• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

PROJECT '86 Manta

joelvereycken

Post weinig
Zooo even een project topic aangemaakt (op verzoek van Stender, thanks!)



Ik ben 18 jaar oud en heb natuurlijk weinig tot geen ervaring. Daarom zal ik veel vragen hebben en die kan ik dus in dit topic stellen ipv heel het forum vol te gooien met verschillende topics.



Specs:



1986 Manta

2.0 E Cih

Hoge nokkenas

Pipercross powerfilter

Groep A met Spaghetti

Exklusiv rood-zwart Recaro interieur



35mjsc5.jpg




Eerste vraag:



Zoals eerder gezegd werkte het slot van mijn linkerportier niet. Als ik het slot (zowel met sleutel als vanbinnen) wilde sluiten veerde het slot weer terug open. Ik heb vandaag de deur even helemaal opengemaakt om te kijken, waar ik wijzer van ben geworden is dat er centrale deurvergrendeling in blijkt te zitten.



Toen ik een kijkje nam bij het rechterportier had deze opeens hetzelfde probleem. Erg veel weerstand op het slot en hij veerde ook weer terug van slot af.



Ik heb geen enkel idee hoe ik dit probleem zou op moeten lossen.



Iemand een idee?
 
@joelvereycken wrote:Ja klopt ik bedoel wel de kopbouten in de motor.

Weet nu dat ik ze tot 102 nM moet aantrekken.

Maar is dit klusje makkelijk zelf te klaren?





Jazeker, alleen klepdeksel er ff af en aandraaien maar. Wel even op de volgorde letten. Een ander forumlid kan je waarschijnlijk sowieso wel een plaatje geven met de volgorde, ik heb 'm zo niet bij de hand. :thumb
 
Ja klopt ik bedoel wel de kopbouten in de motor.

Weet nu dat ik ze tot 102 nM moet aantrekken.

Maar is dit klusje makkelijk zelf te klaren?
 
Dan zou ik beginnen met het vernieuwen van de bougies, verdelerkap, rotor en misschien de bougiekabels. Dan loopt 'ie waarschijnlijk een stuk beter.
 
Het starten begint toch steeds meer moeite op te leveren. Sleutel draaien betekent meestal 'klik' en een ronddraaiende startmotor (denk ik?)

En dan na ongeveer 5-10 keer proberen start ie in een keer wel goed.



Het probleem is niet de accu want die is nieuw en bomvol. Ik heb al van meerdere mensen gehoord dat moeizaam starten er bij hoort met een snelle nokkenas, maar zo is het niet echt leuk en betrouwbaar meer, zou niet ergens willen staan en hem niet meer gestart krijgen, meestal krijgen we hem altijd wel aan de gang, maar het begint steeds langer te duren voordat ie draait, toen ik hem net kocht had hij daar geen enkele problemen mee.



Ideeen?
 
Zoooo vandaag geslaagd voor mijn rij examen! Eerste keer BAM!

Over paar daagjes roze papiertje ophalen en dan kan ik eindelijk de weg op!
 
@joelvereycken wrote:weet iemand misschien ook hoe ik de kopbouten moet aantrekken? Heb 6 kopbouten geloof ik



Waarom zou je je kop bouten moeten aantrekken? aan je verhaal te horen is je startmotor op zn einde, aangezien je er niet zo veel verstand van hebt zou ik em gewoon laten reviseren, kost je 70eu ofzo maar dan heb je wel een wagen die makkelijk start en dat is het zo waard!!! ook meteen alle verbindingspunten van de kabels goed opschuren dat ze zeker goed contact maken.



Als het zoemgeluid alleen richting 1 kant is is het niet je relais.
 
Gefeliciteerd met het halen van je rijbewijs :thumb



Mijn eerste auto was ook een Manta B, maar da's al wat

jaartjes terug in 1989 :D



Veel veilige kilometers gewenst!!
 
Terug
Naar boven