Klanderman
Post vaak
Ik zou gewoon eens voor andere blokken en schijven gaan. Ferodo blokken met goede geventileerde sport remschijven en dan voorzien van rvs Remslangen zal al een hele verbetering zijn denk ik.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Remmen Upgrade
- Topic starter Astraman
- Startdatum
Jah goed, het mag wel wat kosten natuurlijk, dat ik paar honderd kwijt ben daar leg ik me bij neer, orginele schijven en blokken zijn ook niet gratis en als je er meer remkracht voor terug krijgt dan is het me wel wat waard, is uiteindelijk ook stukje veiligheid. Heb liever goeie remmen ipv meer pk's zeg maar, word ie ook sneller van want je hoeft minder laat te remmen :angel
Jah goed, het mag wel wat kosten natuurlijk, dat ik paar honderd kwijt ben daar leg ik me bij neer, orginele schijven en blokken zijn ook niet gratis en als je er meer remkracht voor terug krijgt dan is het me wel wat waard, is uiteindelijk ook stukje veiligheid. Heb liever goeie remmen ipv meer pk's zeg maar, word ie ook sneller van want je hoeft minder laat te remmen :angel
Maar je klauwen moeten wel verder uit het midden van de as worden gezet als je grotere schijven plaatst. Als je zachtere blokken gebruikt, ben je al een heel eind verder dan grotere schijven of geboorde schijven. Die zijn echter wel wat eerder op natuurlijk.
Een kennis van me heeft hier zijn blokken vandaan en was erg tevreden over prijs-kwaliteitverhouding:http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=COiyr4SZ7KkCFQWGDgod7GfFXg
Een kennis van me heeft hier zijn blokken vandaan en was erg tevreden over prijs-kwaliteitverhouding:http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=COiyr4SZ7KkCFQWGDgod7GfFXg
Maar je klauwen moeten wel verder uit het midden van de as worden gezet als je grotere schijven plaatst. Als je zachtere blokken gebruikt, ben je al een heel eind verder dan grotere schijven of geboorde schijven. Die zijn echter wel wat eerder op natuurlijk.
Een kennis van me heeft hier zijn blokken vandaan en was erg tevreden over prijs-kwaliteitverhouding:http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=COiyr4SZ7KkCFQWGDgod7GfFXg
Een kennis van me heeft hier zijn blokken vandaan en was erg tevreden over prijs-kwaliteitverhouding:http://www.ebcbrakeshop.co.uk/?gclid=COiyr4SZ7KkCFQWGDgod7GfFXg
EBC maakt prima blokken!
Green-, Red-, en Yellowstuff niks mis mee! Bluestuff is echt voor het circuit, deze remt minder dan Yellowstuff, maar gaat veel, en veel langer mee in Endurance races!
Greenstuff is prima voor straatgebruik, Red voor sportief gebruik, en Yellowstuff is voor het circuitgebruik.
Green-, Red-, en Yellowstuff niks mis mee! Bluestuff is echt voor het circuit, deze remt minder dan Yellowstuff, maar gaat veel, en veel langer mee in Endurance races!
Greenstuff is prima voor straatgebruik, Red voor sportief gebruik, en Yellowstuff is voor het circuitgebruik.
EBC maakt prima blokken!
Green-, Red-, en Yellowstuff niks mis mee! Bluestuff is echt voor het circuit, deze remt minder dan Yellowstuff, maar gaat veel, en veel langer mee in Endurance races!
Greenstuff is prima voor straatgebruik, Red voor sportief gebruik, en Yellowstuff is voor het circuitgebruik.
Green-, Red-, en Yellowstuff niks mis mee! Bluestuff is echt voor het circuit, deze remt minder dan Yellowstuff, maar gaat veel, en veel langer mee in Endurance races!
Greenstuff is prima voor straatgebruik, Red voor sportief gebruik, en Yellowstuff is voor het circuitgebruik.
Is dat een makkelijke operatie de remklauw uit het midden zetten? Want als dat nou niet zoveel voorstelt en ik ga toch schijven verwisselen dan gelijk maar iets groter, beetje van alles zeg maar. Wat is het onderscheid tussen green en redstuff dan, remt dat weer harder of slijt het minder, of beide? Ik heb weleens gehoord dat (green) stuff best ok is en ook niet zo bizar duur.
Is dat een makkelijke operatie de remklauw uit het midden zetten? Want als dat nou niet zoveel voorstelt en ik ga toch schijven verwisselen dan gelijk maar iets groter, beetje van alles zeg maar. Wat is het onderscheid tussen green en redstuff dan, remt dat weer harder of slijt het minder, of beide? Ik heb weleens gehoord dat (green) stuff best ok is en ook niet zo bizar duur.
Ik heb mn voorremmen geupgrade rijd met viergaats. En 308 schijven. Bij een astra g zit de remklauw deels gegoten in de fusee. Dus bij remupgrade naar grotere schijven heb je weldegelijk andere klauwen rembeugels en fuseestukken nodig.
Dit geld enkel voor de viergaats uitvoeringen. Je kunt wel de fusee van een 5 gaats gebruiken en hiern je 4 gaats naaf monteren.
Dit geld enkel voor de viergaats uitvoeringen. Je kunt wel de fusee van een 5 gaats gebruiken en hiern je 4 gaats naaf monteren.