Raluph: SR Carburateurs

[Corsaliefhebber]

@jethro wrote:Ik gebruik sinds jaar en dag lijnolie.

SUPER spul tegen ROEST.

Zekers met die wielranden, dorpels inside en noem maar op.

Een echte liefhebbers auto herken je aan de LIJNOLIE lucht. :thumb





:jerry :jerry :kewlpics



Gebruik je daar gekookte of ongekookte lijnolie voor?

 

[KadAstra-EF]

Dat bultje wat jij bedoelt die had ik ook, niks aan de hand dus.

Ik kan even geen foto vinden van mijn situatie maar moet ergens op dit forum rondhangen



Rik

 

[Corsaliefhebber]

@jethro wrote:Ik gebruik sinds jaar en dag lijnolie.

SUPER spul tegen ROEST.

Zekers met die wielranden, dorpels inside en noem maar op.

Een echte liefhebbers auto herken je aan de LIJNOLIE lucht. :thumb





:jerry :jerry :kewlpics



Gebruik je daar gekookte of ongekookte lijnolie voor?

 

[jethro]

De laatste tijd gebruik ik gekookte lijnolie, heb eerder rauwe lijnolie gebruikt.

Dat rauwe lijnolie had ik groot ingekocht in het gulden tijdperk koste toen 8 gulden de liter.

Nu betaal je € 7.50,- voor de gekookte lijnolie, is wel per liter flacon.



:thumb

 

[jethro]

De laatste tijd gebruik ik gekookte lijnolie, heb eerder rauwe lijnolie gebruikt.

Dat rauwe lijnolie had ik groot ingekocht in het gulden tijdperk koste toen 8 gulden de liter.

Nu betaal je € 7.50,- voor de gekookte lijnolie, is wel per liter flacon.



:thumb

 

[Raluph]

Al lang de planning/idee gehad op de E kadett te polijsten want de lak is goed verweerd. Eerst op de "pekelbak" geoefend voor de zekerheid

viewtopic.php?f=124&t=193120



En vandaag begonnen aan de E kadett maar nog lang niet klaar, alvast een sneakpreview....

 

[Raluph]

Al lang de planning/idee gehad op de E kadett te polijsten want de lak is goed verweerd. Eerst op de "pekelbak" geoefend voor de zekerheid

viewtopic.php?f=124&t=193120



En vandaag begonnen aan de E kadett maar nog lang niet klaar, alvast een sneakpreview....

 

[Raluph]

Pffff, de kadett is gepoetst, was hard nodig :roll:

Het resultaat:

Volledig verslag:

viewtopic.php?f=124&t=193205&p=2533702#p2533702

 

[Kadett1.2]

Z.g.a.n. weer.

 

[Raluph]

Pffff, de kadett is gepoetst, was hard nodig :roll:

Het resultaat:

Volledig verslag:

viewtopic.php?f=124&t=193205&p=2533702#p2533702

 

[ginkelvanmichiel]

wow, schitterend! Je mag de mijne ook wel doen :thumb

 

[Kadett1.2]

Z.g.a.n. weer.

 

[ginkelvanmichiel]

wow, schitterend! Je mag de mijne ook wel doen :thumb

 

[Raluph]

Zo afgelopen week zowel de laatste kilometers met de C als met de E gereden. De E staat de winter weer in de stalling, dus zondag nog snel gewassen.

Ondertussen wat voorbereidingen gedaan voor de C kadett. De straalkast voor het eerst gebruikt en werkt super :thumbup

Frame waar de C kadett op komt te staan is eindelijk klaar

Vond nog een verstekeling achter de grill

En nog een leuk "boekje"gekregen voor de C kadett

Ook even snel zitten te spelen met photoshop:

Orgineel:

En wat aanpassingen:

Maar ga hem origineel houden (op de carburateur na)

 

[Raluph]

Zo afgelopen week zowel de laatste kilometers met de C als met de E gereden. De E staat de winter weer in de stalling, dus zondag nog snel gewassen.

Ondertussen wat voorbereidingen gedaan voor de C kadett. De straalkast voor het eerst gebruikt en werkt super :thumbup

Frame waar de C kadett op komt te staan is eindelijk klaar

Vond nog een verstekeling achter de grill

En nog een leuk "boekje"gekregen voor de C kadett

Ook even snel zitten te spelen met photoshop:

Orgineel:

En wat aanpassingen:

Maar ga hem origineel houden (op de carburateur na)

 

[Raluph]

En het is begonnen, de eerste kleine stap. Alles van het motorblok qua aanbouwdelen etc. is losgekoppeld deze week de bak eronder uit en dan volgend weekend het blok eruit te kunnen halen en de auto op het frame te kunnen zetten (planning).

De assen ga ik stralen en dan spuiten in de epoxy en aflakken, zat zelf te denken aan hamerslaglak (of weet iemand nog iets anders?)

En dan nieuwe rubbers erin.



De eerste planning was om de onderkant kaal te maken (1 plek lassen) en spuiten en dan alles weer opbouwen. Maar de dorpels en aansluitplaat achter rechter achterwiel moeten ook een keer gelast worden. Het is geen APK punt maar over een paar jaar zou ik het zeker gemaakt willen hebben (als ik weet dat er iets zit qua roest dan moet het toch een keer gedaan worden). Dus liever alles in 1 keer en niet twee keer half.



Ben nu aan het kijken wat ik allemaal nodig heb en hoe ik het aan ga pakken (mooi stappenplan van 2000 tegen gekomen :thumbup ) maar heb een paar vragen:

Stappenplan:

-Lasnaad afslijpen

-Oppervlakte kaalmaken

-Schuren p80

-Alsi aanbrengen op/rond lasnaad (van te voren ontvetten, thinner?)

-Schuren p80+p120

-Staalplamuur aanbrengen (van te voren ontvetten, thinner?)

-Schuren p80, p120, p220

-Alles schuren p320

-Epoxy primer spuiten (van te voren ontvetten met thinner)

-Schuren p320

-Spuitplamuur (van te voren ontvetten)

-Schuren waterproof p400, p600, p800, p1000

-Epoxy primer spuiten (van te voren ontvetten)

-Schuren waterproof p1000

-Spuiten kleur (van te voren ontvetten)



Spullen:

-Alsi/Debrasel

-Staalplamuur: multiferro

-Schuurpapier 3M

-Epoxyprimer: zelfde merk dat ik al gebruik, wel ff nieuwe bestellen

-Spuitplamuur: Nog geen idee....iemand?

-Lak: Nog geen idee

-Schuurblok: Nog geen idee...iemand?



Wanneer het klaar is......hoop 2016 maar 2017 is reëler

 

[Raluph]

En het is begonnen, de eerste kleine stap. Alles van het motorblok qua aanbouwdelen etc. is losgekoppeld deze week de bak eronder uit en dan volgend weekend het blok eruit te kunnen halen en de auto op het frame te kunnen zetten (planning).

De assen ga ik stralen en dan spuiten in de epoxy en aflakken, zat zelf te denken aan hamerslaglak (of weet iemand nog iets anders?)

En dan nieuwe rubbers erin.



De eerste planning was om de onderkant kaal te maken (1 plek lassen) en spuiten en dan alles weer opbouwen. Maar de dorpels en aansluitplaat achter rechter achterwiel moeten ook een keer gelast worden. Het is geen APK punt maar over een paar jaar zou ik het zeker gemaakt willen hebben (als ik weet dat er iets zit qua roest dan moet het toch een keer gedaan worden). Dus liever alles in 1 keer en niet twee keer half.



Ben nu aan het kijken wat ik allemaal nodig heb en hoe ik het aan ga pakken (mooi stappenplan van 2000 tegen gekomen :thumbup ) maar heb een paar vragen:

Stappenplan:

-Lasnaad afslijpen

-Oppervlakte kaalmaken

-Schuren p80

-Alsi aanbrengen op/rond lasnaad (van te voren ontvetten, thinner?)

-Schuren p80+p120

-Staalplamuur aanbrengen (van te voren ontvetten, thinner?)

-Schuren p80, p120, p220

-Alles schuren p320

-Epoxy primer spuiten (van te voren ontvetten met thinner)

-Schuren p320

-Spuitplamuur (van te voren ontvetten)

-Schuren waterproof p400, p600, p800, p1000

-Epoxy primer spuiten (van te voren ontvetten)

-Schuren waterproof p1000

-Spuiten kleur (van te voren ontvetten)



Spullen:

-Alsi/Debrasel

-Staalplamuur: multiferro

-Schuurpapier 3M

-Epoxyprimer: zelfde merk dat ik al gebruik, wel ff nieuwe bestellen

-Spuitplamuur: Nog geen idee....iemand?

-Lak: Nog geen idee

-Schuurblok: Nog geen idee...iemand?



Wanneer het klaar is......hoop 2016 maar 2017 is reëler

 

[Raluph]

Het begin is gemaakt:

Blok en bak zijn eruit

(foto's wilden niet draaien :???: )

 

[Raluph]

Het begin is gemaakt:

Blok en bak zijn eruit

(foto's wilden niet draaien :???: )

 

[midnight black]

Goed bezig! Ik ga je vorderingen in de gaten houden.