• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem rijden op LPG Vectra

Geachte allen,



Sinds 2 weken heb ik problemen met het rijden op LPG met mijn vectra GtS 1.8 uit 2006 met 175.000 op de teller.

Tijdens mijn route van en naar Oostenrijk gaf dit al enige problemen op de autobahn met de flinke heuvels.

Op de heenreis ondervond ik op die heuvels al het verminderen van power van de auto, en knipperde m'n gaslampje tussen groen en oranje(groen is op gas rijden, oranje op benzine) Echt de eerste keer dat ik dat zag.

Maar verder gereden op benzine en na een tussenstop 100km verder gas maar weer aangezet en geen problemen gehad tot aan de terugweg.

Na op de terugreis vanuit Oostenrijk net weer in Duitsland te zijn aanbeland lpg tank volgegooit... Met juiste gas soort!! begon de auto steeds vaker te stotteren. Leek wel of die liep te happen naar gas. Er was in ieder geval geen constante brandstof toevoer.

Nu inmiddels weer 2 weken in Nederland nog steeds het probleem van haperen bij het rijden op LPG. Boven de 3000 toeren lijkt dit wel mee te vallen, maar dus vooral met accelereren is dit zeer irritant.



Wat is nu Wijsheid: Gasinstallatie en instellingen bij LPG specialist laten controleren of bij mijn eigen opel dealer???



Alvast dank voor al uw wijsheid,



Groet Mike
 
mgleenders, ik denk dat de dealer hem ook naar een gasboer brengt, als ik jou

was zou ik zelf op zoek gaan naar een goeie gasboer, dat scheelt je misschien weer

in de kosten.
 
Of toch eerst naar de dealer gaan om de klepspeling te laten controleren.

Als de kleppen te strak staan kun je ook rare dingen krijgen zoals inhouden e.d.
 
Heb je de 140 pk variant?? want de Z18XER en gas gaat niet echt samen.

Klep speling controleren.

Zit er al een aangepaste kop op de motor??
 
@arjontje wrote:Heb je de 140 pk variant?? want de Z18XER en gas gaat niet echt samen.

Klep speling controleren.

Zit er al een aangepaste kop op de motor??



dit dus, mits je een z18xeR hebt, zn voorganger de z18xe rijdt daarentegen wel goed op LPG

cilinderkop laten controleren



hoe lang / hoeveel km rij jij al met deze auto?
 
Alvast dank voor de reacties!!

ff wat antwoord op de vraagjes:

het is idd de 140 pk uitvoering

of het nou een z18xer óf de z18xe is...ik heb geen idee

Auto gekocht met 112.000 op de teller, in juli 2 jaar geleden.



Voldoende info??



Groet Mike
 
De 140PK uitvoering is de Z18XER die HEEL SLECHT op gas kunnen i.v.m hogere verbrandings temperaturen waardoor de kleppen in branden in de cilinder kop( klep zitting)



Kleppen laten stellen als dat niet werkt, een aangepaste LPG kop erop maar ook die gaan voortijdig stuk je kan hem beter verkopen of gewoon weer op benzine gaan rijden met een nieuwe kop natuurlijk.
 
@mgleenders wrote:Alvast dank voor de reacties!!

ff wat antwoord op de vraagjes:

het is idd de 140 pk uitvoering

of het nou een z18xer óf de z18xe is...ik heb geen idee(19-TF-PP)

Auto gekocht met 112.000 op de teller, in juli 2 jaar geleden.



Voldoende info??



Groet Mike



Als je de 140 pk motor erin heb zitten is het altijd de z18xer. De 122pk versie heet de z18xe.
 
In 2006 was de Z18XE al niet meer leverbaar in de Vectra.

De Z18XER en LPG is idd een slechte combinatie.

Volgens mij zijn er nu wel koppen leverbaar (via Opel?) met geharde klepzittingen.

Dit was in het begin iig niet het geval.
 
@mvolkerink wrote:In 2006 was de Z18XE al niet meer leverbaar in de Vectra.

De Z18XER en LPG is idd een slechte combinatie.

Volgens mij zijn er nu wel koppen leverbaar (via Opel?) met geharde klepzittingen.

Dit was in het begin iig niet het geval.



Klopt maar ook deze zogenaamde ''LPG'' koppen gaan stuk ondanks de hardere klep zittingen.
 
Nou, net een telefoontje van een gasspecialist. Een kapotte injector.....?!?

En het mooie eraan, die zijn niet meer leverbaar. Erg vreemd mijn insziens maarja...

Hij had nog wel een aantal gebruikte liggen, dus maar hopen dat dit goedkomt!!



MvG, Mike Leenders
 
Zit er op jouw LPG installatie niet zo'n valvecare systeem (extra vloeistof injecteren tijdens rijden op LPG)?

Zo niet dan zou ik daar over nadenken, want daarmee bescherm je klepslijtage.
 
Terug
Naar boven