• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Radiator slang los gesprongen

Beste allemaal,



Vandaag, 10-5-2012, is voor de derde keer de slang van de radiator afgesprongen.

De eerste keer dat dit gebeurde was in de winter van 2009.

De tweede keer was tijdens onze vakantie, augustus, op de terugweg in 2010.

De auto, opel astra G 16, 8 kleppen 75 pk, is in de garage geweest voor onderzoek daar hebben ze niks kunnen vinden. Omdat waarschijnlijk de druk te hoog wordt heb ik wel de vuldop laten vervangen.

Heeft iemand enig idee hoe dit kan gebeuren?



Alvast bedankt,

Groeten

Willem Dehing



Ps. Na de eerste keer heb ik de originele klemringen vervangen door slangenklemmen.
 
Hoi Willem,

het is zeker dat de druk te hoog word in het systeem,dat kan verschillinde redenen hebben bijvoorbeeld te hoge temperatuur,lekke koppakking,koelsysteem uitwendig verstopt. dit moet te vinden zijn hoor dmv verschillende test, las dan de druk te hoog word moet wel de druk dop open gaan!! Als ik ergens meee kan helpen hoor ik het graag van je!!



Groeten,Martin
 
Als de Druk te hoog word is meestal de koppakking door..



Zeker als de dop van het koelpotje al vervangen is.
 
Terug
Naar boven