• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

problemen met velgen na monteren schroefset corsa-a

Ik heb onder mijn corsa a sedan een schroefset gemonteerd(corsa-b)

Ik ben erg verbaasd over het feit dat er superweinig ruimte overblijft tussen veer en band.

De standaard velgen met banden, 5.5jx14 et 49 175-65-14 lopen al bijna aan.

Dit is wanneer ik de schroefset aan het fuseestuk zo ''afstel''(met het bovenste sleufgat aan de schroefset) dat ik de meeste ruimte heb, zet ik het sleufgat in het midden past het gewoon niet.

Ik wilde 16inch et37? 6J astra-g velgen monteren maar dat word zo krap dat dat volgens mij met een band erop nooit gaat passen.

En de velg staat ook al vrij ver naar buiten dat een spacer volgens mij ook geen oplossing is.

Ik wil wel graag 15 of 16inch zodat ik nog een redelijke rolomtrek heb,dit ivm de toeren op de snelweg.

Wie heeft hier ervaring mee of kan mij advies geven over afstelling of velgen?

alvast bedankt en hier de plaatjes:



http://i224.photobucket.com/albums/dd310/arjanl87/2011-10-12210517.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i224.photobucket.com/albums/dd310/arjanl87/2011-10-12210548.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i224.photobucket.com/albums/dd310/arjanl87/2011-10-12210639.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
 
zoals je kunt zien op de 3e foto staat de velg al best ver naar buiten, maar mssn dat t inderdaad met een spacer moet.

Wellicht dat er iemand is die met een zelfde combi rondrijd?en dus met spacers.
 
zoals je kunt zien op de 3e foto staat de velg al best ver naar buiten, maar mssn dat t inderdaad met een spacer moet.

Wellicht dat er iemand is die met een zelfde combi rondrijd?en dus met spacers.
 
Is het niet zo dat als je de auto óp de wielen zet dat het probleem een stuk kleiner wordt? Daar lijkt het wel op. Je schroeft 'm omlaag, dus bij totaal uitveren zou het ook moeten gaan?

En met de weinige ruimte bij het spatbord zullen er wel getrokken banden omheen moeten. :wors
 
Is het niet zo dat als je de auto óp de wielen zet dat het probleem een stuk kleiner wordt? Daar lijkt het wel op. Je schroeft 'm omlaag, dus bij totaal uitveren zou het ook moeten gaan?

En met de weinige ruimte bij het spatbord zullen er wel getrokken banden omheen moeten. :wors
 
Ik dacht juist dat het probleem groter zou worden wanneer de auto op de wielen zou staan, door het inveren dat het negatieve camber groter zou worden en dus nog minder ruimte tussen bovenkant wiel en veerpoot.

195-45-16 bandje heb ik net besteld om te gaan passen, ben bang dat het een 165-40-16 bandje moet gaan worden.
 
Ik dacht juist dat het probleem groter zou worden wanneer de auto op de wielen zou staan, door het inveren dat het negatieve camber groter zou worden en dus nog minder ruimte tussen bovenkant wiel en veerpoot.

195-45-16 bandje heb ik net besteld om te gaan passen, ben bang dat het een 165-40-16 bandje moet gaan worden.
 
Als je inveert zit je wiel hoger (en misschien idd iets verder naar binnen) maar je schroef staat ook schuin dus je houdt ruimte over 195 is misschien een tikje optimistisch maar ik denk wel dat het lukt.



In het algemeen kan je alleen wat zeggen over passing van een velg als ie op de grond staat.
 
Als je inveert zit je wiel hoger (en misschien idd iets verder naar binnen) maar je schroef staat ook schuin dus je houdt ruimte over 195 is misschien een tikje optimistisch maar ik denk wel dat het lukt.



In het algemeen kan je alleen wat zeggen over passing van een velg als ie op de grond staat.
 
had het probleem ook met mijn combo b zelfde als corsa b dat met de schroefset de wielen aanlopen.

na het uitlijnen was het probleem over maar er zit inderdaad nog steeds heel weinig ruimte tussen.

en dat met 175 14 65 banden.

nu heb ik omdat ik toch vrij laag wil velgen met 165 15 40 banden genomen en de ruimte die ik dan over heb opvullen met spacers.

zodat je auto vrij laag kan.

ik zou dan geen al te brede banden nemen en niet groter dan 15 inch

mvg

casper
 
had het probleem ook met mijn combo b zelfde als corsa b dat met de schroefset de wielen aanlopen.

na het uitlijnen was het probleem over maar er zit inderdaad nog steeds heel weinig ruimte tussen.

en dat met 175 14 65 banden.

nu heb ik omdat ik toch vrij laag wil velgen met 165 15 40 banden genomen en de ruimte die ik dan over heb opvullen met spacers.

zodat je auto vrij laag kan.

ik zou dan geen al te brede banden nemen en niet groter dan 15 inch

mvg

casper
 
even een correctie 16 inch zal ook net gaan.

en als je de schroefset nog lager zet wordt het camber groter dus ga niet te breed
 
even een correctie 16 inch zal ook net gaan.

en als je de schroefset nog lager zet wordt het camber groter dus ga niet te breed
 
Net gepast,het wil echt net...maar het is zo minimaal dat er wel een spacer tussen moet. zal eens rondkijken voor een leuk set van 4 of 5mm

Nu nog de stuurkogels bijstellen, wielen hebben extreem veel uitspoor.alleen de contra moeren zitten beide knettervast.

Leuk klusje voor vant t weekend...iemand nog een goed idee om de wielen op t oog redelijk af te stellen?

alvast bedankt
 
Net gepast,het wil echt net...maar het is zo minimaal dat er wel een spacer tussen moet. zal eens rondkijken voor een leuk set van 4 of 5mm

Nu nog de stuurkogels bijstellen, wielen hebben extreem veel uitspoor.alleen de contra moeren zitten beide knettervast.

Leuk klusje voor vant t weekend...iemand nog een goed idee om de wielen op t oog redelijk af te stellen?

alvast bedankt
 
Terug
Naar boven