• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem ontsteking

Dag allemaal.

Mijn manta wil geen ontsteking geven.

Ik heb mijn benzine pomp nog niet aangesloten, maar deze werkt wel al.

Zonder benzine in de tank natuurlijk.

Het is nog een oude ontsteking met een bobine en een delco (stroomverdeler).

Ik heb er een:

nieuwe batterij ingelegd (44 AH)

nieuwe bobine

nieuwe bougies



Als ik probeer te starten draait de startmotor.

Maar dit alles draait heel traag. Is dit normaal?

Ook krijg ik nergens vonken.

Is er een weerstand waarde van de bougie kabels of van de hogespanningkabels ?

Hierbij meet ik juist (20 000 Ohm)



Mijn motor is 4 jaar geleden gereviseerd geweest heeft dan gelopen en staat nu 4 jaar stil.

Zou mij condensator kapot kunnen zijn (degene waar de groene kabel naartoe loopt)

Of wat zou er nog Fout kunnen zijn??



Liefst zoveel mogelijk reacties en ideeën.

Alles wat het kan zijn zelfs de kleinste dingen zijn welkom.



mvg Thijs
 
`Moi Thijs.



Als je de bougies der ff uit haalt en de benzinepomp ff stil legt, draait de motor dan wel goed rond? zo nee heb je waarschijnlijk geen goede massa, lag de motor er al in of heb jij hem er ingebouwd?
 
Hebben we te maken met een contactpunt-ontsteking of electronische?





Zit de "geweven" massakabel wel tussen blok en carrosserie onderaan bij het vliegwiel aan de bijrijderskant.???
 
Mijn motor lag er al in ik ga mijn aarding nog eens goed na kijken.

Als mijn bougies er uit zijn (zonder compressie) draait de motor nog steeds verdacht traag.

We hebben te maken met een contactpunt-ontsteking. Stroomverdeler of delco gebruiken we in België mijn excuses :)



Moest het de massa zijn kan het dan daardoor zijn dat ik geen vonken krijg?



Alvast bedankt Thijs.
 
Zit ook een massa draad aan de grondplaat van de stroomverdeler.

Verdelerkap moet er wel af om het te zien. ;)

Goed kijken dan zie je het wel.

:jerry
 
ook als ik gewoon probeer te laten vonken zonder startmotor (dus enkel de ontsteking),

Krijg ik geen vonken.

Ik heb dit getest door:

-batterij aan te sluiten.

-Contact op stand starten

-Met massa kabel op min van de batterij tikken (zodat ik toch een stroom onderbreking heb in de kring)



Ik hoop dat er nog ideetjes uit de bus komen.

Bedankt :)
 
Is je accu wel volledig geladen ?



Check je verbindingen..



Check het eventueel met een voltmeter terwijl je start , loop dan alle verbindingen na op spanningsval , moet je wel even met twee man zijn .



Er lopen hoge stromen als je start , als er ergens een slechte verbinding zou zitten merk je dat wel aan een verbrand geurtje en rooksignalen .



Jou testje is een goed idee ! als je op deze manier geen vonk hebt is er wel iets mis met de ontsteking .

20 k is wel een hoge weerstand voor een bougiekabeltje trouwens .



succes !!





Gert
 
kan je de verbindingen eens zeggen en waar ik moet meten want dit alles heb ik gedaan en zal de waarden binnen kort op internet zetten.

Kan je ook de weerstandswaarde van de spoelen eens zeggen ?

thx Thijs
 
hallo net gezien dat de motorblok niet geaard is.

Ik ben nog een student en vertrek helaas naar kot waardoor mijn manta weer een week stil ligt.

Ik heb eens geprobeerd zonder startmotor en de kabel die naar mijn condensator ging zelf doorgeknipt en tegen massa getikt.

Hierdoor eindelijk mijn eerste vonken van de bougie. king: Wil dit zeggen dat mijn condensator kapot is?

En waar moet ik mijn massa van de motorblok aansluiten?

of mag dit aan 1 van de grote bouten waarmee de startmotor aan het blok bevestigd is.
 
Terug
Naar boven