"Project blues"

[InjectTheVenom]

Nu het einde van mijn project redelijk dichtbij komt leek het me leuk om een voor dit gedeelte algemeen topic te openen en met iedereen te kleppen over de "project blues" zoals ik het maar even noem.

Wat doe je bijvoorbeeld om te voorkomen dat je niet meer van de auto kunt genieten omdat alle verbouwingen afgesloten zijn en je niets meer omhanden hebt hoe gaan jullie daarmee om? Hoe verwerkt iedereen tussentijdse tegenslagen als je bijvoorbeeld dat ene onderdeel niet kunt vinden of mis loopt wat je wil of moet hebben? Wat doe je als je net opgebouwde motor in de soep loopt en je er eigenlijk even helemaal geen zin meer in hebt stop je het in de hoek tot je vanzelf weer zin krijgt of gaat het de verkoop in?



Enzovoorts enzovoorts....



Discuss :vertag

 

[Piele]

Haha, goeie dit!

Mijn ervaring is, gewoon nooit afmaken :jerry

 

[Stender]

Klaar is 'ie nooit. En als ik 'm zat ben, meestal tegen het einde van het jaar, kan de Manta mooi weer de winterstalling in! Ideaal, na een paar maanden heb ik er weer enorme zin in en dan kan ik weer rijden.

 

[Laserlite]

@kadett4x4 wrote:wanneer is je wagen klaar!!!!!!, eigenlijk nooit.

je vind altijd wel iets wat weer anders moet of wilt, en dan ga je maar weer verder.

heb zelf meerdere malen tegen het punt gezeten van opruimen, platpersen of verkopen, maar diep in je hart kun je dat niet.

je hebt toch een band opgebouwd met de wagen, die kadett van mij is al vanaf 89 in familie bezit.

motorschade, tja breek me de bek nie los.

heb twee goede gehad, en het doet vooral veel pijn aan de bankrekening.

die twee c20xe's, hebben mij een leuke c20let gekost :cry :cry :cry

en dan alle probleempjes die je iedere keer hebt, houd je hobby levend.

je word er ook schijtziek van, maar hij heeft al zoveel geld gekost dat je er toch geen afscheid van kunt nemen.

ik heb nog zoveel wensen, dat ik er de komende jaren nog wel mee bezig ben(geldboom wil slecht groeien).

dit is zo'n beetje mijn verhaal in het kort :jerry :jerry :jerry :jerry



groeten.



Dit dus.



Zeg zo vaak tegen iedereen dat ik nog alleen me uitlaat en nog paar kleine dingen wil doen aan de auto. Als dat is gebeurt zie je ergens weer wat leuk dat je hem moet kopen en dan houdt het nooit op :jerry Er komt altijd wel iets om wat aan je auto te doen, dus je wagen is nooit klaar.

Heb ook een keer gedacht om de gsi weg te doen, maar als ik kijk hoeveel geld al ik in de auto heb gestopt dan hou ik hem liever :afro

 

[mark]

Nou heb ik ook gehad met me kadett gsi , deze was in mijn ogen klaar, maar deed er niks meer mee, toen verkocht. Deed toch wel zeer en binnen een 1,5 jaar had ik ineens weer 2 kadettjes gsi, waar ik nu lekker mee bezig ben. Ben ik het beu dan stop ik gewoon ffof spaar door voor een goede oplossing.

 

[Fearless]

Van te voren weten wat je wil is wel handig. En doorgaan met afbouwen. Halverwege stoppen is voor sissies...



Pas als je klaar bent met wat je wou bouwen, dan pas beslissen wat je er mee doet. En niet halverwege verkopen. Dat is zonde van je tijd en je centen. En je hebt nooit meer de kans om er mee te rijden.

Zonde dus, en je centen krijg je toch nooit weer.



Projectjes kosten tijd en geld als je het goed wil doen. En het hoeft gelukkig ook niet in 1 keer af, want anders is het geen project natuurlijk



Nooit iets laten doen, alles zelf uitvoeren. Iets laten doen is niet projectwaardig, en geeft ook geen gevoel van "Dit heb IK!!! gemaakt"

Iets kopen kan iedereen, iets zelf maken niet.



Daarom trial en error is niet erg, zolang je het zelf maar weer fixxen doet :thumbup

 

[InjectTheVenom]

Leuke verhalen keep them coming :wors Motorisch kan ik vanwege de 4x4 nu eenmaal niet veel of de portemetnix wordt meteen royaal verkracht, misschien Evo310 nog en anders zou ik niet weten wat er verder aan het beestje veranderd moet gaan worden behalve sowieso uitlaat.

