• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ratel in motor

D

Denniskuylaars

Lid
Goedendag, vanavond hoorde ik tijdens het rijden een hard ratelgeluid uit mijn motor komen, ik rijd een Opel vectra b, bj 02 1998 , 1.6 16 v diamond edition, motor afgezet en even gewacht, maar zodra ik hem start ratelt hij als een dolle, 2,5 week geleden een grote beurt gehad en de distributieriem kon nog wel volgens mijn monteur, hij heeft nu 192000 km gelopen en de riem is vervangen op 143788 , mijn vraag is, wtf is dit??? En is mijn auto compleet naar zijn grootje of heb ik nog enigzins kans op herstel??? Durf geen meter meer te rijden met mijn auto... Help!! Grt Dennis
 
Welkom op het forum!



Helaas meteen met slecht nieuws wat betreft je auto. Ik ben geen expert laten we dat voorop stellen, maar de enige keer dat ik een ratel uit de motor heb gehoord, was toen ik of de drijfstang had gebroken (80k km citroen jumper) of de lagers ofzo van de drijfstang (seat ibiza 2.2k km). Van die Ibiza weet ik het niet precies, was gelukkig een huur auto, maar dood was ie wel king:



Neem aan dat het een soort tikken is, maar dan heel hard? Had je wolken uit de uitlaat?



Ik denk wel dat het een behoorlijk prijzige reparatie zal zijn... Maar schrijf je auto niet meteen af. Even afwachten wat de echte sleutelaars/experts erover te zeggen hebben.
 
Een ratel is nooit goed, dus ook beter niet rijden! Hoe staat 't met 't oliepeil, koelvloeistofniveau?



Overigens zegt de tellerstand niet veel over het wel of niet moeten vervangen van de riem. Het is maximaal 60.000 km of 4 jaar. Bereik je binnen 3 jaar de 60.000 km -> nieuwe riem. Rij je in 4 jaar maar 15.000 km -> nieuwe riem.
 
Tja ratel in motor kan veel dingen zijn. iets simpels als een gare klepstoter.

Of iets veel ergers gare drijfstang lagers bijvoorbeeld.



klepstoter is nog wel te overzien kwa kosten.

Niet goedkoop maar is te doen.



Bij een drijfstang lager of iets dergelijks wordt er vaak een ander blok in gehangen.

En dat is prijzig bij een garage.
 
Heb het bij de calibra wel eens gehad met de poulie van de multieriem, maar ook de waterpromp kan een vreselijk klap geluid maken,zo heb ik dit ervaren. Motorsteun die niet goed vast zit of een verkeerde olie in de auto in combinatie met vuil wat er perongeluk in is gekoment. etc...
 
Was een vin van de airco die tegen de ventilator aanzat nadat ie een kleine tik aan de voorkant had gehad, lagers , riem , waterpomp, koelvloeistofniveau en olie keurig in orde...Laten maken, binnenstang recht laten zetten , was 300 euries maar rijdt weer als een zonneke....

Thnx voor de reacties....
 
Poe dat is "mazzel". Het had iets veel ergers kunnen zijn.

Had je niet meteen kunnen melden dat je een voorliefde hebt voor het rammen van obstakels? :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven