Radiateur of cilinderkop eraf halen?

[Tjoppe]

Hallo,



Ik wil mijn spruitstuk vervangen omdat deze een scheurtje vertoond. Nu kwam ik erachter dat er twee bouten zijn afgebroken. Die moet ik dus gaan uitboren, maar om daar bij te komen met de boor moet ik de radiateur gaan uitbouwen of de cilinderkop eraf halen. Nu lijkt mij het makkelijkst om de radiateur uit te bouwen. Heeft iemand hier ervaring mee en misschien een stappenplan?



Alvast bedankt

 

[Tjoppe]

Het gaat overigens om een astra station G, 2ltr 16v uit '98

 

[Tjoppe]

Het gaat overigens om een astra station G, 2ltr 16v uit '98

 

[miral astra]

tja wat zal ik doen ehhhh



cilinderkop eraf halen?

of radiateur?



ik denk dat de meeste die dit lezen voor de raditeur gaan :kewlpics

en als je echt meer ruimte wil hebben ook de voorbumper eraf halen!



en denk er om dat de bout kwa hardheid harder/sterker is dan de cylinderkop, dus wel recht erin boren. anders heb je een groter probleem!

 

[miral astra]

tja wat zal ik doen ehhhh



cilinderkop eraf halen?

of radiateur?



ik denk dat de meeste die dit lezen voor de raditeur gaan :kewlpics

en als je echt meer ruimte wil hebben ook de voorbumper eraf halen!



en denk er om dat de bout kwa hardheid harder/sterker is dan de cylinderkop, dus wel recht erin boren. anders heb je een groter probleem!

 

[Blue-Dragon]

Ik zou de cilinderkop er vanaf halen , en die weg brengen om die bouten er uit te laten boren.

Waarom hun zijn er in gespecialeerd en als je zelf iets verkeerd doet ben je verder van huis.

 

[Blue-Dragon]

Ik zou de cilinderkop er vanaf halen , en die weg brengen om die bouten er uit te laten boren.

Waarom hun zijn er in gespecialeerd en als je zelf iets verkeerd doet ben je verder van huis.

 

[Tjoppe]

Tsja, misschien is de kop eraf halen wel het beste, want dan kun je idd de bouten er beter uithalen.

Heeft iemand ervaring met een kop eraf halen van de Astra? Ik heb meer ervaring met diesels...

Ik zal een nieuwe koppakking moeten steken. Zijn er nog meer dingen waar ik rekening mee moet houden?

 

[Tjoppe]

Tsja, misschien is de kop eraf halen wel het beste, want dan kun je idd de bouten er beter uithalen.

Heeft iemand ervaring met een kop eraf halen van de Astra? Ik heb meer ervaring met diesels...

Ik zal een nieuwe koppakking moeten steken. Zijn er nog meer dingen waar ik rekening mee moet houden?

 

[Baas J.]

naja heel je distributie etc moet los, inlaatspruitstuk noem t allemaal maar op. Als je zover bent zou ik meteen distributie en al vervangen. Laat ook meteen al je tapeinden vervangen in je kop en niet alleen degene die gebroken is.



Heb t zelf ook gehad, zie http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=126367&page=1#pid1669487

 

[Baas J.]

naja heel je distributie etc moet los, inlaatspruitstuk noem t allemaal maar op. Als je zover bent zou ik meteen distributie en al vervangen. Laat ook meteen al je tapeinden vervangen in je kop en niet alleen degene die gebroken is.



Heb t zelf ook gehad, zie http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=126367&page=1#pid1669487

 

[GSI Racer]

cilinderkop zou ik echt wel laten zitten hoor.

desnoods moet het hele voorfront eraf



uitboren is best wel te doen!

wel zorgen dat je recht boord.



e.v.t door iemand anders laten doen als je denk dat het niet lukt.

dan ff nieuwe schroefdraad tappen, nieuw tapeind erin (met locite voor meer stevigheid)

en het zaakje vooral niet te hard aandraaien!!

moeren van het spruitstuk hoeven maar iets van 25Nm.

dat is dus gewoon handvast

suc6!

 

[GSI Racer]

cilinderkop zou ik echt wel laten zitten hoor.

desnoods moet het hele voorfront eraf



uitboren is best wel te doen!

wel zorgen dat je recht boord.



e.v.t door iemand anders laten doen als je denk dat het niet lukt.

dan ff nieuwe schroefdraad tappen, nieuw tapeind erin (met locite voor meer stevigheid)

en het zaakje vooral niet te hard aandraaien!!

moeren van het spruitstuk hoeven maar iets van 25Nm.

dat is dus gewoon handvast

suc6!

 

[JHR]

kun je hem er ook niet af halen met een linkse tap??

meen dat ik vroeger ooit is een keer bij de brommer het gehad heb.



fietsemaker boorde toen een klein gat en daar een soort tap in en daarmee draaide die het stukje er uit.

ow en het blok had die iets verwarmt zodat die zou uitzetten en het stukje bout niet.

 

[JHR]

kun je hem er ook niet af halen met een linkse tap??

meen dat ik vroeger ooit is een keer bij de brommer het gehad heb.



fietsemaker boorde toen een klein gat en daar een soort tap in en daarmee draaide die het stukje er uit.

ow en het blok had die iets verwarmt zodat die zou uitzetten en het stukje bout niet.

 

[TheGeneral]

hoe zijn ze afgebroken steekt er nog een stukje uit ? als er een stukkie uitsteek zou je nog kunnen proberen om een moer er op te lassen

 

[TheGeneral]

hoe zijn ze afgebroken steekt er nog een stukje uit ? als er een stukkie uitsteek zou je nog kunnen proberen om een moer er op te lassen

 

[Jurgen]

origineel gepost door TheGeneral

hoe zijn ze afgebroken steekt er nog een stukje uit ? als er een stukkie uitsteek zou je nog kunnen proberen om een moer er op te lassen



Daar dacht ik dus ook aan, als er nog een stukje uitsteekt, kun je altijd nog met een opgelast moertje of een griptang/schoonmoeder proberen m los te draaien.

 

[Jurgen]

origineel gepost door TheGeneral

hoe zijn ze afgebroken steekt er nog een stukje uit ? als er een stukkie uitsteek zou je nog kunnen proberen om een moer er op te lassen



Daar dacht ik dus ook aan, als er nog een stukje uitsteekt, kun je altijd nog met een opgelast moertje of een griptang/schoonmoeder proberen m los te draaien.

 

[TheGeneral]

origineel gepost door *Jurgen*

[quoteDaar dacht ik dus ook aan, als er nog een stukje uitsteekt, kun je altijd nog met een opgelast moertje of een griptang/schoonmoeder proberen m los te draaien.



Die van die schoonmoeder kon ik nog niet