• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleem 1, tikken, probleem 2, stotteren, verholpen!!!

OPEL TIGRA 1.4 16V 1998



PROBLEEM 1 & 2 ZIJN VERHOLPEN, IEDEREEN HARDSTIKKE BEDANKT VOOR HET MEEDENKEN!!

DEZE TOPIC KAN NOG WEL IS HANDIG WEZEN VOOR DE MENSEN DIE HET ZELFDE PROBLEEM HEBBEN!





probleem 1: het tikken.
" onclick="window.open(this.href);return false;

krukas lagers/schalen waren gewoon niet goed meer ik heb ze gezien ze waren gewoon op.





probleem 2: het stotteren.

kvs sensor, en nieuwe bougie kabels deden het hem en stottert niet meer.







HIERONDER INFORMATIE:



dit is er nou gedaan aan de motor, vernieuwingen en het cleanen van sommige onderdelen.



Gasklep schoongemaakt: was redelijk smerig, zeer geholpen gasreactie neemt toe.

Stappenmotor schoongemaakt: was redelijk smerig, kwa toeren schommelde die niet zo.

Egr was afgedopt niks mee gedaan: is netjes.





IK HEB VEEL DINGEN LATEN MAKEN HIER EEN BON EN WELKE GARAGE'S:





smit & co autogarage opel



koelvloeistof bijvullen * NOOD * 10.17 EURO





SCHAFTENAAR,



bkr 5 ek bougie's aantal 4 23,52

brandstoffilter aantal 1 10.95

oliefilter aantal 1 3,38

petrol treatment aantal 1 11,90

semi synt 10w40 valvoline aantal 1 20,87



subtotaal: 84,04 EURO





nou na dit was het nog steeds stotteren en rattelen en doen,

toen naar de garage van een oude collega van me.



genaamd: aubeltoe autobedrijf

Factuur:



drijfstanglager schalen: 28,14

drijfstanglagerkap bouten: 62,73

hoofdlager schalen: 64,96

Oliefilter: 3,70

olie 5w40 kroon oil: 10,50

bout uitlaat: 2,30

werkzaamheden: 35,00



kleppendeksel pakking links 25,54

kleppendeksel pakking rechts 25,54

inlaatspruitstuk pakking boven 5,61

bougie's 29,40

bougiekabel set 47,30

kvs sensor 17,20

werkzaamheden 35,00



subtotaal: 674,78 EURO INCL





nou dat was het koste plaatje en dat is er allemaal vervangen.

auto loopt super, niks op aan te merken!
 
afgezien van dat getik..



de auto stottert als ik hem in de 1 zet en stil sta en weer gas wilt gaan geven lijkt het wel of er geen benzine bij komt..

iets meer gas en hij trekt gewoon door naar zen top. bij het starten ruik je ook een benzine lucht uit de uitlaat.



denk je echt dat het door een te dikke olie komt?

zovieso even aftappen binnenkort olie filter er nieuw op en die 10w40 dan.



kheb zonet ook het spruitstuk en het hele zooii losgehad en zover ik kon zien was men gasklep wel heel erg smerig.

heb geprobeerd het een beetje schoon temaken en der zat een aardig zootje in.

misschien dat het daarom komt ?
 
@SahinS wrote:afgezien van dat getik..



de auto stottert als ik hem in de 1 zet en stil sta en weer gas wilt gaan geven lijkt het wel of er geen benzine bij komt..

iets meer gas en hij trekt gewoon door naar zen top. bij het starten ruik je ook een benzine lucht uit de uitlaat.



denk je echt dat het door een te dikke olie komt?

zovieso even aftappen binnenkort olie filter er nieuw op en die 10w40 dan.



kheb zonet ook het spruitstuk en het hele zooii losgehad en zover ik kon zien was men gasklep wel heel erg smerig.

heb geprobeerd het een beetje schoon temaken en der zat een aardig zootje in.

misschien dat het daarom komt ?

Gasklep is goed mogelijk, als je toch bezig ben maak dan ook even de EGR schoon en de stappenmotor
 
EGR Vervuild en Vast, Stationair regelaar Vervuild en Vast.



Op Oliem oet je niet bezuinigen.



5w30 Volsynthetische olie werd er door de dealer in gedaan.. ik vul deze altijd met volsynthetiche 5w40 olie.



willem
 
tof! king:



echt ik waardeer heel erg dat jullie me helpen,

ik schrijf nu alles op en zal morgen er is mee aan de slag gaan, zal is naar de opa gaan van men vriendin en dan heb ik ook een brug.



dus:



gasklep

EGR

stappenmotor

benzine filter

stationair regelaar vervuild/vast

opnieuw aftappen filter vervangen en nieuwe volsynthetische olie erin doen. ( welk merk )





EGR & stappenmotor en benzine filter waar zitten die zon beetje? kzal eventjes kijken waar het ongv zit...



dit is ook overigens men eerste auto waar ik dan ook echt wat aan ga doen.

heb het inzicht wel, en schrijf ook alles op.



bedankt voor jullie hulp.
 
