• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

"GELUKT" keerring vervangen F20

the aviator

Post weinig
hallo,



Hoe kan ik het beste deze ring eruit krijgen (rode pijl):

keerring1.JPG




als het net zo simpel is als het lijkt, dan moet ik die ring (blauwe pijl) losmaken en dan kan ik de keerring eruit tikken..



maaarr, wat ik tijdje geleden had gehoord was dat die ring (blauwe pijl) moest blijven zitten zoals die zit omdat hij op een bepaalde stand vast zat (en mocht ik hem dan toch loshalen, moest tie op dezelfde stand terug).



is dat laatste trouwens waar?



vriendelijke groeten



steve
 
aha, thanks, toch goed dat ik het even had gevraagd hier (betreft blauw)..ik gaat nog eens ff pielen om dat voor elkaar te krijgen :thumbup



jullie horen nog van me :p



greetz,



steve
 
YES, hij is dr uit :D heb met een beitel gewoon die ring van 3 kanten doorgeslagen en dan dr uit gewip door op minimaal 2 punten steeds kracht te zetten..



gebruik wel kwaliteit gereedschap met dat wippen want er zijn bij mij 2 stukken gereedschap gebroken :o hieronder de pics:



keerringeruit1.JPG




keerringeruit2.JPG




En nee, heb de lager daaronder niet beschadigt :P:thumbup
 
Terug
Naar boven