-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
rare situatie!! help!!
- Topic starter Xavte
- Startdatum
origineel gepost door Xavte
origineel gepost door Jerk
Versterker stuk???
Probeer een andere te lenen.....
Dan weet je waar het probleem aan ligt heb versterker naar winkel ebracht om te testen, hij ging nog nee avhter de zekerin komt er stroom, maar als ik meet op de kant van de versterker, komt er een stroom op
origineel gepost door Jerk
Versterker stuk???
Probeer een andere te lenen.....
Dan weet je waar het probleem aan ligt heb versterker naar winkel ebracht om te testen, hij ging nog nee avhter de zekerin komt er stroom, maar als ik meet op de kant van de versterker, komt er een stroom op
Ha die Xavte,zit de rest van de kabels goed aangesloten,met nadruk op de stuurkabel,en hou de massakabel zo kort mogelijk,misschien is het een goed idee,om tijdelijk,een losse draad te trekken van de accu naar de versterker,hou de pluskabel en de tulpstekker wel apart,dus beide aan 1 kant van je auto naar achter trekken ,dit in verband met "rondzingen",hopelijk krijg je het nog voor elkaar,en anders stuur even een berichtje,als je niet te ver weg woont,kom ik wel even langs met een set nieuwe kabels,ik heb nog wel een setje,los balos amigo:afro:afro:afro
origineel gepost door spy675
Ha die Xavte,zit de rest van de kabels goed aangesloten,met nadruk op de stuurkabel,en hou de massakabel zo kort mogelijk,misschien is het een goed idee,om tijdelijk,een losse draad te trekken van de accu naar de versterker,hou de pluskabel en de tulpstekker wel apart,dus beide aan 1 kant van je auto naar achter trekken ,dit in verband met "rondzingen",hopelijk krijg je het nog voor elkaar,en anders stuur even een berichtje,als je niet te ver weg woont,kom ik wel even langs met een set nieuwe kabels,ik heb nog wel een setje,los balos amigo:afro:afro:afro alles is goed aanesloten, geinstalleerd door 2 afgestudeerde elektriciens
maar de kabel geeft gwn een stroom door is iets heel raar 
Ha die Xavte,zit de rest van de kabels goed aangesloten,met nadruk op de stuurkabel,en hou de massakabel zo kort mogelijk,misschien is het een goed idee,om tijdelijk,een losse draad te trekken van de accu naar de versterker,hou de pluskabel en de tulpstekker wel apart,dus beide aan 1 kant van je auto naar achter trekken ,dit in verband met "rondzingen",hopelijk krijg je het nog voor elkaar,en anders stuur even een berichtje,als je niet te ver weg woont,kom ik wel even langs met een set nieuwe kabels,ik heb nog wel een setje,los balos amigo:afro:afro:afro alles is goed aanesloten, geinstalleerd door 2 afgestudeerde elektriciens
maar de kabel geeft gwn een stroom door is iets heel raar Powercorsa
Post veel
Maak je gebruik van een glaszekering? Zoja vervang deze eens en probeer nog eens.
Een glaszekering wil nog wel eens niet helemaal lekker zijn waardoor je wel spanning meet maar de versterker kan geen stroom gebruiken.
Een glaszekering wil nog wel eens niet helemaal lekker zijn waardoor je wel spanning meet maar de versterker kan geen stroom gebruiken.
origineel gepost door Powercorsa
Maak je gebruik van een glaszekering? Zoja vervang deze eens en probeer nog eens.
Een glaszekering wil nog wel eens niet helemaal lekker zijn waardoor je wel spanning meet maar de versterker kan geen stroom gebruiken. ja gebruik glaszekering, echt alles goed en perfect aangesloten, maar versterker krijgt geen stroom, allemaal opgemeten met ohm meter, bracht hem naar de winkel daar teste hij ie, die ging meteen maar op me corsa 0 niks
Maak je gebruik van een glaszekering? Zoja vervang deze eens en probeer nog eens.
Een glaszekering wil nog wel eens niet helemaal lekker zijn waardoor je wel spanning meet maar de versterker kan geen stroom gebruiken. ja gebruik glaszekering, echt alles goed en perfect aangesloten, maar versterker krijgt geen stroom, allemaal opgemeten met ohm meter, bracht hem naar de winkel daar teste hij ie, die ging meteen maar op me corsa 0 niks
Powercorsa
Post veel
Een een glaszekering kan er wel goed uitzien maar ze kunnen nog wel eens kapot zijn (hoge interne weerstand waardoor de stroom te beperkt wordt). Het kan bijv ook het contact naar de zekeringhouder zijn welke de weerstand veroorzaakt.
