• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Realistische slijtage van pedalen

zoog

Lid
Hallo allemaal,



ik ben aan het kijken voor een tweedehands Astra en ben er eentje tegengekomen waar ik interesse in heb met 120.000km op de teller. Ik vind alleen de slijtage van de pedalen nogal groot. Is dit werkelijk de te verwachten slijtage bij zo'n km stand? Of heeft de auto mogelijk meer gereden?



jFXJLA5.jpg


WrDod36.jpg
 
Welkom, dat hoeft niks te zeggen ligt eraan hoe de auto bereden is veel snelweg kilometers minder slijtage, veel stad kilometers meer slijtage aan de rubbers.



En daarbij als je het niet vertrouwd en de auto is een origineel NL geleverde auto, kan je de NAP opvragen(tegenwoordig RDW tellerstand)
 
2,5 ton gereden, nauwelijks slijtage. Veel snelweg met lieve schoenen, dus wat hier gesuggereerd wordt kan prima kloppen, hoor! Niet meer op letten ;)
 
348.000km nauwelijks slijtage.

Heb ook auto's gehad hier waar bij 90.000km de pedalen kaal waren.



Veel korre stukken.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Kan normale slijtage zijn.

Mijn rempedaal en koppelingpedaal had ik het rubber van vervangen bij aankoop. 80k later lag hij er weer bijna af.

Helemaal door gesleten.



Heb een beetje de eigenschap dat ik het pedaal laat glijden onder mijn schoen.

Ik weet het moet dat afleren :angel
 
Met mijn VW Crafter heb ik nu 70.000km gereden (pakketdienst, veel korte stukken) en mijn pedaalrubbers zijn al verder heen.
 
Daar kun je totaal niet van uit gaan.



je hebt verschillende soorten schoenen die het pedaal bedienen, de ene stroever als de ander....waardoor het rubber sneller of minder snel slijt.

Je hebt pedaalridders die continu op de pedalen staan enz enz....
 
als je een auto hebt die veel in de stad gereden heeft kun je de slijtage ook op de stoelen zien.. van het in en uit stappen..

met alleen stads km`s stap je vaker in en uit dan als je kilometers vreet op de snelweg
 
@Andre_Ede wrote:Is in NL niet bij wet geregeld in b.v. Frankrijk wel.

Vreemd dat dat verboden is. Ik rij zo vaak met blote voeten. Als het mooi weer is en ik draag slippers, dan doe ik die liever uit dan dat ik achter de mat blijf hangen ermee.



Ik snap overigens ook nooit hoe je pedalen zo versleten kunnen zijn. Ik rij ook veel stadskilometers, maar de pedalen zien er nog precies zo uit als toen ik de auto kocht.
 
Terug
Naar boven