• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

probleem met vectra

dag mensen ik heb effe een vraagje.



ik heb een probleem met mijn opel vectra station bouwjaar 2006.

de auto verbruikt normaal als ie still staat 0.5/100

maar de motor trillt en de toerental gaat na de 1000 en weer omlaag(heen en weer) en de verbruik gaat omhoog na 1.7 tot 2.2

en er komt heel veel rook uit het uitlaat.

maar als je de auto uit doet en weer start dan is alles weer normaal maar zodrag je begint te rijden dan krijg je het probleem weer als je stil staat.

kan iemand mij vertellen wat er mis is
 
Is het een diesel ? die roken volgens mij wel soms als je de auto stad.

Ik ben verder ook benieuwd wat het kan zijn.

Dacht misschien door de kou ?
 
dag mensen



ten eerste bedankt voor jullie reply.



het is een 1.9 diesel vectra station.



Ik had een probleem met die auto en belde de anwb toen. die zei tegen mij dat de roetfilter verstopt was dus hij had onder de auto iets gedaan waardoor ik wel kon rijden weer maar de rook kwam niet meer bij de uitlaat vandaan(achter) maar onder de auto.



het was een dure grap om de roetfilter te vervangen dus ik heb besloten met de garage om de katalysator eruit te halen en vervolgens een pijp eraan te lassen als een tijdelijk oplossing.

zou het kunnen dat het daar door de probleem is komen te ontstaan?
 
Roetfilter weg = storing = geen vermogen.



Wat er is gebeurt is dat de motor een regeneratie is opgestart van het roetfilter (Reinigen van roetfilter).



Dat heb je zelf iedere keer onderbroken.



Laat me deze Cyklus nou eens afmaken, dan hoef je je roetfilter niet te demonteren (en VERVANGEN voor een Flink bedrag want ze zijn DUUUURRRRRRRR!!!!)



dat hoge verbruik en roken is NIKS MEER dan het REGENEREREN (Reinigen) van het ROETFILTER...



juist dan moet je effe een blokje extra rijden tot ie klaar is met regenereren..





Instructie boekje lezen kan gaan kwaad!!



Willem
 
Terug
Naar boven