• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Project Freaky X20XEV

Kleine samenvatting met wat er tot nu toe aan de auto gebeurd is:



Exterieur:

- Depo Projector koplampen + 8000k Xenon en T10 Led verlichting

- Originele mistlampen uitgevoerd met 6000k Xenon

- Donkere zijpinkers

- Irmscher grill

- Irmscher smoke achterlichten

- 18'' 215/35 Astra H OPC velgen Zomerset

- 17'' 215/40 OZ velgen als winterset

- led kentekenplaat verlichting

-



Interieur:

- Chromen kachelringen

- Irmscher deurpinnen

- Vectra CDX binnenverlichting ( led spots )

- Middenconsole incl M.I.D. / raamschakelaars / lichtschakel unit / kofferbak verlichting / handgrepen achterbank

en tellerplaten uitvoert met witte led verlichting

-

-



I.C.E.:

- Headunit - Pioneer DEX P99RS

- Emphaser composet voor 175rms

- Emphaser composet achter 150rms

- 4-kanaals Emphaser versterker 4x220W rms 4ohm

- Emphaser monoblock 1600rms op 2ohm

- 2x 1Fahrad condensator

- Audio System 800BR 12'' subwoofer

- RCA Kabels DLS Ultimate SL5

- Exide Maxxima gelaccu

-



Motorisch/Onderstel:

- DBilas luchtfilterset

- DBilas Flowtec inlaatspruitstuk incl chip

- Black Diamond kevlar koppeling

- National Hydraulisch druklager

- MTech Billet gesmeed staal vliegwiel

- DBilas cat-back uitlaatsysteem 63,5mm

- Brandstofdrukregelaar van 3.6bar

- Lexmaul spaghetti uitlaatspruitstuk

- KW variant 2 Inox schroefset

- Vibratechnics motorsteunen



IMG_0749.jpg


IMG_0760.jpg


DSC02624.jpg


DSC02631.jpg


IMG_0657.jpg


IMG_0658.jpg


IMG_0707.jpg
 
Dank u allen voor de reacties :)



@Tristan81 wrote:Wat kost zo'n DBilas systeem ?

http://www.dbilas-shop.com/Products:::7.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of stuur SpeedEquipment (importeur) een mailtje voor de exacte prijzen etc.



@Vannos wrote:mooi hoor



ik mis alleen nog een aangepaste CHIP ?



verder nette wagen





Bij het inlaatspruitstuk krijg je inderdaad een aangepaste chip, om 'm te laten werken.



@freek corsa wrote:Welk vermogen en koppel levert dit nu?



152 pk

+- 200nm

Zal nog eens een poging doen om m'n uitdraai te vinden.. ergens in de rommel :p



@TWA wrote:Nice! :thumb



Weet je wat ik t leukste vind? Die X20XEV! Ziet meerendeels de C20 of de Z'tjes maar zelden een X20XEV die leuk is aangepakt...



Topper ga zo door en hou em zo netjes! Enneh... :kewlpics



Greetz Emiel



Dank u ^^

Tsja ik deel je mening, en ik wil het anders doen. Ter zijne tijd is het de bedoeling om er een DBilas turbo erop te zetten, voorkeur turbo GT28RS. Maar ook de remmen op de vooras aanpakken enz. Nu alleen geduld en geld ;p
 
wat ik zo las heeft ie een standaard chip wat bij de inlaat hoort, geen chip op maat. maar jij had ook waarschijnlijk andere nokkenassen en verstelbare nokkenastandwielen,

anders is 150 pk wel heel veel voor een 1.6
 
mooi hoor



Motorisch/Onderstel:

- DBilas luchtfilterset

- DBilas Flowtec inlaatspruitstuk

- Black Diamond kevlar koppeling

- National Hydraulisch druklager

- MTech Billet gesmeed staal vliegwiel

- DBilas cat-back uitlaatsysteem 63,5mm

- Brandstofdrukregelaar van 3.6bar

- Lexmaul spaghetti uitlaatspruitstuk

- KW variant 2 Inox schroefset



ik mis alleen nog een aangepaste CHIP ?



verder nette wagen
 
Nice! :thumb



Weet je wat ik t leukste vind? Die X20XEV! Ziet meerendeels de C20 of de Z'tjes maar zelden een X20XEV die leuk is aangepakt...



Topper ga zo door en hou em zo netjes! Enneh... :kewlpics



Greetz Emiel
 
@JeffreyC wrote:Dank u allen voor de reacties :)



@freek corsa wrote:Welk vermogen en koppel levert dit nu?



152 pk

+- 200nm

Zal nog eens een poging doen om m'n uitdraai te vinden.. ergens in de rommel :p







Ik had gezien de modifcaties eigenlijk wel meer verwacht.. Ziet er allemaal gaaf uit, maar een standaard X20XER doet dus toch meer. Nou heb je ook mogelijk te maken dat de motoren door de jaren wat paarden missen?



Des al niet te min kan mij zo'n setup het ook wel doen. :thumbup
 
@2slow wrote:@JeffreyC wrote:



Ik had gezien de modifcaties eigenlijk wel meer verwacht.. Ziet er allemaal gaaf uit, maar een standaard X20XER doet dus toch meer. Nou heb je ook mogelijk te maken dat de motoren door de jaren wat paarden missen?



Des al niet te min kan mij zo'n setup het ook wel doen. :thumbup



Ik heb m standaard niet op de bank gehad, en ik ben bang dat ie door de jaren heen wat is verloren qua pk's inderdaad.
 
In de xer zitten ook behoorlijk wilde nokkenassen, als hij dezelfde nokkensassen zou monteren

en dan opnieuw chippen (op maat) gaat hij wel over de 160pk heen met deze aanpassingen.
 
Ik ben in iedergeval nog van plan om 258 graden nokkenassen te nemen.

Lever tijdelijk topsnelheid in voor meer koppel onderin (als ik mn huiswerk goed heb gedaan), totdat ik een turbo heb. Dit ook om niet van nokkenassen te moeten wisselen als ik hogere graden nokkenassen zou nemen icm de turbo.
 
Laat eens custom chippen, want met je huidige veraneringen moet je eigenlijk wel meer pk's behalen. Eigenlijk tussen de 170 en 180 pk moet je uitkomen.
 
Nee, zonder nokkenassen denk ik ook niet, dan moet je al blij zijn met 1pk! :jerry



Mooie auto, mooie setup en met een chip op maat en andere nokkenstokies moet het vermogen ook wel goed komen! :thumb
 
Ehhmmm ik had een ongeblaze z16xe, met dbilas inlaat spagettie custum chip, catvervanger, group a uitlaat goed voor 150 pk dus de x20xev moet dat zeer zeker wel halen. En compressieverhouding cylinderinhoud enz van een x20xer is gelijk aan die van de x20xev zou je de ecu van een x20xev en de inlaatnokkenas wisselen zou die al netzoveel pks hebben als een x20xer. Dus met alle wijzigingen die die nu heeft gedaan moet die al hoger uitkomen als een x20xer mits de ecu goed is afgesteld.
 
Terug
Naar boven