM. (krukas: ± 230pk & 300nm volgens UT)
Daar heb ik dus niets over te klagen, en ook al was het minder.. dan had ik alsnog niet voor een tuning voor mijn wagen gekozen. Vind het zo wel prima.
Wat betreft de 2.0T.. Die kwam standaard aan 149.9 PK en ± 230 NM op de wielen (krukas ± 170pk & 260nm)
Toen ging het gebeuren.. Jeroen ging lekker op z'n gemakje de nieuwe chip schrijven en wij werden hartstikke goed opgevangen door Johan, lekker bakkie koffie en een cola :agent
Nieuwe software moest eerst ingeleerd worden, dus er werden verschillende runs gedaan. Toen kwamen we al veel hoger dan standaard.
Nu de meting in z'n 4e versnelling.. meteen wheelspin op de bank, dus dat werd niets.. Dan maar in z'n 5e versnelling.
Met een geweldig resultaat: 210 PK en 326 NM op de wielen. (krukas ± 230pk & 360nm !! volgens UT)
Tijd voor een proefrit.. wat een wereld van verschil, echt helemaal top! :thumb
Dus dat was een leuke avond en een geweldige ervaring. Jongens van UT bedankt! king:
Mijn vader rijdt ook een Vectra GTS, danwel de C2 2.0 Turbo OPC Line..
Ik heb zijn C1 3.2 gekocht en hij heeft toen een 2.0T gekocht, en hij vond het vermogen van de turbo toch wel erg tegenvallen.. althans het koppel onderin vooral.
Dus werd het tijd om eens langs de mannen van UT langs te gaan! king:
Nu was ik benieuwd wat mijn beestje van 12 jaar & 150k oud nog zou hebben, dus heb ik gekozen voor een losse Dyno run.
Mijn wagen was als eerste aan de beurt en wat een ervaring is dat zeg.. ik had het gevoel dat hij elk moment kon ontploffen als ze hem helemaal tot het eind door trokken, wat een herrie haha.. Maar wel super om een keer mee te maken!
(heb wel wat filmpjes gemaakt.. maar het geluid was zo hard dat je niets anders hoort dan ruis haha)
Het resultaat, wat heeel goed is.. Op de wielen: 210.8 PK en 277 NM. (krukas: ± 230pk & 300nm volgens UT)
Daar heb ik dus niets over te klagen, en ook al was het minder.. dan had ik alsnog niet voor een tuning voor mijn wagen gekozen. Vind het zo wel prima.
Wat betreft de 2.0T.. Die kwam standaard aan 149.9 PK en ± 230 NM op de wielen (krukas ± 170pk & 260nm)
Toen ging het gebeuren.. Jeroen ging lekker op z'n gemakje de nieuwe chip schrijven en wij werden hartstikke goed opgevangen door Johan, lekker bakkie koffie en een cola :agent
Nieuwe software moest eerst ingeleerd worden, dus er werden verschillende runs gedaan. Toen kwamen we al veel hoger dan standaard.
Nu de meting in z'n 4e versnelling.. meteen wheelspin op de bank, dus dat werd niets.. Dan maar in z'n 5e versnelling.
Met een geweldig resultaat: 210 PK en 326 NM op de wielen. (krukas ± 230pk & 360nm !! volgens UT)
Tijd voor een proefrit.. wat een wereld van verschil, echt helemaal top! :thumb
Dus dat was een leuke avond en een geweldige ervaring. Jongens van UT bedankt! king:
