• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rekord A 1963 Project Update ! Chassis vertinnen !

Nog een paar kiekjes !



Stuk dat strakgemaakt moet worden



twenterand2011090800411.jpg




twenterand2011090800413.jpg




Vertinpasta er op



twenterand2011090800414.jpg




Resultaat is al beter dan gister !



twenterand2011090800415.jpg




Lood aanbrengen



twenterand2011090800417.jpg




twenterand2011090800418.jpg




Beetje in vorm kleien met een houten spatel



twenterand2011090800419.jpg




twenterand2011090800422.jpg




En na een uurtje vijlen en schuren is dit het resultaat, morgen alleen ff nieuwe schuurpads bij halen. Zitten nog paar plekjes in die ik glad wil hebben.



twenterand2011090800423.jpg




twenterand2011090800425.jpg
 
Het lijkt me nog vrij simpel.....of heb ik dat mis?



Lijkt mij ook wel wat, ipv overal maar plamuur aan te smeren.
 
Lijkt simpel maar het is toch echt wel lastiger dan het lijkt, je mag het niet te warm maken anders verbrand je het lood, maar als het te koud is is het niet te verwerken. Vijlen is ook aardig lastig.
 
Om de een of andere reden heb ik dit topic compleet gemist. maar echt geweldig hoe je die ouwe aanpakt!

Dat lood werkt echt fantastisch zo te zien!



Ik heb nog een BMW 2002 staan die net zo ver is als deze in de eerste fotoos.

Kom over een jaar of tien wel eens langs ermee! ;) Mag je daarmee hetzelfde doen. hehehe :)
 
zal eens proberen....

Bij rustbuster had ik al eens een set gezien. Mischien dat mijn onderdelenleverancier nog wat leuks heeft
 
Geweldig dit, ik blijf me elke keer weer verbazen wat jij allemaal kan.

De ene keer een dikke turbo ergens op schroeven en dan staatie weer een auto te vertinnen.



RESPECT!!! :wors :wors
 
mooi om te zien hoe je dat allemaal doet.



maar het chassis zou toch in een zuurbad en primerbad gaan? gaat dat wel goed met het vertinnen?
 
Ja het lood wordt een geheel met het chassis, straks in het zuurbad, daarna de primer en als laatste zal de auto met een heel dun laagje plamuur worden afgewerkt, hoe minder plamuur deste beter.



@Koekie

Doel is om straks alles onder een dak te kunnen :vertag
 
Ook maar eens verder gegaan moet de Rekord!



img2011100600472.jpg




twenterand2011100700476.jpg




twenterand2011100700477.jpg




Achterlicht ringen er opgelast



img2011100700478.jpg




Achterlichten er op, de klant wou graag deze lampen. Denk dat het straks als er een achterbumper onderzit het nog aardig staat!



twenterand2011100700481.jpg




Wielrand ook afgemaakt



img2011101300487.jpg




img2011101400488.jpg




img2011101500500.jpg




De bak voor het reservewiel gaat er ook uit, scheelt laswerk omdat deze compleet doorgerot was. Bovendien komen er straks nog accu's in voor de hydraulics die mooi op de plek van het reservewiel kunnen staan.



img2011101400489.jpg




img2011101400497.jpg




img2011101500499.jpg
 
Laswerk stond op de planning voor eind april. Dan moest hij naar het dompelbad. Loopt iets uit allemaal omdat er wat plannen veranderd zijn en er nog een hoop werk bij gekomen is voor de hydraulics. Hier alvast weel een update.



Heb er laatst een achteras van een Kadett onder gezet, maar omdat een panhard stang niet werkt bij hydraulics moet er een watt link systeem onder. Aangezien de auto inmiddels een mengelmoes is van div. modellen en dus niets zomaar past ben ik zelf maar even aan het hobby-en geslagen.



twenterand2012042500926.jpg




twenterand2012042500928.jpg




twenterand2012042600929.jpg




twenterand2012042600930.jpg




twenterand2012042600931.jpg




twenterand2012042600934.jpg




twenterand2012042600935.jpg




twenterand2012042600936.jpg




twenterand2012042600937.jpg




twenterand2012042600944.jpg




twenterand2012042600945.jpg




twenterand2012042600946.jpg




twenterand2012042600932.jpg
 
Terug
Naar boven