ANL zekeringen hebben hier geen last van, maar dit betekend wel dat je dan een gelijk een andere zekeringhouder nodig hebt. Hier zitten de zekeringen erin vast gestroeft waardoor er bijna geen overgangsweerstand is (wel goed vastschroeven anders kan je nog een weerstand daar krijgen, met als gevolg een hele hete zekering
Als je de ohmse weerstand meet, wel even de accupolen los aangezien een ohm meter niet goed tegen spanning/stroom kan. Hoe heb je de kabels doorgemeten, van de ene kant naar de andere?
Waar heb je je centrale massapunt zitten? onder de gordelbout die kaalgeschuurd is?
Wat zijn de specs van je install? Heb je de massa voor al verdikt (tussen de min pool en carrosserie), is eigenlijk alleen nodig bij wat extremere instalaties, maar aangezien je een spanning/stroom probleem hebt misschien wel interessant om eens naar te kijken.
Uit welke regio kom je? Er is vast wel een mede forummer die je wilt helpen :thumbup
ANL zekeringen hebben hier geen last van, maar dit betekend wel dat je dan een gelijk een andere zekeringhouder nodig hebt. Hier zitten de zekeringen erin vast gestroeft waardoor er bijna geen overgangsweerstand is (wel goed vastschroeven anders kan je nog een weerstand daar krijgen, met als gevolg een hele hete zekering
Als je de ohmse weerstand meet, wel even de accupolen los aangezien een ohm meter niet goed tegen spanning/stroom kan. Hoe heb je de kabels doorgemeten, van de ene kant naar de andere?
Waar heb je je centrale massapunt zitten? onder de gordelbout die kaalgeschuurd is?
Wat zijn de specs van je install? Heb je de massa voor al verdikt (tussen de min pool en carrosserie), is eigenlijk alleen nodig bij wat extremere instalaties, maar aangezien je een spanning/stroom probleem hebt misschien wel interessant om eens naar te kijken.
Uit welke regio kom je? Er is vast wel een mede forummer die je wilt helpen :thumbup
origineel gepost door Powercorsa
Een een glaszekering kan er wel goed uitzien maar ze kunnen nog wel eens kapot zijn (hoge interne weerstand waardoor de stroom te beperkt wordt). Het kan bijv ook het contact naar de zekeringhouder zijn welke de weerstand veroorzaakt.
ANL zekeringen hebben hier geen last van, maar dit betekend wel dat je dan een gelijk een andere zekeringhouder nodig hebt. Hier zitten de zekeringen erin vast gestroeft waardoor er bijna geen overgangsweerstand is (wel goed vastschroeven anders kan je nog een weerstand daar krijgen, met als gevolg een hele hete zekering
Als je de ohmse weerstand meet, wel even de accupolen los aangezien een ohm meter niet goed tegen spanning/stroom kan. Hoe heb je de kabels doorgemeten, van de ene kant naar de andere?
Waar heb je je centrale massapunt zitten? onder de gordelbout die kaalgeschuurd is?
Wat zijn de specs van je install? Heb je de massa voor al verdikt (tussen de min pool en carrosserie), is eigenlijk alleen nodig bij wat extremere instalaties, maar aangezien je een spanning/stroom probleem hebt misschien wel interessant om eens naar te kijken.
Uit welke regio kom je? Er is vast wel een mede forummer die je wilt helpen :thumbup ben eigelijk een belg, want belgische opelforum is crap, je kan je er niet op registreren
Een een glaszekering kan er wel goed uitzien maar ze kunnen nog wel eens kapot zijn (hoge interne weerstand waardoor de stroom te beperkt wordt). Het kan bijv ook het contact naar de zekeringhouder zijn welke de weerstand veroorzaakt.
ANL zekeringen hebben hier geen last van, maar dit betekend wel dat je dan een gelijk een andere zekeringhouder nodig hebt. Hier zitten de zekeringen erin vast gestroeft waardoor er bijna geen overgangsweerstand is (wel goed vastschroeven anders kan je nog een weerstand daar krijgen, met als gevolg een hele hete zekering
Als je de ohmse weerstand meet, wel even de accupolen los aangezien een ohm meter niet goed tegen spanning/stroom kan. Hoe heb je de kabels doorgemeten, van de ene kant naar de andere?
Waar heb je je centrale massapunt zitten? onder de gordelbout die kaalgeschuurd is?
Wat zijn de specs van je install? Heb je de massa voor al verdikt (tussen de min pool en carrosserie), is eigenlijk alleen nodig bij wat extremere instalaties, maar aangezien je een spanning/stroom probleem hebt misschien wel interessant om eens naar te kijken.
Uit welke regio kom je? Er is vast wel een mede forummer die je wilt helpen :thumbup ben eigelijk een belg, want belgische opelforum is crap, je kan je er niet op registreren