• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleempje met alarm

E

Erwin-V6

Lid
Heb laatst een ander alarm in mijn v6 geïnstalleerd.

Gemini type 7463.

Dit werkt prima enkel als de auto word gesloten met warme motor gaat na enkele minuten het alarm af omdat de koeling aan slaat.



Iemand een idee hoe dit op te lossen?
 
Meet eens hoeveel Volt er op je accu staat en hoeveel Volt er op je alarmunit staat.

Mogelijk heb je een slechte aansluiting, want ik zou niet verwachten dat je alarm afgaat als je accu 2 Volt in spanning daalt doordat je fan aangaat.
 
Meet eens hoeveel Volt er op je accu staat en hoeveel Volt er op je alarmunit staat.

Mogelijk heb je een slechte aansluiting, want ik zou niet verwachten dat je alarm afgaat als je accu 2 Volt in spanning daalt doordat je fan aangaat.
 
Ik zou zelf eens je accu laten testen, heb toch het idee dat de accuspanning tever daalt als de ventilator in slaan.......



Of meten met een multimeter wat de accuspanning is als ze draaien..
 
Ik zou zelf eens je accu laten testen, heb toch het idee dat de accuspanning tever daalt als de ventilator in slaan.......



Of meten met een multimeter wat de accuspanning is als ze draaien..
 
[rquote=1915780&tid=146559&author=Martijn1981]

Ik zou zelf eens je accu laten testen, heb toch het idee dat de accuspanning tever daalt als de ventilator in slaan.......



Of meten met een multimeter wat de accuspanning is als ze draaien..

[/rquote]



Nee dat is het probleem niet, de accu is pas een jaar oud en heb laatst ook de massa kabel nog vervangen omdat deze warm werd.



Het alarm gaat af bij elke spannings val, en de van trekt nogal wat.
 
[rquote=1915780&tid=146559&author=Martijn1981]

Ik zou zelf eens je accu laten testen, heb toch het idee dat de accuspanning tever daalt als de ventilator in slaan.......



Of meten met een multimeter wat de accuspanning is als ze draaien..

[/rquote]



Nee dat is het probleem niet, de accu is pas een jaar oud en heb laatst ook de massa kabel nog vervangen omdat deze warm werd.



Het alarm gaat af bij elke spannings val, en de van trekt nogal wat.
 
Probleem is dat er een andere koelvin schakelaar in zit die enkel standje terror kent bij 95 graden ( normaal 110 ).

Ik heb met een relay de vin uitgeschakeld als de auto van contact af is.



Probleem is dus opgelost hiermee.
 
Probleem is dat er een andere koelvin schakelaar in zit die enkel standje terror kent bij 95 graden ( normaal 110 ).

Ik heb met een relay de vin uitgeschakeld als de auto van contact af is.



Probleem is dus opgelost hiermee.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven