origineel gepost door MonzaRon
Ok dan, heb zelf al 30 jaar ervaring in het Autoschade gebeuren, laat mij je proberen te helpen.
Bij mijn postings moet je eerst goed lezen,
waarop je dan kan/mag reageren.
Ik wilde al beginnen met een Workshop Spuiten,
maar toen ik zag dat je al bezig was met je Kadett,
wilde ik even op een positieve manier ingrijpen,
want ik zie liever een strakke Oldie op de weg dan.......
Zoals je op deze foto ziet, heb ik de plamuurplek ingekleurd,
ga je deze foto uitvergroten, dan zul je zien
dat het in zijn geheel nog niet super strak is.:thumbdown
Wil je het bewijs, of wil je het echt strak hebben, doe dan het volgende::vertag
neem een spuitbus Mat Zwart bij de hand,
en spuit over het achterscherm een controlelaagje [nevelen]
Schuur, nadat deze controlelaag droog is,
dit scherm nogmaals op met een schuurkorrel van 180 tot 240.
Neem een plamuurrubber in de hand en wikkel die in een
schuurvelletje met korrel 180 tot 240. Ga niet bezuinigen
op schuurpapier, want dat gaat ten kostte van het resultaat
van het strakmaken !!!!!!
begin met schuren, vlak over het plamuurgedeelte op
het achterscherm, ook schuren langs de rondingen zullen
geen probemen opleveren, maar zorg wel dat de randen intact blijven.
Voer je deze handeling goed uit, zul je gaan zien dat er
nog 1 en ander aan mankeert, en dat het scherm bij geplamuurd dient te worden,
dankzij die zwarte controlelaag, die achter is gebleven op plaatsen waar het NIET strak is:hmmz
Het zal niet veel zijn, maar het beste is dat je de gehele
plek weer in het plamuur zet voor een nog beter resultaat.
Heb je dat alsnog gedaan, kun je die controlelaag OOK
uitvoeren op de plamuurplek tijdens het schuren.
========================================
Gebruik bij het schuren van plamuur de volgende schuurkorrel,
lees goed, heel belangrijk voor een ieder die plamuur wil gaan schuren!!!!
plamuur schuren: gebruik korrel 80 voor het strakschuren,
daarna 150 om het te verfijnen, spuit dan pas evt een
mat zwart controlelaagje op de plamuurplek, na drogen
afschuren met korrel 240.
Pas dan kun je met eigen ogen zien of je strak werk hebt geleverd en.
Voor een nog fijnere nabehandeling zou
ik adviseren schuurkorrel 320 te nemen,
om nazakken te voorkomen in de lak.
========================================
probeer het maar eens, en je zal zien én voelen dat het verbluffend werkt.
:wub
Als je met het achterscherm klaar bent, plaats dan nieuwe foto's hier in deze topic :kewlpics
PS: gebruik liever geen Motip spuitplamuur/grondverf bij oude Autos's/Opels,
er zit veel verdunning in die spuitbussen, waarmee je
de ondergrond aanwakkert, en die kan later, als de lak erop zit flink nawerken. :cry
Succes ermee en maak er wat moois van :jerry
grtz Ron
Ok heel mooi :thumbup
Maaaaaaaaaaaar morgen komt er weer en ander en die zegt, ja maar je kunt het beter zo doen:cry
En dus heeft iedereen een andere werkwijze.
