• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Reservesleutel niet geleverd..

D

Dunc

Post weinig
Goedemorgen allemaal,



Bij de koop van mijn Corsa B '99, heb ik enkel één autosleutel gekregen. Een reservesleutel was niet aanwezig.. Ik dacht, nou ja dat komt wel goed.



Achteraf vind ik dit wel vervelend, want als ik de autosleutel verlies kan ik er nog niet eens meer in. Nu heb ik ook niet meer de beschikking over een zgn. sleutelcode. Staat niet vermeld in de bonnen of serviceboekjes. Er moet wel een chip inzitten volgens mij. Hij heeft centrale mechanische vergrendeling. Hoe kom ik achter deze code?



En is het bestellen van een extra sleutel nou écht zo duur? Ik hoorde nl. zoiets van € 120,=.
 
Ja dat kost inderdaad zoveel.



Persoonlijk zou ik nooit een auto kopen met maar 1 sleutel, met de andere kan de oude eigenaar je auto zo weer op komen halen.....
 
Ja dat kost inderdaad zoveel.



Persoonlijk zou ik nooit een auto kopen met maar 1 sleutel, met de andere kan de oude eigenaar je auto zo weer op komen halen.....
 
Zit er een onderhoudsboekje bij de auto? Zoja, kijk even bij welke dealer deze geleverd is en bel deze op. Grote kans dat je daar de sleutelcode kan verkrijgen.



Scheelt 25 euro.



Mocht je deze niet hebben komt het in de buurt van de 100 euro. Sleutel moet namelijk ook nog geactiveerd worden.



Chip na laten maken is niet mogelijk bij opel (of heel moeilijk)
 
Zit er een onderhoudsboekje bij de auto? Zoja, kijk even bij welke dealer deze geleverd is en bel deze op. Grote kans dat je daar de sleutelcode kan verkrijgen.



Scheelt 25 euro.



Mocht je deze niet hebben komt het in de buurt van de 100 euro. Sleutel moet namelijk ook nog geactiveerd worden.



Chip na laten maken is niet mogelijk bij opel (of heel moeilijk)
 
ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o
 
ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o
 
[rquote=1882489&tid=143819&author=folkyc20xe]ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o[/rquote]



Huh? Hoe kan die sleutelboer nou de beschikking hebben over de chip?
 
[rquote=1882489&tid=143819&author=folkyc20xe]ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o[/rquote]



Huh? Hoe kan die sleutelboer nou de beschikking hebben over de chip?
 
Is 't niet zo dat je willekeurige sleutels kan inleren in de ECU met een Tech2?



Dan zou je een na-maak sleutel kunnen pakken en de transponder van een donor-auto? Of klinkt dit nou zo gek? :P



Ik zou persoonlijk gewoon lekker zo laten, bij verlies voor 120 euro op de sloop een compleet slotenset+ ECU + 2 sleutels met transponder zoeken zodra je 'm kwijt bent :+
 
Is 't niet zo dat je willekeurige sleutels kan inleren in de ECU met een Tech2?



Dan zou je een na-maak sleutel kunnen pakken en de transponder van een donor-auto? Of klinkt dit nou zo gek? :P



Ik zou persoonlijk gewoon lekker zo laten, bij verlies voor 120 euro op de sloop een compleet slotenset+ ECU + 2 sleutels met transponder zoeken zodra je 'm kwijt bent :+
 
[rquote=1882504&tid=143819&author=Aapje]Is 't niet zo dat je willekeurige sleutels kan inleren in de ECU met een Tech2?



Dan zou je een na-maak sleutel kunnen pakken en de transponder van een donor-auto? Of klinkt dit nou zo gek? :P



Ik zou persoonlijk gewoon lekker zo laten, bij verlies voor 120 euro op de sloop een compleet slotenset+ ECU + 2 sleutels met transponder zoeken zodra je 'm kwijt bent :+[/rquote]



Ja, maar als je dat overbouwen moet uitbesteden (ivm startonderbreker) schijnt dat toch nog een dure klus te worden.. En ehh, ik héb maar 1 autootje. Moet ik hem eerst onderweg laten staan, naar de sloop lopen en een week zonder auto door het leven gaan totdat ie is gereviseerd?!
 
