arnoldsaadhoff
Lid
mensen ik heb een vraag:
ik wil meer pk uit mijn blokkie 1.2
wat raden jullie aan ?
ik wil meer pk uit mijn blokkie 1.2
wat raden jullie aan ?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
pk's
- Topic starter arnoldsaadhoff
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
Andere auto kopen 
Welke 1.2 heb je ?
Waarom wil je meer vermogen uit een 1.2 halen ?
Het makkelijkst is een andere auto kopen.
Als je dit niet wil, dan kun je een andere motor erin monteren.
Als dat geen optie is, dan zou ik toch gewoon niets doen aan de 1.2 :hmmz de moeite en het geld levert niet genoeg vermogen winst op.
Welke 1.2 heb je ?
Waarom wil je meer vermogen uit een 1.2 halen ?
Het makkelijkst is een andere auto kopen.
Als je dit niet wil, dan kun je een andere motor erin monteren.
Als dat geen optie is, dan zou ik toch gewoon niets doen aan de 1.2 :hmmz de moeite en het geld levert niet genoeg vermogen winst op.
arnoldsaadhoff
Lid
origineel gepost door freek corsa
Andere auto kopen
Welke 1.2 heb je ?
Waarom wil je meer vermogen uit een 1.2 halen ?
Het makkelijkst is een andere auto kopen.
Als je dit niet wil, dan kun je een andere motor erin monteren.
Als dat geen optie is, dan zou ik toch gewoon niets doen aan de 1.2 :hmmz de moeite en het geld levert niet genoeg vermogen winst op.
zit er aan te denken om een 1.8 erin te gooien
zijn dei er met turbo?
Andere auto kopen
Welke 1.2 heb je ?
Waarom wil je meer vermogen uit een 1.2 halen ?
Het makkelijkst is een andere auto kopen.
Als je dit niet wil, dan kun je een andere motor erin monteren.
Als dat geen optie is, dan zou ik toch gewoon niets doen aan de 1.2 :hmmz de moeite en het geld levert niet genoeg vermogen winst op.
zit er aan te denken om een 1.8 erin te gooien
zijn dei er met turbo?
freek corsa
Woont hier bijna
Heb je een corsa A of B of C ?
Is het een C12NZ motor ?
Of is het een ecotech motor ?
Hou er rekening mee dat een auto van 1998 en jonger niet zo maar bij de RDW omgekeurd kan worden met een andere motor erin.
Als je met turbo wil gaan rijden dan moet je een motor kiezen die een lage compressie heeft, anders moet je de compressie zelf nog weer gaan verlagen.
Is het een C12NZ motor ?
Of is het een ecotech motor ?
Hou er rekening mee dat een auto van 1998 en jonger niet zo maar bij de RDW omgekeurd kan worden met een andere motor erin.
Als je met turbo wil gaan rijden dan moet je een motor kiezen die een lage compressie heeft, anders moet je de compressie zelf nog weer gaan verlagen.
arnoldsaadhoff
Lid
ik heb een opel corsa b
ben nu bezig met een ander blok en 2 liter 8 klepper uit een gsi
ben nu bezig met een ander blok en 2 liter 8 klepper uit een gsi
Vipertjegts
Post weleens wat
origineel gepost door 2e-c14nz
was het niet zo dat na 98 het lastiger werd om deze op kenteken te krijgen?
Het is op zich niet echt lastiger. Wel een heel stuk duurder
was het niet zo dat na 98 het lastiger werd om deze op kenteken te krijgen?
Het is op zich niet echt lastiger. Wel een heel stuk duurder
^^Met Vipertje.
Tot en met 1997 kan je nog een ander motorblok er in hijsen en dan laten herkeuren bij de RDW voor 50 euro.
Wat betreft meer PK's: Ja het kan, Nee het is niet aan te raden.
een 1.2i blokje is zo klein dat de bijbehorende marges ook erg klein zijn.
