• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleempje met remlichten Monza A2

Ruud B

Post weinig
Ik kom er eergisteren achter dat mijn remlichten van mijn Monza A2 25E van 1984 af en toe blijven branden.



Soms gaan ze aan als ik de koppeling in trap en weer uit als ik de koppeling los laat. Soms gaan ze dan ook niet uit, en als ik dan het pedaal iets omhoog trek weer wel.



Ik snap er niets van hoe het ontstaat en ik heb ook geen idee hoelang dit al zo is. Ik heb de auto sinds het begin van januari van dit jaar.



Ik heb ook al gekeken of de rempedaal meebeweegt als ik de koppeling intrap, maar dat is niet het geval.



Heeft iemand een idee wat er hier aan de hand is?
 
blijft de remschakelaar aan je pedalen niet gewoon plakken? Zou hem eens demonteren en proper maken en kijken wat ze dan doen.
 
net wat bjorn meld.



volgens mij kun je die schakelaars afstellen.

mogelijk staat deze door welke reden dan ook, net niet juist afgesteld..



iets van een druk of draai bewegind meende ik.
 
Bij je koopelingspedaal zit een schakelaar die aan zou moeten geven als je koppeling versleten is. Dus wanneer je pedaal tever omhoog komt. (zet je voet er maar eens achter en trek hem naar je toe, nu moet er een lampje gaan branden op het dashboard.



Stel je nu voor dat ze met de bedrading achterop die schakelaars aan het klooien zijn geweest. Dan krijg je de meest vreemde feestverlichtingen.





Dus even goed kijken of de remlichten daar ook op reageren.
 
De optie die Postbusmanta aandraagt lijkt me niet het aannemelijk, maar ik ga het toch bekijken, net als de remschakelaar.



Auto is 100 % origineel en de eerste 25 jaar van een duitse "Rentner" geweest. Ik ga er eigenlijk vanuit dat er niet gebasteld is.



Niet meer remmen heeft ook geen zin, kan beter niet meer koppelen :P.



Lijkt mij dat er bij de pedalen iets niet goed moet zitten.

Binnenkort als het beter weer is zonder sneeuw maar eens beter kijken. Ik heb nog een andere auto die dagelijks kan gebruiken.



Bedankt voor de tips in ieder geval!
 
idd dat lampje brand ook bij mij dan (lampje van de remvloeistof). Dat ding laat me soms schrikken ja, als ik snachts rij en perongeluk bij het ambriëren het koppelingspedaal mee naar boven trek dan vliegt die grote rode lamp op op het dashboard :D
 
Terug
Naar boven