• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

remschijven en blokken maar vernieuwen maar welke maat?

Kronkels

Post weinig
alles lijkt er op te duiden dat het de remmen zijn die enorm schaven, nu wil ik de remschijven en remblokken achter ,laten, vervangen bij Mister Auto is er leuke aanbieding, echter op mijn kenteken komen er 2 remschijven achter naar voren(ook bij andere auto onderdelen sites. Diameter 278 mm, massief dikte 12 mm en diameter 292 mm 20 mm dik binnen gekoeld, welke moet ik bestellen? Is dit voor een leek zelf te vervangen aan de straat?
 
Heb je massive schijven achter dan 278mm als je geventileerde hebt is het 292. Aangezien je een 1.8 hebt denk ik dat je 278mm hebt.
 
dank allen, nu nog weten of ik het makkelijk zelf kan doen aan de straat schijven en blokken verwisselen?
 
Jazeker, is 1 van de instapklussen om zelf aan je auto te doen, staan een hoop handleidingen op internet en je kunt weinig fout doen.
 
Is goed zelf te doen hoor, alleen die bouten van de remklauw kunnen nog wel eens goed vastzitten. En hou er rekening mee dat je de zuiger van je remklauw moet indraaien ipv terug duwen.



Voor mooie howto's kan ik je doorverwijzen naar vectra-c.com, even registreren en je kan de howto's bekijken.



http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?94063-How-2-Replace-a-Rear-Brake-Disc" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?15092-Rear-pad-replacement" onclick="window.open(this.href);return false;
 
De dikte van de schijven heeft er mee te maken of je een sportpakket hebt, ik heb hetzelfde probleem gehad. Complete set schijven en blokken besteld en kreeg van het bedrijf netjes de vraag of er een sportpakket onder de auto zit, dus ik de dealer gebeld en die zei ja dat zit eronder. Dus ik bestellen en bij het vervangen waren de schijven achter toch niet goed er zit dus geen sportpakket onder. Alles is goed gekomen, vervangen is makkelijk zelf te doen maar zoals er al gezegd wordt moet je de remklauwen terug draaien met speciaal gereedschap.
 
Terug
Naar boven