[rquote=1882504&tid=143819&author=Aapje]Is 't niet zo dat je willekeurige sleutels kan inleren in de ECU met een Tech2?



Dan zou je een na-maak sleutel kunnen pakken en de transponder van een donor-auto? Of klinkt dit nou zo gek? :P



Ik zou persoonlijk gewoon lekker zo laten, bij verlies voor 120 euro op de sloop een compleet slotenset+ ECU + 2 sleutels met transponder zoeken zodra je 'm kwijt bent :+[/rquote]



Ja, maar als je dat overbouwen moet uitbesteden (ivm startonderbreker) schijnt dat toch nog een dure klus te worden.. En ehh, ik héb maar 1 autootje. Moet ik hem eerst onderweg laten staan, naar de sloop lopen en een week zonder auto door het leven gaan totdat ie is gereviseerd?!
 
Naja ECU en contactslot inbouwen gaat jezelf ook nog wel goed af denk ik, ik zie aan je afbeelding dat je ook al angeleyes erin gestampt hebt... Dus paar plastic kapjes openen om bij de ECU te komen moet ook nog wel lukken :P
 
Naja ECU en contactslot inbouwen gaat jezelf ook nog wel goed af denk ik, ik zie aan je afbeelding dat je ook al angeleyes erin gestampt hebt... Dus paar plastic kapjes openen om bij de ECU te komen moet ook nog wel lukken :P
 
[rquote=1882526&tid=143819&author=Aapje]Naja ECU en contactslot inbouwen gaat jezelf ook nog wel goed af denk ik, ik zie aan je afbeelding dat je ook al angeleyes erin gestampt hebt... Dus paar plastic kapjes openen om bij de ECU te komen moet ook nog wel lukken :P[/rquote]



Hahaha, was allemaal uitbesteed...
 
[rquote=1882526&tid=143819&author=Aapje]Naja ECU en contactslot inbouwen gaat jezelf ook nog wel goed af denk ik, ik zie aan je afbeelding dat je ook al angeleyes erin gestampt hebt... Dus paar plastic kapjes openen om bij de ECU te komen moet ook nog wel lukken :P[/rquote]



Hahaha, was allemaal uitbesteed...
 
[rquote=1882491&tid=143819&author=Dunc][rquote=1882489&tid=143819&author=folkyc20xe]ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o[/rquote]



Huh? Hoe kan die sleutelboer nou de beschikking hebben over de chip?[/rquote]



Hy heeft de beschikjing over een kastje waarmee hy de chip kopieert

En hy heeft per autotype een sleutel met lege chhp waar hy de kopie

opzet. Heb ze van de golf en de mx5 allebei geprobeert en werkt goed
 
[rquote=1882491&tid=143819&author=Dunc][rquote=1882489&tid=143819&author=folkyc20xe]ik heb voor mijn ex-golf 3 tdi en voor mijn huidige mazda mx5 reserve sleutels laten maken bij de locale sleutelmaker, beide sleutels waren voorzien van startblokkering(dus chip in de sleutel). Was ongeveer 40 euro per stuk kwijt.



Dat scheelt toch 60 euro :o[/rquote]



Huh? Hoe kan die sleutelboer nou de beschikking hebben over de chip?[/rquote]



Hy heeft de beschikjing over een kastje waarmee hy de chip kopieert

En hy heeft per autotype een sleutel met lege chhp waar hy de kopie

opzet. Heb ze van de golf en de mx5 allebei geprobeert en werkt goed
 
voor het inleren via Op-com of Tech-II heb je car pas nodig, deze kun je bij een dealer opvragen.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven