Hallo mede Opel liefhebbers,
Ik weet even niet of ik dit in het goede topic heb gezet, Moderators wijzig indien nodig.
Nou rijd ik dik een jaar of 8 de Astra G OPC1 uit 2000 Nr 0285
Ding heeft al flink wat gelopen, 2001205 om precies te zijn maar hij loopt nog altijd fijn in princiepe, geen tikkende kleppen oid.
De laatste 2 maanden, als de motor echt warm is, dus als je file rijdt bijvoorbeeld en hij toch wel lang stationeer moet draaien loopt de
temperatuur aardig hoog op, voorbij de 90 graden gok ik, het middenstreepje, en dan gaat die motor zelf gas geven... tot ca 2000 rpm en dan valt hij weer terug naar rond de 1000 of iets hoger.
Ik heb hierdoor bijna een ongeluk gehad ( lees achterop geknalt bijna bij iemand ).
Dat deed hij voorheen nooit.
Deze wagen heb ik ook NIET afgetrapt.
Wel was vorige week de koppakking kapot ( tussen 3 e en 4e cylinder ) deze heb ik laten vervangen.
Ook dat was een aparte, ik stond gewoon bij de macdonalds te wachten, toen ik een sisser hoorde... schijnbaar gaan die dingen ook wel eens kapot dan als je er normaal mee omgaat
. Je merkte er ook niks van bij het rijden.
Maargoed ik dacht dat het hoge temp rpm probleem daarmee opgelost was, maar dat is niet zo.
De motor X20XER is verder origineel, ik heb een jaar of 7 geleden daar een green open lucht filter kit opgezet en dit heeft tot nu toe altijd goed gelopen. ( ook regelmatig schoongemaakt en vorige week ook nog eens schoongemaakt )
Weet iemand raad?
Ik ben hiervoor al bij de Opel garage geweest, ( auto krijgt daar altijd netjes onderhoud ) die zeiden me dat ze de auto niet konden uitlezen en dat zou dan aan de autoradio liggen?
( ik heb niet liggen knippen of knutselen aan de bedrading, gewoon de originele stekers gebruikt )
Nou wil ik die er wel uithalen en opnieuw uit laten lezen maar ja, ik denk eens even dit forum proberen voor ik er weer geld in steek.
Ik weet even niet of ik dit in het goede topic heb gezet, Moderators wijzig indien nodig.
Nou rijd ik dik een jaar of 8 de Astra G OPC1 uit 2000 Nr 0285
Ding heeft al flink wat gelopen, 2001205 om precies te zijn maar hij loopt nog altijd fijn in princiepe, geen tikkende kleppen oid.
De laatste 2 maanden, als de motor echt warm is, dus als je file rijdt bijvoorbeeld en hij toch wel lang stationeer moet draaien loopt de
temperatuur aardig hoog op, voorbij de 90 graden gok ik, het middenstreepje, en dan gaat die motor zelf gas geven... tot ca 2000 rpm en dan valt hij weer terug naar rond de 1000 of iets hoger.
Ik heb hierdoor bijna een ongeluk gehad ( lees achterop geknalt bijna bij iemand ).
Dat deed hij voorheen nooit.
Deze wagen heb ik ook NIET afgetrapt.
Wel was vorige week de koppakking kapot ( tussen 3 e en 4e cylinder ) deze heb ik laten vervangen.
Ook dat was een aparte, ik stond gewoon bij de macdonalds te wachten, toen ik een sisser hoorde... schijnbaar gaan die dingen ook wel eens kapot dan als je er normaal mee omgaat
. Je merkte er ook niks van bij het rijden.Maargoed ik dacht dat het hoge temp rpm probleem daarmee opgelost was, maar dat is niet zo.
De motor X20XER is verder origineel, ik heb een jaar of 7 geleden daar een green open lucht filter kit opgezet en dit heeft tot nu toe altijd goed gelopen. ( ook regelmatig schoongemaakt en vorige week ook nog eens schoongemaakt )
Weet iemand raad?
Ik ben hiervoor al bij de Opel garage geweest, ( auto krijgt daar altijd netjes onderhoud ) die zeiden me dat ze de auto niet konden uitlezen en dat zou dan aan de autoradio liggen?
( ik heb niet liggen knippen of knutselen aan de bedrading, gewoon de originele stekers gebruikt )
Nou wil ik die er wel uithalen en opnieuw uit laten lezen maar ja, ik denk eens even dit forum proberen voor ik er weer geld in steek.
