• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Poll: welke motorkap

c-dett16v

Post veel
de vraag lijkt mij duidelijk.



omdat de motor te hoog is moet de kap worden aangepast.



ik dacht aan een open kap, de vraag welke vinden jullie mooier?



4-1.jpg




3-1.jpg




5-1.jpg
 
ik zou toch een andere oplossing zoeken, vind het eigenlijk allebei niks.

IMO doet dit zeker afbreuk aan de rest van de gerestaureerde kadett...



Maar dat is wat ik ervan vind 😉
 
ik zou toch een andere oplossing zoeken, vind het eigenlijk allebei niks.

IMO doet dit zeker afbreuk aan de rest van de gerestaureerde kadett...



Maar dat is wat ik ervan vind 😉
 
Wellicht een idee om een motorkap van een Rekord/Ascona diesel te verbouwen? Die hebben een bult erin.
 
Wellicht een idee om een motorkap van een Rekord/Ascona diesel te verbouwen? Die hebben een bult erin.
 
@Stender wrote:Wellicht een idee om een motorkap van een Rekord/Ascona diesel te verbouwen? Die hebben een bult erin.



ik heb zo'n kap liggen, alleen het is zo lastig om dat netjes te krijgen zonder dat je later de bonken plamuur om je oren krijgt.....
 
@Stender wrote:Wellicht een idee om een motorkap van een Rekord/Ascona diesel te verbouwen? Die hebben een bult erin.



ik heb zo'n kap liggen, alleen het is zo lastig om dat netjes te krijgen zonder dat je later de bonken plamuur om je oren krijgt.....
 
De groene kap maar dan met een twist, maak de bestaande opening rechthoekig en lijm er aan de onderkant een stuk plexiglas tegen aan.
 
De groene kap maar dan met een twist, maak de bestaande opening rechthoekig en lijm er aan de onderkant een stuk plexiglas tegen aan.
 
Wat voor motor is het eigenlijk dat ie zo hoog komt? Is er geen mogelijkheid om het blok er lager in te hangen?

Ik weet niet wat de uiteindelijke stijl wordt, maar plexiglas vind ik persoonlijk niet zo mooi staan zoals ik het me nu voorstel.
 
Wat voor motor is het eigenlijk dat ie zo hoog komt? Is er geen mogelijkheid om het blok er lager in te hangen?

Ik weet niet wat de uiteindelijke stijl wordt, maar plexiglas vind ik persoonlijk niet zo mooi staan zoals ik het me nu voorstel.
 
Kun je niet een stuk van het kleppendeksel afzagen en dat dan lager terug lassen? Olievuldop helemaal achteraan plaatsen zou dan ook helpen. Als ik de foto van de zwarte kap bekijk zou je er dan al een heel eind zijn..:hmmz



En iets lagere motorrubbers? is dat geen mogelijkheid? Alle beetjes helpen tenslotte...



Zo'n gat in de kap is echt geen porum vind ik.. :(
 
Kun je niet een stuk van het kleppendeksel afzagen en dat dan lager terug lassen? Olievuldop helemaal achteraan plaatsen zou dan ook helpen. Als ik de foto van de zwarte kap bekijk zou je er dan al een heel eind zijn..:hmmz



En iets lagere motorrubbers? is dat geen mogelijkheid? Alle beetjes helpen tenslotte...



Zo'n gat in de kap is echt geen porum vind ik.. :(
 
ik zou ook voor zo'n dieselbult gaan, krijg je mooier dan dit, en bovendien zal dit ook weer zo zijn problemen met zich meenemen.
 
Terug
Naar boven