Als je al iets gaat doen met een 1.2i mag je een hoop geld opzij zetten. Denk aan een minimum van 1500 euro om het goed te doen.
Een hete nokken-as en een nieuwe computer (want ze zijn volgens mij niet te chippen), performance uitlaatsysteem en inlaatsysteem, en dan ben je met 1500 euro aan onderdelen klaar. Maargoed, dan moet het er nog in en afgesteld worden, en dan kom je misschien bij de 80PK uit.
Gezond voor de motor is het ook niet (dan zou je eigenlijk nog veel meer moeten doen, zoals sterkere drijfstangen, betere lagers, etc).
Een 2dehandse C20NE (2 liter 8klepper GSi) geeft je meer vermogen en door z'n grotere motorinhoud ook bijna expontentieel meer koppel. En zo'n blok heb je voor 300 euro wel te pakken. Nog even de boel verstevigen met wat plaatjes staal en wat doorlasjes, een setje aandrijfassen en GSi remmen, en dan ben je voor minder als 1000 euro klaar.
Heb je meer vermogen, sowieso meer koppel dan je ooit uit een 1.2i kan persen (en trust me, koppel is nog wel het leukste! Daarmee kom je snel weg bij de lijn).
En als je daar na nog geld over hebt, heeft een 2.0 8v ook nog meer speelruimte. Alleen een brandstofdruk regelaar van een paar tientjes doet al een hoop. 2dehands Lexmaul inlaatje en spaghettispruitstukje er aan, even chippen, en dan heb je minder als 1500 euro uitgegeven aan de ombouw en zit je op 140PK.
Tot en met 1997 kan je nog een ander motorblok er in hijsen en dan laten herkeuren bij de RDW voor 50 euro.
Wat betreft meer PK's: Ja het kan, Nee het is niet aan te raden.
een 1.2i blokje is zo klein dat de bijbehorende marges ook erg klein zijn.
Als je al iets gaat doen met een 1.2i mag je een hoop geld opzij zetten. Denk aan een minimum van 1500 euro om het goed te doen.
Een hete nokken-as en een nieuwe computer (want ze zijn volgens mij niet te chippen), performance uitlaatsysteem en inlaatsysteem, en dan ben je met 1500 euro aan onderdelen klaar. Maargoed, dan moet het er nog in en afgesteld worden, en dan kom je misschien bij de 80PK uit.
Gezond voor de motor is het ook niet (dan zou je eigenlijk nog veel meer moeten doen, zoals sterkere drijfstangen, betere lagers, etc).
Een 2dehandse C20NE (2 liter 8klepper GSi) geeft je meer vermogen en door z'n grotere motorinhoud ook bijna expontentieel meer koppel. En zo'n blok heb je voor 300 euro wel te pakken. Nog even de boel verstevigen met wat plaatjes staal en wat doorlasjes, een setje aandrijfassen en GSi remmen, en dan ben je voor minder als 1000 euro klaar.
Heb je meer vermogen, sowieso meer koppel dan je ooit uit een 1.2i kan persen (en trust me, koppel is nog wel het leukste! Daarmee kom je snel weg bij de lijn).
En als je daar na nog geld over hebt, heeft een 2.0 8v ook nog meer speelruimte. Alleen een brandstofdruk regelaar van een paar tientjes doet al een hoop. 2dehands Lexmaul inlaatje en spaghettispruitstukje er aan, even chippen, en dan heb je minder als 1500 euro uitgegeven aan de ombouw en zit je op 140PK.
freek corsa
Woont hier bijna
Denk ook even aan de veiligheid als je met meer vermogen gaat rijden, zoals McKaamos al zegt, neem goede remmen, maar neem ook een verlaging setje met veren en dempers.
Omkeuren bij de RDW kost inderdaad 50 euro, dit geld alleen voor auto's van voor 1998.
Omkeuren bij de RDW kost inderdaad 50 euro, dit geld alleen voor auto's van voor 1998.