• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

plamuren

Ik was vroeger pro plamuurder en bewrker in polyster en pvc kappen bewerken voor scooters en allerhande, nu is mijn vraag is er veel verschil tussen autoo's? Hoe plamuur je bv pvc aan metaal? grtz
 
Plastic op staal, zoals luchthappers enz........Dat wil wel. Met polyester en plamuur.

Maar dat gaat later scheuren. Dus beter van niet.
 
origineel gepost door Fearless

Plastic op staal, zoals luchthappers enz........Dat wil wel. Met polyester en plamuur.

Maar dat gaat later scheuren. Dus beter van niet. hoe de je het dan het beste? niet doen gwn?
 
Heb ze wel eens bezig gezien met een luchthapper. Dat was er op gekit.

Later met plamuur langs de randen om het strak te trekken.

Dan lijkt het 1 geheel.

Binnen een half jaar zag je de lak barsten.



Als ik een luchthapper wil, dan pak ik er 1 uit staal. vastlassen en dat plamuren. Dat gaat wel goed.
 
origineel gepost door Fearless

Heb ze wel eens bezig gezien met een luchthapper. Dat was er op gekit.

Later met plamuur langs de randen om het strak te trekken.

Dan lijkt het 1 geheel.

Binnen een half jaar zag je de lak barsten.



Als ik een luchthapper wil, dan pak ik er 1 uit staal. vastlassen en dat plamuren. Dat gaat wel goed. sinds jij de enige bent die volwassen genoeg is om te antwoorden ipv met me te lachen, als je soort inkeping hebt (zoals deurlijstje van corsa) hoe de je dat dan dicht? plaatje inlassen?
 
Die strippen kan je gewoon van de auto af trekken. Geen inkeping;)

Tenminste, das bij de a en b corsa....de nieuwere modellen weet ik niet.



Maar dan nog.

Je legt een hele dikke laag plamuur dr in. Dat is niet ideaal. Dan is het mooi om toch even een strip er in te lassen.

Zo min mogelijk plamuur is het mooiste werk;)



Ik ben geen autospuiter oid, maar dit soort dingen wel een paar keer gedaan.
 
origineel gepost door Xavte

origineel gepost door Fearless

Heb ze wel eens bezig gezien met een luchthapper. Dat was er op gekit.

Later met plamuur langs de randen om het strak te trekken.

Dan lijkt het 1 geheel.

Binnen een half jaar zag je de lak barsten.



Als ik een luchthapper wil, dan pak ik er 1 uit staal. vastlassen en dat plamuren. Dat gaat wel goed. sinds jij de enige bent die volwassen genoeg is om te antwoorden ipv met me te lachen, als je soort inkeping hebt (zoals deurlijstje van corsa) hoe de je dat dan dicht? plaatje inlassen?



:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry



je moet gewoon je zinnen af maken.



wil je je deur lijst in je deur verwerken of wil je hem verwijderen,en wat voor auto is het,het ene model heeft een profiellijn en het andere model is meteen strak zonder lijst.maak je zin af en vertel dus ook wel model auto
 
origineel gepost door GREY ILLUSION

origineel gepost door Xavte

origineel gepost door Fearless

Heb ze wel eens bezig gezien met een luchthapper. Dat was er op gekit.

Later met plamuur langs de randen om het strak te trekken.

Dan lijkt het 1 geheel.

Binnen een half jaar zag je de lak barsten.



Als ik een luchthapper wil, dan pak ik er 1 uit staal. vastlassen en dat plamuren. Dat gaat wel goed. sinds jij de enige bent die volwassen genoeg is om te antwoorden ipv met me te lachen, als je soort inkeping hebt (zoals deurlijstje van corsa) hoe de je dat dan dicht? plaatje inlassen?



:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry



je moet gewoon je zinnen af maken.



wil je je deur lijst in je deur verwerken of wil je hem verwijderen,en wat voor auto is het,het ene model heeft een profiellijn en het andere model is meteen strak zonder lijst.maak je zin af en vertel dus ook wel model auto damn jij bent raar man, het is een opel corsa b jaar 96, wil lijstjes eruithalen en de inkeping cleanen
 
Damn ik ben niet raar.

kijk nou kan ik je helpen.corsa b heeft geen inkeeping op de deuren/portieren.

en als je de wielranden wilt verwijderen dan moet je van metaal randen maken en de originele verwijderen of je bestelt polyesther wielranden en werkt die met polyesther plamuur strak tegen het metaal.



DSC00855.jpg




DSC03205.jpg




zodus, deze heb ik gemaakt



of deze heb ik ook gemaakt



DSC01821.jpg
 
origineel gepost door GREY ILLUSION

Damn ik ben niet raar.

kijk nou kan ik je helpen.corsa b heeft geen inkeeping op de deuren/portieren.

en als je de wielranden wilt verwijderen dan moet je van metaal randen maken en de originele verwijderen of je bestelt polyesther wielranden en werkt die met polyesther plamuur strak tegen het metaal.



DSC00855.jpg




DSC03205.jpg




zodus, deze heb ik gemaakt ok dankje man :D
 
Terug
Naar boven