Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011

[afterburner27]

[rquote=1872527&tid=141840&author=wim-v6][rquote=1872497&tid=141840&author=afterburner27]lambda schoonbranden!

start je auto op benzine, en laat hem warm draaien.

Vacuumslang van je rembekrachtiger aftrekken, en een keer of 10 flink in de toeren gooien..

Als het goed is ruik je een rotten eirenlucht van je cat.

Hierna zijn je lambda waarden een stuk beter, dit werkt alleen als je lambda nog functineel is en vervuild.



[/rquote]





Hier word je lambda niet veel schoner van.



eer dat die rotte eieren lucht weg is, ben je een dag verder.



goed stuk autobaan kan hier beter bij helpen.



de rotte eieren lucht kan ook komen door een vervuilde katalysator (veel stadswerk).





Willem[/rquote]



Dat zou ik toch niet te hard roepen Willem, heb altijd problemen gehad met 1 van m'n eerste civic's co te hoog.

Op het keuringsstation hetzelfde uitgehaald, scheelde wel 2% co na het schoonbranden. van 2.10 naar 0.01% co en glansrijk door de keuring..

Dus het scheelt echt wel een hoop....

 

[Edwin1104]

Beschik dus niet over een multi-meter.

Ben echt een leek in dit soort dingen.

En een opcom setje is echt super heb er namelijk ook 1.

Deze zijn te koop voor 32 incl verzendk e.d.

Maar zou jij mij hiermee allemaal kunnen helpen.

Hoor het graag van je.

Mvg Edwin

 

[wim-v6]

ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem

 

[Edwin1104]

Waar zit die vacuum dan zeg ik totaal geen verstand van wat onder de motorkap zit ja een paar dingen maar dan houdt het ook op.

 

[afterburner27]

[rquote=1872527&tid=141840&author=wim-v6][rquote=1872497&tid=141840&author=afterburner27]lambda schoonbranden!

start je auto op benzine, en laat hem warm draaien.

Vacuumslang van je rembekrachtiger aftrekken, en een keer of 10 flink in de toeren gooien..

Als het goed is ruik je een rotten eirenlucht van je cat.

Hierna zijn je lambda waarden een stuk beter, dit werkt alleen als je lambda nog functineel is en vervuild.



[/rquote]





Hier word je lambda niet veel schoner van.



eer dat die rotte eieren lucht weg is, ben je een dag verder.



goed stuk autobaan kan hier beter bij helpen.



de rotte eieren lucht kan ook komen door een vervuilde katalysator (veel stadswerk).





Willem[/rquote]



Dat zou ik toch niet te hard roepen Willem, heb altijd problemen gehad met 1 van m'n eerste civic's co te hoog.

Op het keuringsstation hetzelfde uitgehaald, scheelde wel 2% co na het schoonbranden. van 2.10 naar 0.01% co en glansrijk door de keuring..

Dus het scheelt echt wel een hoop....

 

[KadAstra-EF]

[rquote=1872989&tid=141840&author=wim-v6]ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem[/rquote]



Oh ja ? dus als je die loshaalt dan kom je door de keuring heen ? Geld dit ook voor de Astra F ?

Intressant voor het geval dat......



Rik

 

[wim-v6]

ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem

 

[wim-v6]

meer lucht is minder uitstoot.



Willem

 

[Edwin1104]

Waar zit die vacuum dan zeg ik totaal geen verstand van wat onder de motorkap zit ja een paar dingen maar dan houdt het ook op.

 

[afterburner27]

[rquote=1873008&tid=141840&author=KadAstra-EF][rquote=1872989&tid=141840&author=wim-v6]ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem[/rquote]



Oh ja ? dus als je die loshaalt dan kom je door de keuring heen ? Geld dit ook voor de Astra F ?

Intressant voor het geval dat......



Rik[/rquote]



Nee niet losmaken en los laten, maar los halen, motor flink in de toeren een paar maal, daarna vacuum slang weer terug plaatsen.

En willem, ik zou maar eens een tester aan je auto hangen, en dat geintje eens proberen. Vacuum slang eraf laten resulteerd in een nog veel hogere Co. Alleen door het gasgeven word je motor veel warmer dan normaal.

Teveel zuurstof verbranden resulteerd juist in een te hoge Co..

