• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Raar motor probleem!

Hallo!



Ik heb een Opel Corsa B uit 1994. Deze heeft zo'n 5 maanden stil gestaan aangezien de remmen het begaven. Deze zijn ondertussen gemaakt en remt weer zoals het hoort! Aangezien hij 5 maanden stil heeft gestaan wilde hij uiteraard niet uit zichzelf starten, de accu was dood. Wij een nieuwe accu aangeschaft en levert een mooie spanning van 12,9 volt, goed dus.



Maar nu komt het raadsel; Toen we de nieuwe accu er in hadden gezet startte hij in één keer. Liep een aantal minuten mooi stationair. En viel toen uit. Waar kan dit aan liggen?



Dan het grootste raadsel. Nadat hij die ene keer uit was gevallen hebben we de stroomverdeler schoongemaakt (Alle informatie helpt toch? We weten trouwens wel zeker dat die er weer helemaal correct op zit!). Wanneer je nu het contact omdraait hoor je alleen *klik*, en gaat de startmotor ook niet draaien. Ook horen we ergens een soort van knisperend geluid uit komen, geen idee waar vandaan.. We hebben al een aantal keren flink op de startmotor getikt en hem proberen aan te lopen, maar zonder succes. Daarnaast is het opvallend dat wanneer je het contact volledig omgedraaid hebt alle lampjes uit gaan, behalve het motormanagement, die blijft branden?..



Heeft iemand misschien enig idee waar dit aan kan liggen? Wij zien het effe niet meer.



Ik hoop op een reactie, alvast bedankt!



Steven
 
lampje is normaal volgens mij, die gaat uit als deze aanslaat. En het lijkt erop alsof je dynamo dood is, heb je al geprobeerd over te starten met startkabels?
 
O, dat zou inderdaad ook nog wel eens kunnen! En nog niet met de nieuwe accu, maar deze accu geeft toch gewoon voldoende spanning af?
 
lampje is normaal volgens mij, die gaat uit als deze aanslaat. En het lijkt erop alsof je dynamo dood is, heb je al geprobeerd over te starten met startkabels?
 
O, dat zou inderdaad ook nog wel eens kunnen! En nog niet met de nieuwe accu, maar deze accu geeft toch gewoon voldoende spanning af?
 
Je accu wordt opgeladen door de dynamo. Als je dynamo kapot is laad deze je accu niet meer bij en loopt je motor alleen op de accu, wat ie niet lang gaat vol houden, vandaar dat ie waarschijnlijk uitgevallen is. Probeer de motor eens te starten met de startkabel en als deze loopt haal je de startkabels er weer af. Als ie dan direct uitvalt laadt je accu dus niet meer bij. Als deze wel blijft lopen dan moet je even de spanning meten die op je accu polen staat. Als dit ong 14-14,5 volt is, is dit goed. Is dit lager dan is je dynamo dus kapot.
 
Je accu wordt opgeladen door de dynamo. Als je dynamo kapot is laad deze je accu niet meer bij en loopt je motor alleen op de accu, wat ie niet lang gaat vol houden, vandaar dat ie waarschijnlijk uitgevallen is. Probeer de motor eens te starten met de startkabel en als deze loopt haal je de startkabels er weer af. Als ie dan direct uitvalt laadt je accu dus niet meer bij. Als deze wel blijft lopen dan moet je even de spanning meten die op je accu polen staat. Als dit ong 14-14,5 volt is, is dit goed. Is dit lager dan is je dynamo dus kapot.
 
ik gok ook op een slechte massa of een kapotte startmotor.



kan je met contact aan wel alles aan zetten? dus kachel op 4 en licht aan radio aan enz.



Dan is je accu zeker goed. kan dat niet of valt weer alles uit, heb je lege accu of slechte massa.



succes!
 
ik gok ook op een slechte massa of een kapotte startmotor.



kan je met contact aan wel alles aan zetten? dus kachel op 4 en licht aan radio aan enz.



Dan is je accu zeker goed. kan dat niet of valt weer alles uit, heb je lege accu of slechte massa.



succes!
 
Ook dat gaan we morgen proberen! Dankjewel!



Maar alles werkt inderdaad wanneer het contact omgedraaid is. En de accu geeft ook gewoon aan dat hij nog goed is..



Nog eventuele andere oplossingen?.. Denken jullie niet dat het gewoon aan de startmotor ligt?
 
Ook dat gaan we morgen proberen! Dankjewel!



Maar alles werkt inderdaad wanneer het contact omgedraaid is. En de accu geeft ook gewoon aan dat hij nog goed is..



Nog eventuele andere oplossingen?.. Denken jullie niet dat het gewoon aan de startmotor ligt?
 
massa probleem of defecte startmotor.

Maar door het plotseling uitvallen en nu alleen een klik zeg ik massa probleem.



Ding heeft 5 maand stil gestaan, maar ook buiten??

Als je een auto 5 maand in weer en wind zet zonder ermee te rijden dan kun je er donder op zeggen dat je een massa probleem hebt.

Wat al gezegd is, pak een hele goeie dikke startkabel.



Van het blok (mooi stuk blank metaal zoeken) naar de min pool van je accu

En starten maar :D
 
massa probleem of defecte startmotor.

Maar door het plotseling uitvallen en nu alleen een klik zeg ik massa probleem.



Ding heeft 5 maand stil gestaan, maar ook buiten??

Als je een auto 5 maand in weer en wind zet zonder ermee te rijden dan kun je er donder op zeggen dat je een massa probleem hebt.

Wat al gezegd is, pak een hele goeie dikke startkabel.



Van het blok (mooi stuk blank metaal zoeken) naar de min pool van je accu

En starten maar :D
 
Soieso bedankt voor jullie reacties!



Maar nu komt het rare: Vannochtend probeerden we hem gewoon weer te starten, zonder kabel of wat dan ook. En hij startte.. Maar viel weer na een paar seconden uit. Daarna weer proberen, en liep weer een aantal seconden. Nu doet hij weer tikken en start hij niet..



En dan nog een klein vraagje, wanneer we hem gestart krijgen met die kabel van de accu naar het blok. Wat dan?..



Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven