• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remschijven en blokken, keuze

Je remschijfdiameter is gewoon zelfde houden als orgineel. Niet groter of kleiner want dat gaat gewoonweg niet passen. Ferode blokken met gegroevde of vlakke schijven zou mijn voorkeur zijn.
 
Nog een aanvulling zowel gegroevde als geperforeerde kosten extra remvoering, maar remt uiteraart beter. Bij de gegroevde is het wat minder dan bij de gerperforeerde. Als je het enkel voor de looks doet, dan zou ik niet zoveel kijken naar de prijs van de schijven maar wel goede blokken nemen. Anders gewoon orgineel houden als je tervreden bent over het remmen nu.
 
Het gaat me niet om de look maar gewoon dat het goed remt. As het om de look zou gaan had ik ze alle 4 vervangen. Ik vind de auto zo goed staan. Als het maar beter remt dan wat ik nu heb. Het kan ook natuurlijk zijn dat ze versleten zijn dat het anders voelt. Ik wil gewoon nu nog betere dan nu. Kan ik ook een slijtindicator inbouwen trouwens, want waar ik ook kijk je kan er een slijtindicator bijnemen, en ons auto laat niet zien wanneer de remmen op zijn.
 
Nog een aanvulling zowel gegroevde als geperforeerde kosten extra remvoering, maar remt uiteraart beter. Bij de gegroevde is het wat minder dan bij de gerperforeerde. Als je het enkel voor de looks doet, dan zou ik niet zoveel kijken naar de prijs van de schijven maar wel goede blokken nemen. Anders gewoon orgineel houden als je tervreden bent over het remmen nu.
 
Het gaat me niet om de look maar gewoon dat het goed remt. As het om de look zou gaan had ik ze alle 4 vervangen. Ik vind de auto zo goed staan. Als het maar beter remt dan wat ik nu heb. Het kan ook natuurlijk zijn dat ze versleten zijn dat het anders voelt. Ik wil gewoon nu nog betere dan nu. Kan ik ook een slijtindicator inbouwen trouwens, want waar ik ook kijk je kan er een slijtindicator bijnemen, en ons auto laat niet zien wanneer de remmen op zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven