• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ratelende distributieketting bij warme motor

Z

zweemer

Lid
Hallo mede forumleden,

ik heb enige tijd geleden een Corsa D 1.4 sport uit 2008 gekocht. 110000 km's start en rijd super. Alleen als ie op temperatuur is ratelt de distributieketting bij stationair en klinkt ie n beetje als een diesel. Wanneer ik gas geef verdwijnt de ratel. Een versleten disrtbutieketting bij 110000 lijkt me wel heel erg snel.

De garagist waar ik de auto gekocht heb (Bovag bedrijf) verzekerd me dat er niks aan de hand is maar ik vraag het me af....

Iemand een idee?
 
Hoe is het onderhoud gedaan? regelmatige oliewissels gehad?

Bij matig onderhoud (lees oude olie) kan er troep ophopen bij de kettingspanner.
Als die niet meer goed werkt, wordt de spanning op de ketting minder.
 
Bij mijn vader zijn auto, zelfde motor(z14xep) is de ketting set bij 98000km vervangen dus dat zegt niks.

Veel korte stukjes en nauwelijks tot geen olie verversen kunnen ze slecht tegen.

Hoe klinkt ie met een koude start?
 
Ik heb de auto nog niet zo lang maar zo te zien is er niet van gehouden....onderhoudboekjes zijn niet ingevuld en dergelijke. Ik neem het zekere voor het onzekere en laat de ketting en alle toebehoren maar gewoon vervangen denk ik zo...kost me €700 maar so be it....het is niet anders...

 
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven