Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011

[Fearless]

Onder Meetwaarden kijken.



Dan kan je alle sensoren zien....lamda moet dus schommelen van 0.1 naar 0.9 V



bij een warme motor....Koud zal die vast op 0.45 staan...maar das soms maar even.





Maar op benzine was het juist goed?

Dan moet die lamdasensor dus ook goed zijn, want met een defecte lambdasensor heb je ook wel een afwijkende viergasmeting.



Als ik het verhaal goed begrijp....dan zal je het toch in het gasgebeure moeten zoeken.

want je zegt, dat ie op benzine perfect loopt. Maar had ie op benzine ook een goeie co en lambdawaarde? (4gastest)

Hoe weet je dat de kat kapot is? Hoog co is niet altijd de kat namelijk....

 

[Edwin1104]

Hier de foutcodes van de Vec.

En wie kan zeggen welke waardes het zijn die Wim en Fearless bedoelen.

Heb de auto dus laten lopen stationair en daar een log van opgeslagen maar waar staan de waardes dan lamba krukass en nokkenass sensoren en dergelijken. Andere benamingen waarschijnlijk????

Tevens mengsel arm dan weer rijk dan weer arm bij stationair lopen. Log's zijn dus opgeslagen door mij.

Dus gaarne reactie,



OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool







OP-COM - KWP2000 Communicatie Scherm> 2000|Vectra-B|Motor|X 20 XEV



Sleutelwoord #1: 6B

Sleutelwoord #2: 8F



Normale Tijdsparameter ingesteld



Chassinummer (VIN): W0L0JBF35Y7064410

Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 09153240 EK

ECU Hardwarenummer: 2518A

ECU softwarenummer: 21g21k52b

ECU software versienummer: 0A5C

Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S99004

Systeem naam of Motorcode X20XEV

Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd

Programmeerdatum: FFFFFFFF



Identiteit: 0213



Calibratiedatum: 565SD010

Calibratie Software Nr: 86D00200





Totaal aantal foutcodes: 5



P0201 - Injectorklep 1, spanning laag

(02) - Regelmatig



P0202 - Injectorklep 2, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0203 - Injectorklep 3, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0204 - Injectorklep 4, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P1690 - Waarschuwingslampje, spanning laag (lampje controleren)

(02) - Regelmatig



Meer foutcodes staan er niet in.

 

[Edwin1104]

@ Opelvectra Heb een GSI zoals het plaatje beschrijft.



@ Fearless Nogmaals op benzine en gas rijdt de auto gewoon perfect. Stationair op benzine ook maar op gas

schommelt deze in toeren naar dat die warm is.

De meetwaardes op benzine zijn veel beter dan op gas en dan ook net binnen de meetwaardes.

Kat is kapot omdat deze vreselijk rammelt en door meerdere personen is geconstateerd.

En onder het rijden is het 1 en al lawaai en ook vooral met het afremmen en optrekken.

 

[Edwin1104]

Ga binnenkort even naar een andere lpg boer toe.

Vindt gewoon dat waar ik heen ben geweest niet goed heeft gekeken mijn menig hoor.

Hij heeft alleen gasklepverdeel huis nagekeken en schoongemaakt maar verder naar de installatie niet.

Wat mij daar ook trouwens opviel is naar de reiniging van het huis dat hij er met een draadloos handcomputer aankwam lopen en deze bij het huis hield.

Wat is hier de functie van geweest.

Of is dit juist dan wel een inspectie geweest van het gas-systeem via het huis. Weet niet hoor maar dat schoot mij nog te binnen.

 

[Fearless]

Werk je moet opcom?



Dan kan je voordat je foutcodes lezen gaat ook "meetwaarden" oid aanklikken.

Daar staan je parameters in.

 

[Edwin1104]

Hier de foutcodes van de Vec.

En wie kan zeggen welke waardes het zijn die Wim en Fearless bedoelen.

Heb de auto dus laten lopen stationair en daar een log van opgeslagen maar waar staan de waardes dan lamba krukass en nokkenass sensoren en dergelijken. Andere benamingen waarschijnlijk????

Tevens mengsel arm dan weer rijk dan weer arm bij stationair lopen. Log's zijn dus opgeslagen door mij.