 

[KadAstra-EF]

[rquote=1872989&tid=141840&author=wim-v6]ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem[/rquote]



Oh ja ? dus als je die loshaalt dan kom je door de keuring heen ? Geld dit ook voor de Astra F ?

Intressant voor het geval dat......



Rik

 

[wim-v6]

zal best, we halen ze tot nu toe altijd vacuum slangen los om het CO naar beneden te krijgen, en het werkt, dit op advies van de APK keurmeester.



Welke elk jaar zelf loopt te knoeien om zijn Eigen Rally impreza door de uitstoot te krijgen.





maargoed, ik hoef nooit te rommelen bij mijn eigen auto's.



als dat wel het geval zou worden zal ik echt het probleem gewoon OPLOSSEN ipv beun noodoplossingen





bij de Weg.



ik had Veel korte stukken gereden met de Vectra.



daarna naar de APK, kort op toeren gehouden, dit hielp niks, ook niet met vacuum los en erna weer erop.



nog steeds 0,8 stationair, en 0,6 op toeren.



Moest echt een stuk trappen (ritje 15km) wou ie naar de 0,5 stat. en 0,3 op toeren.



De kant stinkt dan ook nog Continu, als dat ophoud kan ik weer naar binnen om te meten.







Willem

 

[wim-v6]

meer lucht is minder uitstoot.



Willem

 

[Edwin1104]

Dat is allemaal leuk jongens maar wat is nu het echte probleem dan bij mijn auto.

 

[afterburner27]

[rquote=1873008&tid=141840&author=KadAstra-EF][rquote=1872989&tid=141840&author=wim-v6]ja vacuum los halen helpt altijd.



Willem[/rquote]



Oh ja ? dus als je die loshaalt dan kom je door de keuring heen ? Geld dit ook voor de Astra F ?

Intressant voor het geval dat......



Rik[/rquote]



Nee niet losmaken en los laten, maar los halen, motor flink in de toeren een paar maal, daarna vacuum slang weer terug plaatsen.

En willem, ik zou maar eens een tester aan je auto hangen, en dat geintje eens proberen. Vacuum slang eraf laten resulteerd in een nog veel hogere Co. Alleen door het gasgeven word je motor veel warmer dan normaal.

Teveel zuurstof verbranden resulteerd juist in een te hoge Co..

 

[wim-v6]

ja dat zal je echt moeten gaan zoeken.



Met bijvoorbeeld een uitlaat gas Controle apparaat.





Stamp m bijvoorbeeld eens een end door duitsland heen, en kijk hoe de uitstoot dan is.



Willem

 

[wim-v6]

zal best, we halen ze tot nu toe altijd vacuum slangen los om het CO naar beneden te krijgen, en het werkt, dit op advies van de APK keurmeester.



Welke elk jaar zelf loopt te knoeien om zijn Eigen Rally impreza door de uitstoot te krijgen.





maargoed, ik hoef nooit te rommelen bij mijn eigen auto's.



als dat wel het geval zou worden zal ik echt het probleem gewoon OPLOSSEN ipv beun noodoplossingen





bij de Weg.



ik had Veel korte stukken gereden met de Vectra.



daarna naar de APK, kort op toeren gehouden, dit hielp niks, ook niet met vacuum los en erna weer erop.



nog steeds 0,8 stationair, en 0,6 op toeren.



Moest echt een stuk trappen (ritje 15km) wou ie naar de 0,5 stat. en 0,3 op toeren.



De kant stinkt dan ook nog Continu, als dat ophoud kan ik weer naar binnen om te meten.







Willem

 

[Edwin1104]

Oke maar met de kapotte uitlaat heeft dat volgens mij weinig zin of zit ik dan mis.

En is het misschien eerst beter om de andere kat eronder te gooien en dan eerst eens weer kijken?????

En wat je zei Willem over kabels leggen aan + en - pool en carroserie dat altijd nog gewoon doen dan????

En ECU error gekregen op gas dat ligt dan gewoon aan het gas omdat de op-com dit niet uit kan lezen???

 

[Edwin1104]

Dat is allemaal leuk jongens maar wat is nu het echte probleem dan bij mijn auto.

 

[wim-v6]

ja dat zal je echt moeten gaan zoeken.



Met bijvoorbeeld een uitlaat gas Controle apparaat.





Stamp m bijvoorbeeld eens een end door duitsland heen, en kijk hoe de uitstoot dan is.



Willem