• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Problemen met koppeling/schakelen

nit

Lid
Goedenavond allemaal,



Sinds maandag heb ik al last van mijn koppeling in de astra 1.6 16v bj2000.



Als ik de koppeling enkele seconde ingedrukt houdt(bv. bij het wachten voor een stoplicht) dan wordt het gedeelte waarin hij pakt steeds kleiner.

Het schakelen naar de 2 gaat bijvoorbeeld al binnen 1 cm vanaf volledig ingedrukt. In versnelling 1 gaat de auto al rollen als ik mijn koppeling nog steeds helemaal ingedrukt heb. als ik hem in vrij zet dan krijg ik de koppeling niet in versnelling... :thumbdown



Als ik een paar keer koppeling pomp dan lukt het weer wel.

Tijdens het rijden is schakelen geen probleem en pakt het op de normale hoogte en komt de koppeling wel goed terug.



Iemand enig idee hoe dit kan en wat hieraan te doen is?



alvast bedankt.
 
Dan moet je eens je remvloeistof in de gaten houden, dan is of je koppelingscilinder van het pedaal lek of de cilinder in de bak.

Als die in de bak lekt zou die remvloeistof moeten verliezen.
 
@Haasje17 wrote:Dan moet je eens je remvloeistof in de gaten houden, dan is of je koppelingscilinder van het pedaal lek of de cilinder in de bak.

Als die in de bak lekt zou die remvloeistof moeten verliezen.





Oke zal ik zeker doen, echter is er bijna niet mee te rijden.

Als ik mijn koppeling helemaal ingedrukt houdt dan rijdt de auto al aan, enige manier om hem te stoppen is de motor af te zetten.
 
een van bijde Cilinders lek of de een van de leidingen er tussen.

Meestal is de Hulp koppelings cilinder lek (die in het Koppelingshuis, aan de motor dus).

Vaak kan je dit ook wel zien aan een druppie remvloeistof tussen de verbinding van de motor en de Versnellingsbak.



Willem
 
Terug
Naar boven