Dus gaarne reactie,



OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool







OP-COM - KWP2000 Communicatie Scherm> 2000|Vectra-B|Motor|X 20 XEV



Sleutelwoord #1: 6B

Sleutelwoord #2: 8F



Normale Tijdsparameter ingesteld



Chassinummer (VIN): W0L0JBF35Y7064410

Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 09153240 EK

ECU Hardwarenummer: 2518A

ECU softwarenummer: 21g21k52b

ECU software versienummer: 0A5C

Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S99004

Systeem naam of Motorcode X20XEV

Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd

Programmeerdatum: FFFFFFFF



Identiteit: 0213



Calibratiedatum: 565SD010

Calibratie Software Nr: 86D00200





Totaal aantal foutcodes: 5



P0201 - Injectorklep 1, spanning laag

(02) - Regelmatig



P0202 - Injectorklep 2, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0203 - Injectorklep 3, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0204 - Injectorklep 4, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P1690 - Waarschuwingslampje, spanning laag (lampje controleren)

(02) - Regelmatig



Meer foutcodes staan er niet in.

 

[Edwin1104]

Heb ik gedaan staan in mijn opgeslagen log maar daar staat niks in qua lambda krukas nokas uitstoot e.d.

Of heeft dit een andere naam ofzo.

 

[Fearless]

Werk je moet opcom?



Dan kan je voordat je foutcodes lezen gaat ook "meetwaarden" oid aanklikken.

Daar staan je parameters in.

 

[sw_reijnders]

[rquote=1870938&tid=141840&author=Edwin1104]Op-com codes.

Ben ff weer bezig geweest met de opcom in mijn auto en die geven 5 foutmeldingen aan. Weet jij wat dit betekent en waar de lamba sondes en uitlaat stoot staan volgens mij wordt dit in de opcom anders aangegeven. Heb hier dus wel een log bestand van gemaakt. Kan jij mij hiermee helpen





OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool







OP-COM - KWP2000 Communicatie Scherm> 2000|Vectra-B|Motor|X 20 XEV



Sleutelwoord #1: 6B

Sleutelwoord #2: 8F



Normale Tijdsparameter ingesteld



Chassinummer (VIN): W0L0JBF35Y7064410

Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 09153240 EK

ECU Hardwarenummer: 2518A

ECU softwarenummer: 21g21k52b

ECU software versienummer: 0A5C

Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S99004

Systeem naam of Motorcode X20XEV

Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd

Programmeerdatum: FFFFFFFF



Identiteit: 0213



Calibratiedatum: 565SD010

Calibratie Software Nr: 86D00200





Totaal aantal foutcodes: 5



P0201 - Injectorklep 1, spanning laag

(02) - Regelmatig



P0202 - Injectorklep 2, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0203 - Injectorklep 3, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0204 - Injectorklep 4, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P1690 - Waarschuwingslampje, spanning laag (lampje controleren)

(02) - Regelmatig

[/rquote]



die foutmeldingen hebben te maken met je Benzine injectors.

LPG systeem kan namelijk niet met opcom worden uitgelezen.



de lambda waarde heet in het engels O2 sensor

en die staat gewoon onder engine.

 

[Edwin1104]

Heb ik gedaan staan in mijn opgeslagen log maar daar staat niks in qua lambda krukas nokas uitstoot e.d.

Of heeft dit een andere naam ofzo.

 

[Edwin1104]

O2 Sensor geeft aan: 4.687 mV op gas G3 en op bedrijfstemperatuur +/- 90 graden



Krukas sensor en Nokkenassensor e.d dan.

 

[sw_reijnders]

de krukas sensor en de nokkenas sensor kijken alleen maar naar de stand van de krukas en de nokkenas.

daar lijkt me niks mis mee, anders doet je motor niks meer.



je moet de waarde van de O2 sensor vergelijken tussen LPG en Benzine

De Lambda sensor (O2 sensor) meet de uitlaatgassen.

Dit signaal gaat naar je ECU en je LPG computer en die bepalen aan de hand van de uitlaatgas samenstelling hoeveel brandstof er wordt ingevoerd in je motor.



