-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
problemen met voortrein
- Topic starter Slurpy
- Startdatum
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
origineel gepost door tanisha
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
:hmmz Daar ben ik het niet helemaal mee eens.
Dit is mijn tweede omega en bij de vorige heb ik hoegenaamd geen problemen gehad met de voortrein. Die heb ik destijds gekocht met 120.000 km op de teller en verkocht toen er 260.000 km op stonden.
Nooit problemen gehad.
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
:hmmz Daar ben ik het niet helemaal mee eens.
Dit is mijn tweede omega en bij de vorige heb ik hoegenaamd geen problemen gehad met de voortrein. Die heb ik destijds gekocht met 120.000 km op de teller en verkocht toen er 260.000 km op stonden.
Nooit problemen gehad.
origineel gepost door tanisha
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
:hmmz Daar ben ik het niet helemaal mee eens.
Dit is mijn tweede omega en bij de vorige heb ik hoegenaamd geen problemen gehad met de voortrein. Die heb ik destijds gekocht met 120.000 km op de teller en verkocht toen er 260.000 km op stonden.
Nooit problemen gehad.
als ex B omega rijdster kan ik alleen maar zeggen alles komt uit op de draagarm bussen en vooral die 2 olie gevulde bussen zijn de boosdoensters in de 7,5 jaar dat ik mijn B omega had heb ik tot 3 keer toe de draagarmen vervangen met veel gevolg schade er bij
hij reed vaker shit dan goed
de oplossing voor dit probleem zijn powerflex polyurethaan bussen en hier kan je ze vinden http://www.powerflex.co.uk/products/Omega+B+1994-2003-2658/1.html
daarna is het een kwestie van gevolg schade oplossen
ik heb ze zelf helaas nooit in mijn omega gehad ik was het gelazer zo zat dat ik de omega verkocht heb en was tevens mijn laaste opel
:hmmz Daar ben ik het niet helemaal mee eens.
Dit is mijn tweede omega en bij de vorige heb ik hoegenaamd geen problemen gehad met de voortrein. Die heb ik destijds gekocht met 120.000 km op de teller en verkocht toen er 260.000 km op stonden.
Nooit problemen gehad.
Gisteren zijn de draagarm- en stabistangrubbers vervangen en het kloppen en trillen zijn nagenoeg verdwenen. 
Maar er is nog wel wat slijtage ontdekt.
De spoorstangetjes zijn niet meer zo fris, rechterfuseekogel idem, linkerwiellager heeft een beetje speling en de veerpootlagers voelen ook niet meer zo denderend aan.
Tja, alles aan de voortrein heeft dezelfde ouderdom dus 't zal wel te wijten zijn aan normale slijtage denk ik.
Het zal in ieder geval voor een andere keer zijn.
Maar er is nog wel wat slijtage ontdekt.
De spoorstangetjes zijn niet meer zo fris, rechterfuseekogel idem, linkerwiellager heeft een beetje speling en de veerpootlagers voelen ook niet meer zo denderend aan.
Tja, alles aan de voortrein heeft dezelfde ouderdom dus 't zal wel te wijten zijn aan normale slijtage denk ik.
Het zal in ieder geval voor een andere keer zijn.
Gisteren zijn de draagarm- en stabistangrubbers vervangen en het kloppen en trillen zijn nagenoeg verdwenen.
Maar er is nog wel wat slijtage ontdekt.
De spoorstangetjes zijn niet meer zo fris, rechterfuseekogel idem, linkerwiellager heeft een beetje speling en de veerpootlagers voelen ook niet meer zo denderend aan.
Tja, alles aan de voortrein heeft dezelfde ouderdom dus 't zal wel te wijten zijn aan normale slijtage denk ik.
Het zal in ieder geval voor een andere keer zijn.
Maar er is nog wel wat slijtage ontdekt.
De spoorstangetjes zijn niet meer zo fris, rechterfuseekogel idem, linkerwiellager heeft een beetje speling en de veerpootlagers voelen ook niet meer zo denderend aan.
Tja, alles aan de voortrein heeft dezelfde ouderdom dus 't zal wel te wijten zijn aan normale slijtage denk ik.
Het zal in ieder geval voor een andere keer zijn.
omegaaracer
Post weinig
zal wel weer een lekker rekeningetje zijn geweest..:vertag
omegaaracer
Post weinig
zal wel weer een lekker rekeningetje zijn geweest..:vertag