 

[2000]

Tja, ik denk dat ie nooit klaar is, heb nog zo veel wensen. Ik vind het sleutelen leuk, maar dan wel om de kadett te verbeteren, niet op hem aan de praat te houden. Nu ook, ben al 6 weken bezig, en val van de ene narigheid in de andere. Ben het helemaal zat, wil gewoon lekker scheuren met de kadett.

Een totaal restauratie project begin ik nooit meer aan. Ik heb ook diep repect voor de jongens die in 3 maanden een hele auto doen....ongelofelijk. Zowiezo erg veel projecten hier waarbij ik spontaan begin te kwijlen :thumbup :wors

 

[InjectTheVenom]

Een totaal restauratieproject begin ik alleen nog aan als het salaris fors veel beter is en het binnen een half jaar gedaan kan worden, vooral in het begin heb ik gigantische moeite met geduld hebben gehad.

 

[Seth]

Zit nu aan mijn 3e wagen waar ik mee aan het uitbouwen ben.



Mijn eerste was een Vectra A GL zonder enige optie. Heb er tijd en geld ingestoken wat als student al heel moeilijk is. Deze was bijna af voor mij tot ik een elektrische fout heb gemaakt waardoor een dikke kortsluiting alles naar de vrat hielp. Om dit te herstellen moest worden vervangen: accu, bobine, startmotor, de gehele kabelboom, zekeringkast in de motorruimte en intern, bougies, bougiekabels en elke kabel nakijken op eventuele doorbranding.

Omdat ik student was heb ik (en daar heb ik zelfs tot op de dag van vandaag nog enorm veel spijt van) de wagen moeten afgeven omdat het een rekening was die ik nooit kon betalen.



Mijn 2e was een Vectra B1 1.6 8v. Deze auto stond nog in de kinderschoenen tot ik mijn radiateur moest veranderd worden door een fit. Dit gebeurd zijnde en een fout van mij was de koppakking kapot gegaan. Deze heb ik (omdat ik nog steeds een student was) moeten afgeven.



Toch heb ik de moed niet laten zakken en mede omdat het Vectra-virus zodanig in mij brandde heb ik een nieuwe Vectra B1 gekocht. Ditmaal een X20XEV. Hier heb ik ook reeds serieuze kosten aan gedaan: koppakking vervangen, wiellager en naaf vervangen, interieur volledig hersteld en herspoten, elektronica nagekeken en hersteld, zijdorpels laten zandstralen en binnenkort nog de volledige carrosserie herstellen van deuken en laten overspuiten. Ik heb nu ook een brommer gekocht om naar het werk te rijden zodat ik de wagen rustig kan laten staan in case of verbouwingswerken. Ik heb nu ook gezegd als er een kost aan de wagen komt dat ik deze doe, ik heb er nu echt wel te veel tijd, liefde en geld in gestoken om deze wagen zomaar te verkopen bij een mankement.



Wanneer is een wagen af? Ik zeg tegen mijn vriendin: "Enkel nog een motorkapverlenger en overspuiten en ie is klaar...". Mijn vriendin weet ook wel beter Ik wil stiekem ook nog een gecleande B2 kofferklep met bijhorende achterlichten, een middendempervervanger, een spaghetti, nieuwe 18", een 2e gel-accu, kuipstoelen en mijn motorruimte bijwerken. :angel



Grtz Seth

 

[InjectTheVenom]

Dat is eigenlijk de enige manier om het goed te doen zodat je maximaal kan sparen. Stallen, schorsen en wanneer er tijd is aan werken.



1 ding waar ik momenteel een beetje tegen aan loop is dat ik niet vanaf het begin een lijst van aangeschafte delen netjes bij gehouden heb omdat het toen nog niet in mijn hoofd zat dat ik hem wilde taxeren. Dacht eerst lekker restaureren en dan klaar ermee maar gaandeweg kroop het in het koppie dat het toch wel eens verstandig kon zijn in verband met de verzekering, zal vanavond of anders morgen eens beginnen met het doorspitten van alle mails :shock:

 

[petrolhead]

@Seth wrote:

Wanneer is een wagen af? Ik zeg tegen mijn vriendin: "Enkel nog een motorkapverlenger en overspuiten en ie is klaar...". Mijn vriendin weet ook wel beter



Grtz Seth



Klinkt bekend :thumb, ik heb ook 2 jaar aan mijn ex kadett c gewerkt en aangezien ik iedere week stil stond of dat die slecht liep of wat dan ook en omdat ik student ben en het mijn dagelijkse auto was heb ik hem ook weg gedaan, astra f voor terug gekocht en tja is een rijdend project...



zo blijf je toch bezig he, ( wat ik ook helemaal niet erg vind) king:

 

[Veldmaatbeunhaas]

Ik geloof niet dat een project af kan zijn. Zelf op mijn 14e begonnen met een vespa brommertje, het ding liep altijd, toch was ik er elke week mee aan het sleutelen omdat ik vond dat iets anders beter kon of anders moest. Daarna nog diverse puchjes, thomos etc gehad waarna ik een scooter kocht. Ook hier aan veel verbouwd, deels motorisch, deels optisch omdat ik iets wou wat een ander niet heeft. Toen ik 18 werd een auto gekocht(durf het hier bijna niet neer te zetten, een renault 19). Alleen optisch veel aan verbouwd. Door een ongeluk is de 19 total loss gegaan waarna ik een 19 16v terug gekocht heb en ben ondertussen 3 jaar bezig met mijn c kadett. Als ik geen zin heb gaat die aan de kant en ga ik even met de renault bezig of met mijn crossmotor.



