• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remmen

P

peet1611

Lid
Hey allemaal,



Ik heb een Opel Astra Caravan uit 1999 alleen nu loopt mijn linker voorrem bij lange afstand vast en wordt die kokend heet!



Wat kan die wezen en heeft iemand een idee wat ik daaraan kan doen?



Groeten,

Petri
 
kan vanalles wezen.



Zoals verstopte leidingen.



Klemmende klauw (reviseren / vervangen)



hoofdremcilinder gaar.









Willem
 
als ik de beide topics zo is lees denk ik dat de meest voor de hand liggende dingen al wel langs gekomen zijn dus zou ik zeggen ACTIE ,zeker als je niet safe kan remmen .



ik zou is beginnen met de beide voor rem kalauwen er af te nemen en de zuigers is goed schoon te maken en met een beetje zuur vrije vaseline in te smeren en weer in een goed schoongemaakte klauw te monteren .je leest het goed beide klauwen ,dit om remkracht verschil te voorkomen .



blokken met klein beetje koperslib vet monteren ik denk dat je probleem dan is opgelost ,zou als ik lees goed heet geweest gaan voor set nieuwe blokken .



je kan als je de klauw er af hebt nog even controleren of de remslang goed open is een propje week rubber zou zo maar kunnen .



dus niet meer over lullen maar aan de gang gaan met de adviezen .



Bert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven