• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Raar stuurgedrag corsa B gsi

J

joop1970

Woont hier bijna
Ik heb al een tijdje een "probleem" met mn corsa. Als ik uit een bocht naar links kom, komt het stuur uitzichzelf terug naar de middenstand, uit de bocht naar rechts blijft hij op 4 uur staan.

De auto is verlaagd en goed uitgelijnd en met andere banden heb ik dit probleem ook.



Wat zou dat kunnen zijn, stuurbekr. olie is al ververst.
 
als ie goed uitgelijnd is zou het ztuur naar het midden moeten komen, of er moet een zwaar punt in zitten, maar dat voel je wel...



Willem
 
Hebben wel meer mensen die hun auto verlagen. Waaronder ik zelf.

schijint samenspel te zijn van gewicht verdeling voorin, en je assen die lang en kort zijn.

maar dit werrd mijn verteld. Hang mij er niet aan op
 
De vraag is als dat gebeurd ga je dan rechtdoor of nogsteeds rechtsaf? Als je nogsteeds rechtsaf gaat is hij nogsteeds niet goed uitgelijnd.
 
Voor de grap even het aantal rondjes tellen om vanuit midden vol naar links te sturen en vergelijken met het aantal rondjes naar rechts. Zou exact gelijk moeten zijn.



Anders niet goed uitgelijnd en stuur gewoon recht gezet op scheve sporing.
 
Hij gaat nog steeds rechtsaf dan. Maar dat zou dan ook inhouden dat er een dood punt in het stuur zit waar de stuurbekrachtiging niks doet. :hmmz



Een maat van mij met dezelfde setup (banden/vel;gen/veren ed) heeft daar geen last van namelijk.
 
Dood of zwaar punt betekend dat je ook weerstand voelt met sturen als je stil staat..



als je dat niet hebt is het gewoon slechte uitlijning.



Willem
 
@wim-v6 wrote:als ie goed uitgelijnd is zou het ztuur naar het midden moeten komen, of er moet een zwaar punt in zitten, maar dat voel je wel...



Willem

En dat laatste betekent toch afstellen van de potmeters ?

Want bij mij blijft het stuur staan als ik uit een bocht naar links kom..

Auto is goed uitgelijnd!
 
Is het een schroefset met instelbare hardheid ? miscchien dat de ene kant meer veert als de ander maar dan alsnog... ik denk ook dat het aan de uitlijning ligt ik heb precies hetzelfde probleem gehad en toen ben ik naar een andere garage gegaan en die hebben hem opnieuw uitgelijnt, een wereld van verschil.
 
Dan zal het inderdaad aan de uitlijning liggen. Is een vaste verlagingsset.

Nu is alles wel netjes in het groen afgesteld bij het uitlijnen, waar zou ik dan op moeten letten op dit te voorkomen?
 
Goede uitlijner zoeken en nogmaals naar laten kijken.



Profile Tyrecenter in Numansdorp (het oude S&G) daar ga ik altijd naar toe.

Die in Drachten is ook goed, want daar werkt FolkyC20XE.

Of Kwik-Fit in De Meern, want daar werkt Mattemaker.
 
@OpelRobin wrote:@wim-v6 wrote:als ie goed uitgelijnd is zou het ztuur naar het midden moeten komen, of er moet een zwaar punt in zitten, maar dat voel je wel...



Willem

En dat laatste betekent toch afstellen van de potmeters ?

Want bij mij blijft het stuur staan als ik uit een bocht naar links kom..

Auto is goed uitgelijnd!





De Corsa GSi heeft ditr systeem niet (EPS), deze heeft een volledig electronica vrije hydromechanische stuurbekrachtiigng, met een door de V-snaar aangedreven Hydropomp.



komt geen electronica bij kijken dus.







Denk bij uitlijnen ook eens aan de Camber, deze kan ook raar sturen veroorzaken.

en dat Camber neemt op de vooras van een Corsa-B snel toe bij verlagen.



De wielen van mijn Standaard Combo-B (met origneel GSi poten) al aardig schuin.



Willem
 
Wat camber betreft;

Hij heeft nu,

Linksvoor: -1°45'

Rechtsvoor: -2°14'

Hij zou eigenlijk tussen -1°20' en 0°10' moeten zitten,

maar op mijn schroefset zit helaas geen schuif om camber mee te stellen..
 
Ik heb er al camberbouten opzitten trouwens! Zonder die dingen was mn vorige set banden vrij vlot verdwenen.
 
Heb nu hetzelfde probleem, corsa verlaagd en heeft aardig wat camber en lijkt net of hij zoekt op de weg. Ook banden aan de binnenkant schuin afgesleten! Is dit apk afkeur of kun je hier een boete voor krijgen?



Ga deze week naar profile tyre center om het uit te lijnen en te balanceren!



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Als je nog genoeg profiel erop hebt zitten(1.6mm), dan is er niks aan de hand.



Had dit zelf ook, maar werd gewoon goedgekeurd:)
 
Vanuit het midden gemeten want mijn totale zijkant is vlak namelijk, midden heb ik nog 5 mm profiel



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Nee als er helemaal geen profiel meer op zit aan die binnenkant, dan is het wel afkeur haha.



Alleen wanneer er op de binnenkant nog wel 1,6 zou zitten zeg maar.
 
Oke even op een rijtje.



De zijkanten mogen vlak zijn zelfs kaal, als er in het midden maar minimaal 1,6 mm profiel zit?



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven