• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

radio raadsel Astra G, gaat uit bij wegrijden?!

C

carrera996

Lid
Ik heb in mijn Astra 1.6 club van 1998 een Pioneer radio gemonteerd. Rood en geel omgedraaid zoals te doen gebruikelijk. De schakeldraad van de radio aangesloten op ik dacht blauw rood uit de connector van de auto, daar heb ik 12 V op gemeten bij contact op stand 2, bij contact uit staat daar geen spanning op. Klinkt goed tot zover, werkt ook prima zolang de auto stilstaat met draaiende motor, of alleen op contact, dat maakt niet uit. Radio speelt goed en houdt ook geheugen vast.



MAAR.............



Zodra ik wegrij, vooruit of achteruit valt de spanning van de radio weg en valt ie dus uit. Ik heb de radio eruit gehaald en met de radio in de hand langszaam weggereden en dan gebeurt hetzelfde, er komt dus geen draad in de verdrukking of wat dan ook.....

Bij opnieuw starten en soms ook bij weer stilstaan gaat de radio gewoon weer aan.



Heeft iemand enig idee hoe dit op te lossen???



Ik hoor heel graag van jullie!!



Thanks!
 
:wtf weet ff geen oplossing ervoor zeer gek verhaal man!



was zelf wel de fout ingegaan met het contact ,radio hield geen geheugen vast maar kwam ineens erachter als je de sleutel eruithaal dat stroom eraf gaat dus maar anders aangesloten :jerry
 
:wtf weet ff geen oplossing ervoor zeer gek verhaal man!



was zelf wel de fout ingegaan met het contact ,radio hield geen geheugen vast maar kwam ineens erachter als je de sleutel eruithaal dat stroom eraf gaat dus maar anders aangesloten :jerry
 
De Blauwe draad uit de radio is Remote, dat is de roodgrijze draad bij de OPEL stekker, deze moet je ongemoeid laten, en indien je een versterker inbouwd daar de remote van de Versterker op aansluiten..



De Roodblauwe draad van de OPEL stekker is het Snelheids signaal, dit signaal gaat pulseren zodra je wegrijd, moet je niks mee doen dus..



alleen Rood en Geel omdraaien op de pioneerstekker is voldoende..











Willem
 
De Blauwe draad uit de radio is Remote, dat is de roodgrijze draad bij de OPEL stekker, deze moet je ongemoeid laten, en indien je een versterker inbouwd daar de remote van de Versterker op aansluiten..



De Roodblauwe draad van de OPEL stekker is het Snelheids signaal, dit signaal gaat pulseren zodra je wegrijd, moet je niks mee doen dus..



alleen Rood en Geel omdraaien op de pioneerstekker is voldoende..











Willem
 
Kijk, dat is een duidelijk verhaal! Geen wonder dat ik deze storing heb!



Ik dacht dat dun rood uit de Opel de schakeldraad via contact was maar daar staat geen spanning op als ik het contact aanzet.

Tips over welke draad ik dan wel als schakeldraad kan gebruiken vanuit de auto?



Bedankt voor de reactie!
 
Kijk, dat is een duidelijk verhaal! Geen wonder dat ik deze storing heb!



Ik dacht dat dun rood uit de Opel de schakeldraad via contact was maar daar staat geen spanning op als ik het contact aanzet.

Tips over welke draad ik dan wel als schakeldraad kan gebruiken vanuit de auto?



Bedankt voor de reactie!
 
Hartelijk dank voor de reacties. Ik weet welke draad ik vanuit de radio moet hebben, dat is het probleem niet. Ik zoek alleen een draad vanuit de auto die 12V geeft bij contact op stand 2. Volgens mijn info is dit de dunne rode draad in de stekker alleen deze geeft geen 12V op contact.

Vraag is dus nu welke draad dat wel doet. Dus geen 12V bij uitgeschakeld contact, wel 12V bij ingeschakeld contact.



Ik dacht goed te zitten met blauw/rood maar die geeft blijkbaar een pulsspanning ipv constant.
 
Hartelijk dank voor de reacties. Ik weet welke draad ik vanuit de radio moet hebben, dat is het probleem niet. Ik zoek alleen een draad vanuit de auto die 12V geeft bij contact op stand 2. Volgens mijn info is dit de dunne rode draad in de stekker alleen deze geeft geen 12V op contact.

Vraag is dus nu welke draad dat wel doet. Dus geen 12V bij uitgeschakeld contact, wel 12V bij ingeschakeld contact.



Ik dacht goed te zitten met blauw/rood maar die geeft blijkbaar een pulsspanning ipv constant.
 
heb je geen ISO stekker in de auto zitten dan? Dan is er toch niks aan de hand en heb je gewoon geschakelde plus. In je ISO stekker is dat volgens mij de gele, maar kan ook de rode zijn :P
 
heb je geen ISO stekker in de auto zitten dan? Dan is er toch niks aan de hand en heb je gewoon geschakelde plus. In je ISO stekker is dat volgens mij de gele, maar kan ook de rode zijn :P
 
Zeker is er een ISO stekker in de auto waarvan rood (dun) de geschakelde plus dient te zijn maar die doet het dus niet. Nu ben ik op zoek naar een andere. Rood/blauw is dat maar pulseert blijkbaar en is dus niet geschikt als geschakelde plus voor de radio.....



Ik zal nog ff wat meten dan maar als niemand een kant en klare oplossing heeft.......
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven