Rekord C Sedan

[Fearless]

@Twanni wrote:@Fearless wrote:Ingekorte veren is niets mis mee....op oldtimers, TOEN HAD JE NOG GEEN PROGRESIVE VEREN :vertag



Ik moet er straks ook nog mee bezig. ALs ik klaar ben komt er een gastank achter in en een zware subkist+verstekers



Heb op marktplaats schokdempers gekocht, voor en achter nieuw, maar volgens mij is dat niet korter als std.



Ben stiekem aan het loeren voor luchtbalgen ipv de veren. Maar aan de andere kant vind ik dat net iets te nep.......



mja ik denk niet dat er egt kortere veren en dempers zijn voor een rekord c, toch niet om hem egt plat te krijgen.

dus mss toch maar eens voor lucht kijken dan ?



Dr zijn wel wat trucjes om je orignele schokdempers in te korten of zelfs lager leggen. Als ik klaar ben met de mijne ga ik er wat mee experimenteren. En als het uitloopt op drama dan ga ik voor een luchtset.

 

[H-400]

Alléz, van Brasschaat. Heb ik jarenlang gewerkt.

Van origine ben ik van Kapellen, m'n vader woont nog in Hoevenen.

Als ik in de buurt ben moet ik eens komen kijken naar die Rekord.

On topic: Bij Es ben ik ook al regelmatig binnen geweest. Laatste keer voor een 6-cilinder

vliegwiel voor m'n Manta. Ik mocht het er zelf afdraaien, maar het was er wel!

Verder: Goe bezig, doe zo verder!

 

[H-400]

Alléz, van Brasschaat. Heb ik jarenlang gewerkt.

Van origine ben ik van Kapellen, m'n vader woont nog in Hoevenen.

Als ik in de buurt ben moet ik eens komen kijken naar die Rekord.

On topic: Bij Es ben ik ook al regelmatig binnen geweest. Laatste keer voor een 6-cilinder

vliegwiel voor m'n Manta. Ik mocht het er zelf afdraaien, maar het was er wel!

Verder: Goe bezig, doe zo verder!

 

[Seth]

Nog ne goeie. :thumb En ik maar denke dat ik de enige van de streek was

 

[Seth]

Nog ne goeie. :thumb En ik maar denke dat ik de enige van de streek was

 

[Twanni]

ff om terug te komen op die vere, van een 123

uhum , zijn die toevallig gelijk aan die vn een rekord c ? :hmmz

anders heb ik de oplossing gevonde denk ik

 

[Twanni]

ff om terug te komen op die vere, van een 123

uhum , zijn die toevallig gelijk aan die vn een rekord c ? :hmmz

anders heb ik de oplossing gevonde denk ik

 

[Twanni]

niemand die me wat meer kan vertellen over de veren van een mercedes w123 ?

zijn die gelijk aan die van een rekord c ?

 

[Twanni]

niemand die me wat meer kan vertellen over de veren van een mercedes w123 ?

zijn die gelijk aan die van een rekord c ?

 

[bettus accu]

nee zijn niet gelijk. of in zoverre, ze passen wel. je zal ze alleen op lengte moeten brengen... :thumb

 

[bettus accu]

nee zijn niet gelijk. of in zoverre, ze passen wel. je zal ze alleen op lengte moeten brengen... :thumb

 

[Fearless]

En dat is dan alleen achter? Voor de voorkant dan

 

[Fearless]

En dat is dan alleen achter? Voor de voorkant dan

 

[Twanni]

@bettus accu wrote:nee zijn niet gelijk. of in zoverre, ze passen wel. je zal ze alleen op lengte moeten brengen... :thumb



hmm , stel nu dat ik verlagingsveren koop voor een w123 , dan zouden ze wel zo passen of niet

 

[Twanni]

@bettus accu wrote:nee zijn niet gelijk. of in zoverre, ze passen wel. je zal ze alleen op lengte moeten brengen... :thumb



hmm , stel nu dat ik verlagingsveren koop voor een w123 , dan zouden ze wel zo passen of niet

 

[Twanni]

@Fearless wrote:En dat is dan alleen achter? Voor de voorkant dan



hier kan ik niet uitkomen

 

[Twanni]

@Fearless wrote:En dat is dan alleen achter? Voor de voorkant dan



hier kan ik niet uitkomen

 

[Seth]

De achterste voorkant, ken je die niet?



Wel ik ook niet :jerry

 

[Seth]

De achterste voorkant, ken je die niet?



Wel ik ook niet :jerry

 

[Fearless]

in die mercedes veren moet je zoiezo de slijptol zetten omdat het anders te lang is.



Op internet worden die veren nog veel te koop aan geboden. Maar nou vraag ik me af of die achterveren dan ook voorop te gebruiken zijn. Dat was mijn vraag, alleen ik typte het wat krom..