• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

problemen met astra g coupe blijft foumeldingen geven

hallo ik ben nieuw hier ik heb een kadett e 3duers ben ik nog mee bezig om gsi te makken en nog een astra g coupe motor x18xe1 met de astra coupe heb ik al een maand en niks anders dan problemen mee al een andere motor moeten plaatsen nokkenassen kregen geen olie is gebeurt nu is het probleem laten uitlezen en er blijft foutmeldingen geven van luchtmassameter en luchttteperatuursenor deze weet ik niet zitten luchtmassameter al 2keer nieuw geplaats en meldengen altijd verwijdert maar blijft terug komen egr ook al proper gemaakt niks lost er op wat kan ik nu nog doen wie kan mij raad geven hij heeft even op marktplaats gestaan een zilveren met zwarte strepen helpppppp
 
Welke code's geeft ie precies??



En blijft de fout terug komen de bedrading van de LMM naar de computer controleren, wat meestal gebeurd bij deze motoren is dat de ECU's stuk gaan.
 
hey dank u voor de reactie alle problemen blijven inderdaad er op komen op de vorige motor de bekabeling naar lmm was er plakband op ge plakt en nu met de andere motor te plaatsen is er een ander kabel opgezet van de nieuwe motor :wtf
 
maar ik zal morgen nog eens kijken naar de bedrading bij opel zeggen ze dat de computer op de motor stuk is maar ze hebben er niet naar ge zien en ze zeggen dat dit 600euro gaat kosten voor de computer op te sturen naar het opel fabriek voor hem te herstellen
 
Ja dat denk ik dus ook, maar dat kan veel goedkoper had het zelf laatst ook de computer stuk van m'n Z22SE kosten alles bij elkaar inleren, immobiliser, transponder's etc €120,-
 
oke,dat scheelt toch al een pak geld maar ik heb er nog 1ne liggen van de nieuwe motor maar ik heb geen sleutel niks er van maar als ik deze er op zet zijn wel de foutmeldingen weg maar ja dat herkent hij de sleutel niet voor het starten dus daar ben ik niks mee waar kan ik zo een setje ver krijgen aub
 
De ouwe computer stuk dus, van de nieuwe heb je geen startonderbreker (sleutelchip) bij. Dus zul je van de nieuwe ECU de startonderbreker moeten laten uitschakelen.
 
De gebruikte ECU kan ook worden gereset en worden ingeleerd op de start onderbreker.

Ik zag dat je in Belgie woont wat ongeveer 1 uur en 30 min rijden is.

Je zou ze zooi naar mij kunnen opsturen waarna ik de boel reset en weer inleer. Daarna stuur ik het weer terug.
 
ik heb vandaag bedrading na gezien er is niks mis mee dus het is echt de computer dinsdag gaat hij naar een vriend die bij gm hebt gewerkt en om alles terug te resetten dan is dat probleem ook weer opgelost nu nog enkel de uitlaat het flixibel del onder de motor is ook stuk en dan kan ik er mee terug op de baan dank u voor alle reactie s ik zal graag een foto plaatsen van de coupe maar weet niet hoe het moet
 
Opzich vallen de kosten voor het repareren/vervangen van de ECU wel mee.

Je hebt zelf nog een ECU liggen zei je, dan ben je voor rond 40-50 euro klaar (ex verzendkosten dat dan weer wel)

Dus laten we zeggen dat je voor rond de 65 eur klaar bent, valt toch wel mee :)
 
Je hebt er al een andere motor in gehangen diverse andere dingen vervangen en nu zou je er mee stoppen, zou mijn eer te na zijn maar goed ieder z'n ding.
 
ja 1ne die op de motor zit waar hij de foutmeldingen mee geeft maar is compleet. en nog een losse waar ik geen sleutel van heb en geen startonderbreker en de prijs valt wel echt mee :D
 
Ben de moeilijkste niet :thumb

Het enige wat ik moet hebben is :

De defecte ECU

De goede ECU

De startonderbreker die om je contact slot zit

Een sleutel



Security code is niet nodig, deze kan ik zelf achterhalen en de andere / geode ECU kan ik zonder te veel moeite resetten en weer inleren
 
oke dat is perfect voor mij ik kan ook alles er afhallen van de coupe en is een keer naar u komen met de kadett of wat wil jij het liefste opsturen of eens langs komen als dit gemaakt zal zijn dan moet ik hem niet weg doen want het is wel nog een mooie coupe
 
Terug
Naar boven