Zodoende heb je dus altijd een variabele en de juiste hoeveelheid brandstof voor een optimale verbranding.

 

[sw_reijnders]

[rquote=1870938&tid=141840&author=Edwin1104]Op-com codes.

Ben ff weer bezig geweest met de opcom in mijn auto en die geven 5 foutmeldingen aan. Weet jij wat dit betekent en waar de lamba sondes en uitlaat stoot staan volgens mij wordt dit in de opcom anders aangegeven. Heb hier dus wel een log bestand van gemaakt. Kan jij mij hiermee helpen





OP-COM 100219a -Op PC gebasseerde diagnose tool







OP-COM - KWP2000 Communicatie Scherm> 2000|Vectra-B|Motor|X 20 XEV



Sleutelwoord #1: 6B

Sleutelwoord #2: 8F



Normale Tijdsparameter ingesteld



Chassinummer (VIN): W0L0JBF35Y7064410

Voertuig fabrikant ECU hardware nummer 09153240 EK

ECU Hardwarenummer: 2518A

ECU softwarenummer: 21g21k52b

ECU software versienummer: 0A5C

Uitlaat voorschrift of type toelatingsnummer: S99004

Systeem naam of Motorcode X20XEV

Werkplaatscode of Tester serienummer: Niet geprogrammeerd

Programmeerdatum: FFFFFFFF



Identiteit: 0213



Calibratiedatum: 565SD010

Calibratie Software Nr: 86D00200





Totaal aantal foutcodes: 5



P0201 - Injectorklep 1, spanning laag

(02) - Regelmatig



P0202 - Injectorklep 2, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0203 - Injectorklep 3, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P0204 - Injectorklep 4, spanning hoog

(01) - Regelmatig



P1690 - Waarschuwingslampje, spanning laag (lampje controleren)

(02) - Regelmatig

[/rquote]



die foutmeldingen hebben te maken met je Benzine injectors.

LPG systeem kan namelijk niet met opcom worden uitgelezen.



de lambda waarde heet in het engels O2 sensor

en die staat gewoon onder engine.

 

[Edwin1104]

O2 Sensor geeft aan: 4.687 mV op gas G3 en op bedrijfstemperatuur +/- 90 graden



Krukas sensor en Nokkenassensor e.d dan.

 

[Edwin1104]

Hier 6 verschillende log's minuut naar elkaar op Gas G3. KIJK NAAR DE 02 SENSOR

Plaatje hierboven dus iets gas gegeven!!!!

 

[afterburner27]

lijkt op een wideband lambda... die loopt tot 5 volt.

Met stationair draaien moet de lambda waarde fluctueren. Dit laat zien dat de lambda zijn werk doet.

Blijft de spanning altijd hetzelfde , dan is hij vervuild of defect!!!

Geen reden tot paniek dus...

 

[sw_reijnders]

de krukas sensor en de nokkenas sensor kijken alleen maar naar de stand van de krukas en de nokkenas.

daar lijkt me niks mis mee, anders doet je motor niks meer.



je moet de waarde van de O2 sensor vergelijken tussen LPG en Benzine

De Lambda sensor (O2 sensor) meet de uitlaatgassen.

Dit signaal gaat naar je ECU en je LPG computer en die bepalen aan de hand van de uitlaatgas samenstelling hoeveel brandstof er wordt ingevoerd in je motor.



Zodoende heb je dus altijd een variabele en de juiste hoeveelheid brandstof voor een optimale verbranding.

 

[Edwin1104]

@ afterburner: Maar waar komt dan de hoge uitstoot dan vandaan zowel op gas als op bezine.

Benzine is na veel moeite net binnen de perken maar gas dus niet.

 

[Edwin1104]

Hier 6 verschillende log's minuut naar elkaar op Gas G3. KIJK NAAR DE 02 SENSOR

Plaatje hierboven dus iets gas gegeven!!!!

 

[afterburner27]

lijkt op een wideband lambda... die loopt tot 5 volt.

Met stationair draaien moet de lambda waarde fluctueren. Dit laat zien dat de lambda zijn werk doet.

Blijft de spanning altijd hetzelfde , dan is hij vervuild of defect!!!

Geen reden tot paniek dus...