• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remschijven krom of toch maar een beetje?

<p style="text-align: left;">Hoi,</p>
 

Heb sinds mijn winterbanden erop liggen last van trillingen op het rempedaal en de koppeling. Dit gebeurt alleen maar wanneer ik rem. Gek genoeg heb ik nauwelijks trillingen in het stuur.

 

Vandaag na de garage geweest en de eigenaar heeft een rondje gereden en zegt dat ik die schijven pas moet laten vervangen wanneer de remblokjes ook moeten worden vervangen.

 

Nu is mijn vraag kan ik hier nog een 10/15.000 km mee doorrijden met voorzichtig remmen of is dit gevaarlijk? Nogmaals volgens de man van de garage kan ik gewoon nog voorzichtig doorrijden?

 

En hoe merk ik of het erg is of dat het meevalt? Garage eigenaar heeft niet onder de auto gekeken.

 

Gr. Marijn
 
Hoi, Marijn256

Daar hebt u het al!, de man geeft aan "u kunt gewoon voorzichtig door rijden" dat zou voor mij persoonlijk gezien, al een signaal zijn, dit klinkt niet goed.

Mag ik u een vraag stellen?, is dit een financiële overweging die u maakt?, buiten!, dat het erg put rijd is het niet goed voor de voor trein van de auto.

De ene vindt mij een mieren nuuker, ach kan nog wel heel makkelijk!, en de ander zegt, hier ben ik het mee eens, direct vervangen die hap.

Ik reageer zo buiten de oordeel die ik er van kan geven, want hoe erg het is kan ik niet beoordelen.

Maar wat zegt u gevoel?, ik heb het gevoel dat u zich hier ook niet prettig bij voelt, anders stelt u de vraag niet.

Ik bedoel dit alles niet lelijk of lullig, maar als u hier zich niet prettig bij voelt, en het er toch aan zit te komen, betreft vervangen van de schijven.

En u kunt het financieel veroorloven, gewoon lekker vervangen, het rijd een stuk prettiger, en veiliger voor u zelf en voor uw passagiers.

Is het een financiële keuze, hoe lang gaat het duren?, voor u deze laat vervangen, wat is lang en wat is kort?

En het andere verhaal is, als ik zo lees, dat u inderdaad kromme schijven hebt opgelopen.

De schijven worden dun, en warm, en omdat ze dun zijn geworden trekken ze krom, hoogst waarschijnlijk de normale slijtage.

En dat u het toevallig treft na het wisselen van uw banden, voor zo VER ik het kan beoordelen, heeft hier niets mee te maken, u geeft aan tijdens remmen.

Heeft u de trilling ontdekt tijdens het rijden, kunnen de banden uit balans zijn.

Dit is mijn mening, meer advies kan ik u niet geven.
 
Heb sinds mijn winterbanden erop liggen last van trillingen op het rempedaal en de koppeling. Dit gebeurt alleen maar wanneer ik rem. Gek genoeg heb ik nauwelijks trillingen in het stuur.



met de normale set banden/velgen heb je hier geen last van? dan zijn niet je remschijven krom, maar is je winterbanden/velgen combi niet goed gebalanceerd.

remedie: je bandenset uit laten balanceren, bijvoorkeur op de as
 
Terug
Naar boven