Ik gebruik kroon olie..



EGR zit achter op je blok (lastig ding)

De benzinefilter zit bij het achterwiel passagierskant

Moet je ff onder je auto hangen en dan zie je m wel ;)
 
nou kga me morgen en overmorgen bezig met de auto zal is kijken hoever ik kom.



EGR is gewoon een stekker met een ijzer pinnetje of hoe moet ik zoiets zien.

benzine filter red ik me wel mee dan,



bedankt.



sahin
 
nou ben der mee bezig geweest heb nu,



* gasklep gereinigd ( was goed smerig! )

* EGR was afgedopt heb er niks aan gedaan

* stappenmotor gereinigd ( was goed smerig! echt met harde olie! )





heb er alles weer opgezet en ben een stukje gaan rijden,

ik merk wel dat er meer vermogen is met het optrekken.



alleen dat stotteren is er nog wel! en wordt met warmere motor erger.

overigens dit nog niet vervangen:



olie

brandstof filter,

olie filter,

bougie's,



wat ik vreemd vindt is dat de auto ruim 140.xxx heeft gelopen en dat er op het blok " RM "" staat

en op de bougie's en olie filter ook?



is dit dan nog niet vervangen of wat ?





groetjes.
 
ik wil niet lullig zijn, maar gebruik geen kroon olie.

dit heeft een nadeel dat je slush in je motorblok komt. het lijkt op mayonaise.

gewoon naar de dealer gaan, daar weten ze wel wat voor olie je moet hebben.



Gert
 
Groter probleem van Kroon olie is dat er ook Zwarte Sludge in het Carter ontstaat, en dat verstopt je Olieaanzuigzeef op den duur, en draait de motor finaal aan stront.



Ik heb dit al van meerdere Garagisten gehoord over deze olie.



Ik heb ook een aantal Carterpannen mogen belijken van deze auto's, je weet niet wat je ziet, echt dikke Centimeters met zwarte Drap onderin het Oliecarter..



Als ik het pannetje onder een van mijn motoren vandaan haal is deze meestal keurig netjes schoon..







Willem
 
kzal gewoon gaan kijken naar valvoline,



maar ik snap iets niet,



ik rij net na men nachtdienst weg met de auto geen eene probleem.. echt zero!

rijd en is als nieuw!??



is het dan echt zo erg die olie die ik erin heb gedaan ? is de echte merk olie van shell geen b merk!



alleen 15w40..
 
nou kheb ondertussen al wat redelijk dingen kunnen doen,



olie filter vervangen

benzine filter vervangen

olie 10w40 valvoline vol sentetisch

bougie's ngk r



gasklep gereinigd

stappenmotor gereinigd



injector cleaner opgehaald bij schaftenaar zwolle, en met lege tank erin gedaan en 3 kwart vol getankt.





ik denk dat ik de auto maar uit ga lezen want merk er geen verschil bij!





misschien een sensor, ze praten hier wel is over:



lambdasonde sensor

motor temperatuur sensor

inlaatlucht sensor ?









groetjes.
 
misschien is het wat;

nu kan ik dit weekeind wel in de tig stappen met de laptop en de opcom mee en naar Zwolle te gaan.

om ff je tigra uit te lezen.

want om klakkeloos de alle sencorren wel gaan vervangen,

kan het wel in de kosten lopen.

de lambda kost al rond 90 eurie's.



Gert
 
@gertjuh1968 wrote:misschien is het wat;

nu kan ik dit weekeind wel in de tig stappen met de laptop en de opcom mee en naar Zwolle te gaan.

om ff je tigra uit te lezen.

want om klakkeloos de alle sencorren wel gaan vervangen,

kan het wel in de kosten lopen.

de lambda kost al rond 90 eurie's.



Gert





hee Gert, ja lijkt me wel wat..

ik was net naar een klein bedrijfje hier geweest moest er 40 euro voor betalen om hem uit te laten lezen..

ik weet niet wat het normaal kost maar dit vondt ik een beetje prijzig.



en ja je hebt gelijk, heb is gekeken maar die sensoren zijn niet echt goedkoop.

de benzine en het gebruik van de opcom wil ik wel betalen.



groetjes sahin/jozef
 
Die opcom hoe kun je daarmee codes uit een tigra lezen?

Op me twintop lukt het wel en bij me oude tigra (1996)

Lukt het niet?
 
voor het gebruik van de opcom....een bakkie koffie

en voor de benzine ook een bakkie koffie

:jerry

als het klaar is, dan ga ik met vrouwtjuh ff Zwolle in



ik kom er later over terug.
 
Terug
Naar boven