• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem contactslot

M

Marjln

Post weinig
Het lijkt niet op te houden.



Vandaag een sleutel die we bij hadden laten maken in het contact gestoken, dat werkte niet. Toen originele sleutel gebruikt en nu kunnen we de sleutel nog maar een halve centimeter draaien. Niet eens zover dat hij contact maakt. Verder lijkt het stuurslot ineens niet meer te werken. Hoe vaak je ook aan het stuurt draait, er gebeurt niks. Kruipolie geprobeerd, zachtjes met een hamer er tegenaan getikt. Geen resultaat. Wat nu? Want om de cilinder eruit te halen moet je hem op stand 0 zetten en dat gaat dus niet. Iemand tips? Welke gereedschappen nodig etc?
 
even de omkapping van je stuurhuis verwijderen het hele zaakje van het contact gedeelte verwijderen ik heb wel een ander contactslot voor je

'

heb je vragen gewoon effe bellen kan ik je het perfect uitleggen



groet kermit
 
Kan ik het wel op de manier verwijderen zoals in de 'boeken' staat? Want daarin staat dat je de sleutel op '0' moet kunnen zetten en dat gaat niet. Heb ik speciaal gereedschap nodig om het wel te kunnen verwijderen?
 
Even een domme vraag, maar hoeveel sleutels heb je allemaal op je sleutel van je contactslot hangen?



Als daar teveel gewicht aan hangt, sloopt je namelijk het binnenwerk van je slot. En dan doet ie het niet meer.
 
je zou ook nog kunnen proberen om met de compressor

in je contactslot te blazen

mischien dat er dan weer iets terug op zijn plek komt



je kunt ook een dunne platte schroevendraaier in je contactslot slaan kan je hem zo starten

is wel makenlijk ben je nooit je sleutel kwijt:D
 
Er hangt maar 1 extra sleutel aan de contactsleutel, dus dat kan het niet zijn. Het probleem is dat de auto op de parkeerplaats staat voor mijn huis en dat ik daar dus niet echt met een compressorspuit bij kan. Op zich kun je 'm natuurlijk wel op 'n andere manier starten, maar ik ben veel te bang dat ie tijdens het rijden ineens op het stuurslot springt. Wat niet helemaal ondenkbaar is.



Hoe kan ik het contactslot verwijderen als ik de sleutel niet op I kan zetten? Zoals het volgens het boek moet? Gewoon met grof geweld? En hoe?
 
met kleine platte schroefendraaier... die in contactslot meppen, (daarmee verniel je het slot natuurlijk wel, maar dan kan ie er wel uit.)



onderdaan dat zwarte blokje loshalen, zit gemonteerd met 2 hele kleine schroefjes. dan beschadig je tijdens het meppen dat blok niet van binnen.



en dan martelen en knooien totdat het cilindertje eruit is.



wat ook een mogelijkheid is; de klem waarmee het contactslot vast zit op de kolom los halen, zit vast door een moer met afgeslepen kop, maar daar kun je met een dun slijpplaatje wel een sleuf in slijpen, en vervolgen losdraaien.



goodluck.
 
zou eerst eens achterste blokje los schroeven mischien zit die vast

kappen er om weg

2 boutjes los aan achter kant



dan eens kijken of hij dan wat meer wil
 
kan inderdaad wezen dat het blokje vanbinnen versmolten is.



heb hier nog wel een contactslot liggen met sleutel ...dacht ik :D
 
voor een manta b uit 1978? Of maakt dat niet uit en past zo'n contactslot overal in? Ik zal eerst van het weekend kijken of dit slot nog misschien toch nog te redden is, dan neem ik contact met je op.
 
manta B contac slot, zijn naar mijn weten allemaal het zelfde, op de sleutel na dan :D



owja, het slot kan je loshalen als je in een klein gaatje aan de aanzichtkang, een dunne pen steekt. meende ik me te herinneren.
 
anders ligt hier ook nog wel wat voor b manta als ganz het niet heeft



gewoon breek bouten even los tikken en evt compleet slot vernieuwen

alst alleen blokje is heb ik ook wel eens gehad ,dan is het blokje met 1 stekker in zekering kast ,moelijk kan het niet zijn
 
Ik ga morgen met m'n vader ernaar kijken. Ik laat het weten als ik een nieuw slot nodig heb. Ik gok wel dat ik het complete slot moet vernieuwen. Ik hou jullie op de hoogte. Bedankt voor alle tips in ieder geval!
 
en afhankelijk waar je vandaan meot komen heb hier ook nog een slot liggen incl 2 of 3 sleutels.prijzen geen idee

kistje bier ofzo?
 
origineel gepost door manta19sr

en afhankelijk waar je vandaan meot komen heb hier ook nog een slot liggen incl 2 of 3 sleutels.prijzen geen idee

kistje bier ofzo?



schutenbrau??:P



maaruh jammer he, dan niet iedereen gewoon netjes de locatie er bij vermeld......
 
origineel gepost door eddepet007

ja locatie wordt wat makkelijker van



maar goed

nu heb ze de keus

friesland

overijsel

de krim ligt ook in overijsel... wel bar krap tegen drentse grens.

zeeland
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven