• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remschijven en Oliedruk-slangetjes

rinus747

Post weinig
Na 8 jaar en 160000km ben ik voor de 2e keer aan nieuwe remschoenen toe, en voor de eerste keer aan remschijven. Ik heb vorig jaar alles al eens losgehaald en weer vastgezet, en ook de remvloeiustof vervangen, dus dat gaat me allemaal wel lukken. Ik heb echter een vraag:



Tussen het chassis en de rem klauwen zitten korte rubberachtige oliedruk-slangen van het remsysteem. Moet ik die mee vervangen of kan ik daar i.v.m. lekkage maar beter van af blijven? Hoe lang gaan die slangetjes mee?
 
mijn auto is 22 jaar oud en zitten nogsteeds dezelfde op.



je kan het altijd testen door een ander flink op de rem te laten staan terwijl jij checkt of er geen verdikkingen in de kabel zitten



ps wat bedoel je met remschoenen? de remblokken of de remklauwen?



als je remklauwen bedoelt moet je die rubberen kabel loshalen, wanneer je dit doet moet je een grip tank daar op zetten zodat niet je hele remsysteem leeg loopt.



als men deze rubberen slangen vervangt doet men dat vaak voor flexibel staale leidingen. die niet uit kunnen zetten waardoor je directer remt.
 
Terug
Naar boven