• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remus powerizer

ik heb nu 3 motoren met Kopschade gedemonteerd welek gemonteerd waren met een Crooke box.



bij 2 was een verbrande klep de oorzaak, bij de ander geen compressie en veel carterdruk.



in alle gevallen liepen de verbrandings ruimten, van donker naar licht van kleur.



ik weet niet of ze inmiddels verbeterd zijn, maar ik vind onglijke verbranding in de cilinders wel een listig iets.



echter bij mijn motor met een mantzel box zijn mijn bougies en waren de verbrandingsruimte van links naar rechts egaal van kleur, dan heb je gelijke verbrandingen, zoals het hoort, en dat ondanks de lambda meting op 1 cilinder plaatsvind.







Willem
 
ik heb nu 3 motoren met Kopschade gedemonteerd welek gemonteerd waren met een Crooke box.



bij 2 was een verbrande klep de oorzaak, bij de ander geen compressie en veel carterdruk.



in alle gevallen liepen de verbrandings ruimten, van donker naar licht van kleur.



ik weet niet of ze inmiddels verbeterd zijn, maar ik vind onglijke verbranding in de cilinders wel een listig iets.



echter bij mijn motor met een mantzel box zijn mijn bougies en waren de verbrandingsruimte van links naar rechts egaal van kleur, dan heb je gelijke verbrandingen, zoals het hoort, en dat ondanks de lambda meting op 1 cilinder plaatsvind.







Willem
 
met andere woorden, goedkoop is duurkoop ;)



liever een paar weken extra sparen voor een goed merk dan

met stukken staan :)
 
met andere woorden, goedkoop is duurkoop ;)



liever een paar weken extra sparen voor een goed merk dan

met stukken staan :)
 
zijn mijn bevindingen hoor.



Ik wil de verkoper van deze spullen natuurlijk niet benadelen, maar ik ben wel liever eerlijk.



Willem
 
zijn mijn bevindingen hoor.



Ik wil de verkoper van deze spullen natuurlijk niet benadelen, maar ik ben wel liever eerlijk.



Willem
 
top uitleg!



inderdaad dan maar even wat meer sparen voor een goede.

Is de Mantzel wel een goede of zijn er nog betere?
 
top uitleg!



inderdaad dan maar even wat meer sparen voor een goede.

Is de Mantzel wel een goede of zijn er nog betere?
 
Dbilas zijn nog nieuw te krijgen, dat geld ook voor de Lexmaul voor deze motoren.



De Mantzels zijn met uitsterven bedreigd.



Willem
 
Dbilas zijn nog nieuw te krijgen, dat geld ook voor de Lexmaul voor deze motoren.



De Mantzels zijn met uitsterven bedreigd.



Willem
 
Terug
Naar boven