probleem elektrische ramen

[fast cow]

mij linker achter raam doet het niet meer, hij gaat niet naar benden en als ik op de knop druk om te sluiten hoor ik de motor wel maar als ik op open druk gebeurt er niks. de andere ramen werken wel.

 

[wim-v6]

ook niet met de knop achter??



anders stekker nakijken op de raam motor, anders zal de schakelaar op middenpaneel gammel zijn.



Willem

 

[fast cow]

ik heb allebei de schakelaars geprobeerd en bij beide hoor je alleen wat als je op sluiten drukt

 

[CommoCruiser]

Deurpaneel eraf halen en kijken of er spanning komt op de stekker op het motortje.

Blauw-rood is raam omlaag.

Ter controle ook raam omhoog even meten (grijs-groen)

Wel spanning op stekker > connector op motortje controleren (oxidatie enzo), anders motor stuk

Evt. nog te controleren met een motortje uit een andere deur.

 

[fast cow]

thanks, kga er zaterdag mee aan de gang

 

[DaYaCol]

Ik had ook een probleem er mee

bij mij lag het in de schakelaars.

Die heb ik gedemonteerd en de contactpuntjes (driehoek foto 3) wat omgebogen en het werkt nu al jaren perfect.

hier wat plaatjes hoe je het het klik systeem open kunt maken met behulp van ty-raps zonder schade.

als je de Accu (stroom0 er heb afgehaald moet je ze wel opnieuw programeren.



Sluit je ramen en hou deze functie ongeveer 5 sec vast.

en heraal dit bij elke raam.



Suc 6 ermee.



Grt Colin

 

[fast cow]

oke ik heb het denk ik gvonden, vanaf de raammotor gaat er een blauw/rode kabel de deur uit door de doorvoorrubber. de blauw/rode kabel vanaf de schakelaar (achterin) gaat ook de rubber naar buiten. als ik deze twee kabel door verbind (in de deur net voor de rubber) doet hij het. nu is mijn vraag, weet iemand waar deze kabels naar toe gaan of zit er ergens een soort van computer voor de ramen, kheb namelijk geen zin om heel de kabelboom uit elkaar te halen.

 

[fast cow]

wim!!!

 

[fast cow]

ik wil ff weten waar die twee (vanuit de deur gezien) blauw/rode kabels heen gaan, of kan ik ze doorverbinden want dan doet hij het wel.

 

[fast cow]

bijna 200 man hebben het gelezen, weet nu niemand hoe dit zit???

 

[wim-v6]

Meestal de schakelaar in de middenconsole.



Deze gaan direct van de schakelaar naar de achterruit toe





Willem

 

[sjouke]

die draad waar jij op doelt is voor zijn geheugen (dat ie weet wanneer die moet stoppen)

 

[wim-v6]

Blauw rood is voor Dalen van de ruit.



Deze maakt geen Contact, tenzij hij m direct doorverbind VOOR het rubber in de deur (als ik het goed begrepen hebt.



Dan heb je kans dat er kabelbreuk is vanaf de hoofdschakelaars (middenconsole), of dat het probleem in de schakelaar zit voor uitschakelen achterruiten.



Willem

 

[fast cow]

dus als ik het goed begrijp lopen er 2 blauw/rode draaden rechtstreeks vanuit de deur naar de schakelaar voorin de auto zonder dat er "iets" tussen zit?

 

[wim-v6]

blauw rood komt direct van de schakelaar



zal even een schema uploaden kan je het zelf zien



Willem

 

[wim-v6]

Willem

 

[wim-v6]

- M16 is links achter raam motor - M17 is rechts achter raam motor



- S68 is schakelaar links middenconsole - S69 is schakelaar rechts middenconsole



- S66 is schakelaar links achterdeur - S67 is schakelaar rechts achterdeur



Willem

 

[fast cow]

iets klopt er niet, als ik in de deur kijk, zie ik dat er een blauw/rode draad vanaf de schakelaar naar de doorvoer rubber gaat en er gaat ook een blauw/rode draad vanaf de motor naar de doorvoer rubber, alsik zo op de tekening kijk, lijkt het dat deze samenkomen en dan naar de schakelaar in het middenconsole gaan. of gaan de twee blauw/rode draden samen naar de schakelaar in het middenconsole?

 

[wim-v6]

gaan samen naar de middenconsole..



Schema laat alleen de manier van aansluiten zien, en niet of de draden teruglopen naar de schakelaar.



Willem

 

[fast cow]

kheb ff in de auto gekeken en de groene stekker in het middenconsole (das voor de linkerkant van de ramen) komen er 2 blauw rode draden een daar van gaat naar de voor raam en een daarvan gaat naar het achterraam. het kan dus 2 dingen zijn. de blauw/rode voor de achterraam gaat nog ergens naar een of andere relais en daarvan uit lopen er 2 draden naar de doorvoer rubber of hij loopt recht streeks naar achter en wordt nog in de auto (dus voor het doorvoer rubber naar de deur) aan elkaar gemaakt.