Restauratie, kenteken en RDW

[Limo 87]

Goedenavond,



Twee weken geleden heb ik een Manta A gte gekocht uit '72. Hij moet alleen nog op mijn naam gezet worden.

Het betreft een Manta uit België. Omdat deze aan de voorkant waarschijnlijk een botsing heeft gehad, is er een nieuwe voorkant aan gelast (bij raamstijlen doorgezaagd).

Van de nieuwe voorkant zijn de kentekenpapieren aanwezig. Van het 'Belgische' deel niet. De verkoper vertelt mij dat dit geen probleem is, aangezien het chassisnummer in het voorste deel zit. Als ik het kenteken op de website van het RDW invoer, komt er netjes uitgerold, dat deze manta (dus de voorkant) op kenteken staat.



Voordat ik hem daadwerkelijk overschrijf wil ik graag zeker weten, of ik geen problemen krijg met de RDW als ik hem dadelijk uit de schorsing haal. Wordt er alleen naar het chassisnummer gekeken, wat zich onder de motorkap bevindt? Wie kan me hier duidelijkheid over geven?



Bij voorbaat dank,



Andries

 

[RoyManta2400GTE]

chassisnummer van een GT/E begint ook met 58... hier zou je het ook aan kunnen zien eventueel en op je kenteken zou als type moete staan Manta A 1900 GT/E, althans zo staat het op mijn kenteken aangegeven . de gt/e werd pas in 74 geintroduceerd en waren ook inderdaad de enige met 1.9E motor en 3.18 (11/35) achteras uitgevoerd ( TE2800 even terzijde )

 

[RoyManta2400GTE]

chassisnummer van een GT/E begint ook met 58... hier zou je het ook aan kunnen zien eventueel en op je kenteken zou als type moete staan Manta A 1900 GT/E, althans zo staat het op mijn kenteken aangegeven . de gt/e werd pas in 74 geintroduceerd en waren ook inderdaad de enige met 1.9E motor en 3.18 (11/35) achteras uitgevoerd ( TE2800 even terzijde )

 

[mantallica]

Ik had deze advertentie zien staan http://link.marktplaats.nl/505685701" onclick="window.open(this.href);return false;, maar

zelfde als hierboven vermeld staat kan het geen originele GT/E zijn als het

kenteken van 72 is....dus geen zuivere koffie :hmmz

 

[mantallica]

Ik had deze advertentie zien staan http://link.marktplaats.nl/505685701" onclick="window.open(this.href);return false;, maar

zelfde als hierboven vermeld staat kan het geen originele GT/E zijn als het

kenteken van 72 is....dus geen zuivere koffie :hmmz

 

[otdh]

waare het chassisnummer staat maakt niet uit, als het maar leesbaar is ( volgens apk regels )



alleen is dit wel een appart geval, is het echt zichbaar waar het front er opnieuw aangelast is? anders zou het evt als omkatten gezien kunnen worden als je n algemene controlle in rijd

 

[otdh]

waare het chassisnummer staat maakt niet uit, als het maar leesbaar is ( volgens apk regels )



alleen is dit wel een appart geval, is het echt zichbaar waar het front er opnieuw aangelast is? anders zou het evt als omkatten gezien kunnen worden als je n algemene controlle in rijd

 

[bitter cd]

De GT/E is pas in 1974 op de markt gekomen, dus vreemd dat je er één hebt uit 1972.

 

[bitter cd]

De GT/E is pas in 1974 op de markt gekomen, dus vreemd dat je er één hebt uit 1972.

 

[js 400]

ja wilde ik net zeggen,een gte kan niet uit 72 zijn.

 

[js 400]

ja wilde ik net zeggen,een gte kan niet uit 72 zijn.

 

[Limo 87]

Het betreft inderdaad die advertentie.

Ik vermoed niet dat dit gezien wordt, voor- en achterkant sluiten net op elkaar aan. Zelf heb ik op dit moment nog niet heel veel kennis wat betreft uitvoeringen (GT/E etc.)

Het dashboard bevat 3 extra klokjes, wat volgens de eigenaar typerend is voor een GT/E. Bij de RDW staat het type niet vermeldt, dus kan niet controleren om welk type het gaat.



Kan de eigenaar het ook verkeerd hebben, en dat het dus een gewone Manta is? Van omkatten is er dan toch ook geen sprake?



Andries

 

[Limo 87]

Het betreft inderdaad die advertentie.

Ik vermoed niet dat dit gezien wordt, voor- en achterkant sluiten net op elkaar aan. Zelf heb ik op dit moment nog niet heel veel kennis wat betreft uitvoeringen (GT/E etc.)

Het dashboard bevat 3 extra klokjes, wat volgens de eigenaar typerend is voor een GT/E. Bij de RDW staat het type niet vermeldt, dus kan niet controleren om welk type het gaat.



Kan de eigenaar het ook verkeerd hebben, en dat het dus een gewone Manta is? Van omkatten is er dan toch ook geen sprake?



Andries

 

[eddepet007]

Alst netjes is en papieren kloppen



Lijkt het me geen probleem



Idd nr moet er goed leesbaar in staan

Had de verkoper niets gezegt had je hetwaarschijnlijk niet erns geweten

 

[eddepet007]

Alst netjes is en papieren kloppen



Lijkt het me geen probleem



Idd nr moet er goed leesbaar in staan

Had de verkoper niets gezegt had je hetwaarschijnlijk niet erns geweten

 

[lenn0]

Heeft een A het chassisnr alleen in het front?



En niet zoals bij de B 2x , in het front en naast de passagiersstoel? Want in dat geval zou ik maar eens kijken of het wel dezelfde nummers zijn.

 

[lenn0]

Heeft een A het chassisnr alleen in het front?



En niet zoals bij de B 2x , in het front en naast de passagiersstoel? Want in dat geval zou ik maar eens kijken of het wel dezelfde nummers zijn.

 

[Limo 87]

Daar zou 'k naar kunnen kijken, of misschien weet iemand hier dat, of het nummer er 2x in staat.

Maar hoe zit het dan met die 3 klokjes? Is dat van een GT/E of heeft een gewone A dat ook?

 

[Limo 87]

Daar zou 'k naar kunnen kijken, of misschien weet iemand hier dat, of het nummer er 2x in staat.

Maar hoe zit het dan met die 3 klokjes? Is dat van een GT/E of heeft een gewone A dat ook?

 

[mantallica]

Bij een A staat het chassisnummer in de paravan en op het typeplaatje.

Bij een GT/E zit het typeplaatje bij de radiateur en bij andere Manta's

onder aan het rechter binnenscherm op de draagbalk.



De drie klokjes zitten ook in de SR uitvoering dat kan wel gezien het

bouwjaar, maar kan er ook gewoon later in gemaakt zijn.