Geen van alle projecten heb ik ooit af kunnen noemen, had altijd wel iets wat net weer anders moest. Wil gewoon iets unieks hebben waarvan ik zeker weet dat ik er geen 2e van tegen kom.

 

[Jerremy]

@Fearless wrote:

Nooit iets laten doen, alles zelf uitvoeren. Iets laten doen is niet projectwaardig, en geeft ook geen gevoel van "Dit heb IK!!! gemaakt"

Iets kopen kan iedereen, iets zelf maken niet.



En als je iets nou niet zelf kan of de middelen (gereedschappen) er niet voor hebt, is het ineens geen waardig project meer ?

bijv. in mijn geval; RVS lassen, carrosserie weer mooi strak en proffesioneel spuiten, zijn nou niet echt zaken die ik zelf kan doen, noch de ervaring en middelen heb ik er voor.

 

[Seth]

Ja ik denk gewoon dat ie het niet zo hard bedoeld hoor. Meer van als je vraagt aan de persoon: Wat heb jer allemaal aan gedaan? Dat ie testbeeld-ogen heeft.



Je kan moeilijk verwachten dat iedereen zelf zijn wagen strak maakt en spuit oid. Ik ken zelf ook heel weinig van het motorische gedeelte van een wagen dus dit laat ik ook liever doen (of iemand moest mij hierbij helpen zodat ik het leer). Ieder heeft zijn specialiteiten en zijn minder ontwikkelde kanten hé



Grtz Seth

 

[ReneGrobbee]

Denk dat hij er meer op doelt, dat je niet je auto wegbrengt en alleen maar geld aan een bedrijf uitgeeft die dan de auto voor je klaar maakt.



Maar dat je zelf alles bij elkaar hebt gezocht erin gezet etc.



Zelf heb ik ook me Corsa helemaal opgebouwd zoals hij nu is, maar is wel door een schadebedrijf gespoten, puur omdat ik dat zelf niet kan, maar bodem heb ik zelf schoongemaakt & opnieuw in de tectyl gezet, motor zelf aangepast (ander type dynamo etc.



Denk dat iedereen wel zegt, dit en dat doe ik nog en dan is het klaar, maar van binnen weet je toch wel dat er altijd iets is wat je nog tegen kan komen en dan weer gaat doen.

 

[Seth]

Idd, ben al aan het zien om mijn koffer te cleanen en een raamspoiler te monteren 8)

 

[InjectTheVenom]

Het bij elkaar zoeken en er in zetten gaat me absoluut wel lukken ben er vanaf het begin zelf mee bezig geweest en heb met het vinden van sommige echt moeilijk verkrijgbare dingen hulp van een paar personen gehad. Demontage van het plaatwerk heb ik ook zelf gedaan maar montage van de nieuwe delen kan ik gewoon niet omdat ik er de ervaring niet voor heb en de apparatuur al helemaal niet en het resultaat perfect moet zijn.

 

[Seth]

idd anders kan je evengoed met karton en lijm beginnen :jerry

 

[anoniem]

als je calibra AF is zul je er "al rijdend" van moeten genieten, lekker schoonhouden en poetsen en rijden kan al ongelooflijk veel voldoening geven.



Ik heb met mijn rode champ een hele verkeerde keus gemaakt, toen ik hem bij de spuiter had staan heb ik "even" een huis gekocht en heb ik wegens kosten ed de huur van de loods opgezegt en mn kadett beauty verkocht om bij mijn ouders in de garage de auto in razend tempo af te bouwen!

Met dus nu het gevolg dat ik al dik 7jaar bezig ben om allemaal kleine dingen naar mn zin te maken met toch de spijt dat ik het niet in 1x goed gedaan heb. tenslotte ging het maar om een paar tientjes in de maand, wat ik overhield omdat ik de loods en de auto kwijt was :hmmz :hmmz



Nu met de restauratie van mn zwarte champ ga ik het heel anders aanpakken, deze komt niet eerder de weg op als dat ie AF is (lees NIEUW)!! neem er ook tenslotte lekker de tijd voor :angel

Zodat ik er ook echt van genieten kan als ie af is!!