• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Prijsverschil bandemontage LM velg en stalen velg

Dit heb ik nog nooit eerder meegemaakt.

Heb zelf al bij verschillende autogarage's gewerkt, en of het nou staal of lm is, maakt niks uit. ;)
 
@louwe 16 klepper wrote:zal meer met balanceren te maken hebben dan met

de banden montage zelf ;)



Klopt heeft daar mee te maken dit lood is duurder.

En kost meer tijd.
 
1.Eigenlijk hoort een lichtmetalen wiel gebalanceerd te worden op de gaten van het wiel, hier heeft de bandenboer dus adapters voor nodig (2) nl voor 4 en 5 gaats, deze zijn om te steken naar juiste steekmaat

2. plaklood is iets duurder als slaglood.

3. bij lichtmetalen wielen (zeker bij grote maten) hoort een kunststof beschermhoes aangebracht te worden bij demontage en montage van de band.



al met al kleine verschillen die door sommigen (met name ketens) gewoon worden doorberekend.
 
Vaak een staal wiel pak je vaak een gebruikt loodje ,, die bij wijze van al 10x gebruikt is.



bij lichtmetaal pak je altijd nieuw plaklood.
 
Terug
Naar boven