• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Project C16SE t Groene scheur ijzer leeft verder

Vind het eigenlijk wel meevallen

Kokerbalk, wielrand en deurstijl zijn ongedeerd

Heb wel eens zo'n schade gefikst

Kussen aan de binnenkant er tegen houden

Vingers maximaal spreiden, en in een keer volle kracht er uit drukken

De overgebleven vouwtjes kun je voorzichtig uitkloppen met een nylon hamer

Als je links bent heb je geluk want je moet aan de binnenkant een blokje hout er tegen houden :D



Ik zou hem maken, scheelt je een hoop werk ;)
 
daar ben je wel even bezig, na het terug duwen van zoon deuk moet je vaak nog heel wat kleine deukjes en plooien weg gaan hameren, en om het mooi strak te krijgen moet je daarna heel wat plamuur erop smeren, is wel te doen maar dan zie je na dat je het zelf overspuit wel kleurverschil en, omdat te laten doen is niet rendabel vind ik.



motor overzetten kost denk ik minder tijd.



Trashmetal@

hoe lang was jij bezig met het uitdeuken en strak krijgen, moest jij het niet overspuiten, durf je een foto te plaatsen van het resultaat :D
 
Helaas heb er geen foto's van

ben er een kleine 3 dagen mee bezig geweest

en tuurlijk, als je goed keek zag je het wel

maar op eerste gezicht zag het er netjes uit
 
nou ik ben soms wel eens besluiteloos



gaat m laten Fixen

deuk eruit en gelijk heel de auto opnieuw in de verf

heb al zoveel moete in die auto zitten en weet alle plekken

heb t ook met veel mensen besproken

en de meeste zeggen ook laat t repareren





Dus t groene gevaarte blijft



zit alleen iederekeer weer met die GSI kit :agent

zal ik het doen ja of nee



die witte ats cup wielen met die zwarte bumpers is een top combo



(wil mischien naar een andere kleur wielen gaan wit is nogal irritant om schoon te houden)

dus... suggestie zijn welkom
 
Er komen binnenkort weer Updates !!



ik wacht even tot van t weekend dat t zonnetje buiten schijnt

om even n shoot te houden :kewlpics
 
Nou daar komt ie dan .....





wat is er aan verrandert ?



nou hij is volledig opnieuw in kleur gezet

zelfde kleur maar een paar tinten donkerder



en heb de SE maar is een beurt gegeven



verder

*nieuwe vooruit

*nieuwe portier ramen

*nieuwe raamgeleiders

*nieuw embleem op de achterklep

















ik ben momenteel aan t wachten op mijn set ATS CUP velgen die ik hopelijk vrijdag terug heb van de velgen man :D

ipv Wit worden ze ZILVER gecoat :jerry



Motor heeft eindelijk z'n langverwachte nokkenas gekregen :wub

(niet te geloven wat dat hok doet momenteel)

ik rij nu 5.1 Á 5.5 L/100 KM xD als ik 110km/h op de teller aan hou

en trekt als een malle



olie lekage is verholpen (carterpan pakking)









Verdere PLANNEN





* Meegespote bumpers

* LAGER Veel LAGER (momenteel AP 40/30 denk dat 60/60 perfect is)

* Chip op maat







en vervolgens een Slopert zoeken om te mishandelen voor Circuit gebruik



ik zal de astra dus voortaan puur als daily houden
 
ik heb thuis nog n astra staan



(was de bedoeling om te slopen)



schade bak n alles

als ik daar n dikke motor in hang en wegligging erop knal

alle onnodigheden dr uit sloop



kunnen we weer vooruit :thumbup





maar voorlopig heb ik ook nog een '86 corsa TR staan

die moet nog even klaar gemaakt worden voor de apk



heel t front is gerepareerd



zat n aardige corsa kwaal aan :angel
 
nou ik heb weer is wat gedaan :P



afgelopen tijd last van een trillend stuur

en laatst geweest bij n maatje van me voor uitlijnen, komen we erachter dat er speling zit op mijn stuurhuis



en dat mijn spoorstangen zo vast zitten dat de bouten die de boel borgen vrijwel 100% zullen afdraaien bij n poging tot losdraaien



nou heb ik dus gister mijn stuurhuis vervangen met n exemplaar waar geen speling op zit uiteraard

:cry en nog steeds trillingen in t stuur direct bij 110 op de teller



schijven zijn ook al vernieuwd (BTW heb nu gele rem klauwen :thumb #nuiktochbezigwas)



gaat m van de week maar de brug opgooien

wielen op onbelans controleren



heb verder al de spoorstangen besteld met nieuwe kogels
 
nou weer n stap verder :thumb



trillingen zijn uit t stuur :jerry



bleken centreerringen de oplossing te zijn

alle tijd dat ik rij met die velgen nooit geen last van gehad xD



over 2 weken gaan we nog n poging doen tot uitlijnen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven