• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Pro touring chevrolet camaro´s

origineel gepost door OPCdriver



Ik vind de Z28 van mij nog wat te licht (niet snel genoeg) om ermee op circuits te rijden

dan had ik meer inhoud en nog beter draaiend gedeelte erin gemonteerd.

Nu vind ik het meer een leuke street machine.

Komt ook omdat de moderne auto's tegenwoordig aardig voorzien zijn

met vermogen , wie had gedacht dat een Astra (Kadett) tegenwoordig 240 pk

zou hebben.

M'n eerste auto (Dodge Charger) had in die tijd 6.6 ltr die 255 pk opleverde

om een 1800 kg zware koets voort te stuwen.

En daar was ik eind jaren 70/begin jaren 80 aardig "king of the road" mee.

Ik denk dat je al aardig in de buurt komt met je camaro
 
O , daar verwacht ik ruim overheen te gaan (de motor was st. 275 hoop er nu 400 uit te persen)

maar is dan ook geen lichte auto (1550kg).

Maar voor dragrace en/of circuit werk kom dan weer wat te kort.

Geeft in dit geval ook niet want was ook nooit de bedoeling ,

heb hem gebouwd voor wat meetings en om in de buurt een

boodschapje mee te doen.
 
Terug
Naar boven